歡迎關注：農機指南！“大馬拉小車”在市場上被大家廣為詬病已久，“大馬拉小車”現象也在2019年初被農業(yè)部發(fā)出消費警示，但市場上目前最暢銷的拖拉機機型依然還都是“大馬拉小車”的機型，比如8月份銷量前十機型：第一名：東方紅ME504拖拉機，該車最小使用質量約1900Kg；第二名：東風DF404-10拖拉機，該車最小使用質量約1335Kg；第三名：東風DF504-16拖拉機，該車最小使用質量約1440Kg；第四名：雷沃M504-E拖拉機，該車最小使用質量約1780Kg；第五名：魯中-504A拖拉機，該車最小使用質量約1840Kg；第六名：沃得WD704F拖拉機，該車最小使用質量約2550Kg；第七名：常發(fā)CFC704拖拉機，該車最小使用質量約1870Kg；第八名：沃得WD504K拖拉機，該車最小使用質量約1950Kg；第九名：約翰迪爾3B-554拖拉機，該車最小使用質量約2100Kg；第十名：雷沃M804-BA拖拉機，該車最小使用質量約2620Kg。

| 農機小課堂 | 政策與市場

其實國家對于底盤大小和發(fā)動機馬力具體差異多少算大馬拉小車沒有明確的定義，只是在設計手冊中有結構比質量的指標（四輪驅動輪式拖拉機結構比質量推薦54～75kg/kW，如504拖拉機結構質量下限為1985kg，結構質量上限為2757kg），但也只是參考。以著名的上海50兩輪驅動拖拉機為例，其結構質量為1860kg，而一般四輪驅動拖拉機比兩輪驅動拖拉機要重約150kg左右，最小使用質量要比結構質量重約150kg左右，也就是說504型拖拉機的最小使用質量一般應在2160kg及以上為宜。

但東方紅ME504、東風DF404-10、東風DF504-16、雷沃M504-、魯中-504A、常發(fā)CFC704、沃得WD504K、約翰迪爾3B-554拖拉機的最小使用質量分別約為1900Kg、1335Kg、1440Kg、1780Kg、1840Kg、1870Kg、1950Kg、2100Kg，無一超過2160kg，所以這些機型均屬于“大馬拉小車”的機型無疑，也就是俗稱的中小橋型拖拉機。

眼下“大馬拉小車”機型的暢銷火爆主要是其補貼高、價格便宜、成本低、利潤高，廠家愿意生產，經銷商愿意賣，老百姓愿意買，形成了一條畸形的產業(yè)鏈，反而大橋拖拉機銷量堪憂。在目前國產齒輪、軸類件材質、熱處理、制作工藝都沒有達到國際水平的情況下，底盤越來越輕量化會造成很多使用中的質量問題，如齒輪打齒、斷軸、離合器燒片、動力輸出軸斷、提升無力等，從2018年度國產中馬力拖拉機故障率調研數據約140%，及國產大馬力拖拉機故障率調研數據約260%來看，“大馬拉小車”機型暢銷來的質量問題高企不容忽視，為彌補底盤輕量化后帶來的強度不足問題，有的企業(yè)不斷的通過打補丁的方式來提高強度，有的甚至不惜采用虛標發(fā)動機馬力（實際馬力比發(fā)動機銘牌上的?。┑姆绞絹肀苊獾妆P的故障率過高。

哪么，“大馬拉小車”機型能一直火下去嗎？答案是否定的，但在未來的幾年時間里，“大馬拉小車”機型依然會是市場的主流產品，畢竟老百姓的收入沒有明顯的提高，依靠農機作業(yè)養(yǎng)家糊口越來越難，看起來馬力又大、價格又便宜的機型依然會是老百姓的首選，雖然故障率可能會高一點。但從長遠來看，“大馬拉小車”機型畢竟是個過渡產品，隨著國家補貼的越來越規(guī)范，隨著老百姓收入的提高，高質量、高可靠性的拖拉機將會逐漸成為用戶的首選，就象現在大部分大型農場及小部分對作業(yè)性能及可靠性要求高的用戶都選擇進口拖拉機一樣，所以國產拖拉機廠家在生產“大馬拉小車”機型的同時，要未雨綢繆，著眼長遠，來開發(fā)新一代高性能、高可靠性的拖拉機機型。真心希望國產拖拉機越做越好！

以上就是今天全部的分享啦，希望能為大家?guī)韼椭?，歡迎小伙伴們留言評價并提出建議哦~

本文由農機指南原創(chuàng)，農機指南擁有其版權，未經農機指南授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。注：圖片源于網絡版權歸原作者所有