收入下滑及購買成本上升波及明后年收獲機(jī)市場行情
火熱的三夏機(jī)收大戰(zhàn)已降下帷幕。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部統(tǒng)計，截至6月21日，四川、湖北、河南、安徽、江蘇、陜西、山東、河北、山西等9省已收獲3.01億畝，收獲進(jìn)度達(dá)99.2%，全國大規(guī)模機(jī)收基本結(jié)束。60多萬臺聯(lián)合收割機(jī)、80多萬專業(yè)收割機(jī)手奮戰(zhàn)在麥?zhǔn)找痪€，累計機(jī)收面積2.98億畝，收獲機(jī)械化率超過98%，為將“豐收在田”轉(zhuǎn)化為“豐收在手”提供了機(jī)械化硬核力量。
據(jù)有媒體報道，早在2006年，21歲的劉師傅就開始跨區(qū)收割小麥，并逐漸成長為當(dāng)?shù)卮搴袜彺蹇鐓^(qū)作業(yè)隊的領(lǐng)頭人，今年帶著村里的其他機(jī)手和9臺收割機(jī)一起去駐馬店收割小麥，其后一路北上至天津。隨著這些年機(jī)器作業(yè)效率的提升，加上收割質(zhì)量更好、更干凈，很多老用戶都更加愿意選擇他們的機(jī)器來收麥，但是，最終一趟行程下來，卻并沒有因此掙到更多錢。
某知名小麥?zhǔn)崭顧C(jī)企業(yè)所做的調(diào)查也顯示，今年跨區(qū)機(jī)手的平均收入比去年下降了約10%。
收入不增甚至下滑首先源于經(jīng)年上升的收割機(jī)社會保有量，輪到機(jī)手收割的小麥“僧多粥少”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1990年末我國共有谷物聯(lián)合收割機(jī)僅3.9萬臺，隨著90年代跨區(qū)機(jī)收興起，2000年末增加至26.3萬臺。此后2004年國家實施的農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策快速推升了稻麥及玉米收獲機(jī)的普及，2010年末增加至99.2萬臺，2020年末增加至219.5萬臺，其中稻麥聯(lián)合收割機(jī)達(dá)到167.7萬臺。30年間，我國谷物聯(lián)合收割機(jī)擁有量增加了55倍。
不僅總量增加，各地的谷物聯(lián)合收割機(jī)保有量也同步快速增長，2020年我國糧食產(chǎn)量最多的三個省黑龍江、河南和山東，谷物聯(lián)合收割機(jī)分別比2019年增長了1.1萬臺、0.6萬臺和0.7萬臺。
隨著機(jī)器的增多和機(jī)器作業(yè)效率的提升，過去小麥主產(chǎn)區(qū)從南到北需要二三十天才能收完，現(xiàn)在不到兩周就輕輕松松收完了，讓人似乎都感覺不到過去那種緊張的氣息。
據(jù)農(nóng)機(jī)北斗大數(shù)據(jù)團(tuán)隊監(jiān)測，5月22日以來共監(jiān)測到安裝北斗終端的聯(lián)合收割機(jī)51955臺投入麥?zhǔn)兆鳂I(yè)，平均每臺收割機(jī)作業(yè)13.8天。大規(guī)模麥?zhǔn)掌陂g，各類聯(lián)合收割機(jī)的日作業(yè)面積在40畝/臺以上，每天凈收獲作業(yè)時間超過4個小時。按上面的數(shù)據(jù)并時采用今年收割機(jī)每畝60元的作業(yè)價格中位數(shù)計算，一臺收割機(jī)今年的平均毛收入=14天×40畝/天×60元/畝=33600元，除去雇傭人工、燃油、機(jī)器折舊等開支，今年的凈利潤約2萬元。
再換一種算法。2022年約3.3億畝冬小麥，65萬臺收割機(jī)參加夏收作業(yè)，其中25萬臺參加跨區(qū)機(jī)收。這25萬臺中作業(yè)面積、作業(yè)價格分別取中位數(shù)600畝、60元/畝算，除去燃油費(fèi)、人工開支、機(jī)器折舊等，相當(dāng)一部分機(jī)主純利潤也為兩萬元。
從購買成本看，本世紀(jì)頭幾年，一臺喂入量2公斤/秒的谷神“金旋風(fēng)”約7.5萬元，但如今一臺8公斤/秒的輪式收割機(jī)，價高者達(dá)十六七萬元，便宜的也要10萬元左右，除去補(bǔ)貼仍需7萬-14萬元。即使機(jī)器每年收割的麥子面積大致相同，那機(jī)主的投資回報就會大大延長。實際上，現(xiàn)在一臺機(jī)器的作業(yè)面積要遠(yuǎn)小于那時喂入量和作業(yè)效率均較低的本世紀(jì)初，收益自然也大幅下滑。
盡管購買與作業(yè)成本大幅上漲，但因為機(jī)器太多，小麥機(jī)收的價格這些年變動不是太大，筆者記得2002年之際，收割一畝小麥為30—40元，如今20年過去了，這些年仍維持在60元/畝左右。一邊作業(yè)價格難以上漲，另一邊卻是持續(xù)上漲的成本。受柴油價格和機(jī)手雇傭費(fèi)用增加等因素影響（農(nóng)用柴油由年初的6.82元/升飆升至6月初8.76元/升，用工支出成本與往年比每天增加30元左右，雇傭駕駛員工資甚至漲到500元/天）。上述劉師傅表示，今年收割一畝地的利潤減少了8—10元，一個月下來利潤比去年少了八九千元。
各地農(nóng)機(jī)保有量在補(bǔ)貼拉動下持續(xù)增加，伴隨著農(nóng)機(jī)數(shù)量增加，農(nóng)機(jī)手作業(yè)競爭加劇，再加上勞動強(qiáng)度高，農(nóng)機(jī)手職業(yè)吸引力下降，很多機(jī)主即使提升工資也難招到機(jī)手。多年來農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)萎縮特征。本世紀(jì)初，全國小麥機(jī)收面積的70%由跨區(qū)作業(yè)完成，2020年以來已下降至約25%。相比十年前，農(nóng)民投資收割機(jī)邊際收益已經(jīng)大幅縮減成為既成事實。這也造成跨區(qū)作業(yè)的機(jī)手日漸減少、跨區(qū)半徑也連年呈下降趨勢。
今年夏收期間，因上海疫情及各地疫情的多點散發(fā)，刺激了一波小麥機(jī)購買的行情。但不可否認(rèn)的是，農(nóng)機(jī)市場飽和、農(nóng)機(jī)收割作業(yè)競爭加劇，是跨區(qū)作業(yè)農(nóng)機(jī)手不得不面對的難題。而今年遭遇前所未有的防疫壓力，以致夏收前農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、交通運(yùn)輸部等都三令五申強(qiáng)調(diào)保障三夏機(jī)手的通行，但現(xiàn)實中還是給有些機(jī)手造成了一定的壓力與困擾，也影響到部分機(jī)手明年跨區(qū)的信心。
跨區(qū)機(jī)手收入是次年收割機(jī)市場的重要晴雨表。雖然只要能掙到錢就會有人進(jìn)入，但比較收益降低、外出勞作的辛苦程度和購構(gòu)的心理壓力在短期內(nèi)將波及到明年及更長一段時期的收割機(jī)市場行情。隨著購買政策杠桿力度變小、國四實施后購買成本大幅上升、燃油價格和人工成本的連年上漲，小麥?zhǔn)崭顧C(jī)市場較長時間的休克或陣痛期將不可避免。（原見于《農(nóng)機(jī)市場》）
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