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     記者昨日從區(qū)有關(guān)農(nóng)業(yè)部門(mén)了解到,當(dāng)農(nóng)機(jī)需要加油時(shí),一些人為圖省事,常常加得過(guò)滿。其實(shí),給農(nóng)機(jī)加油也有學(xué)問(wèn),并非“多多益善”。

 

  柴油箱發(fā)動(dòng)機(jī)工作后,柴油會(huì)受熱膨脹,加上機(jī)械振動(dòng),若油箱加得過(guò)滿,柴油會(huì)從油箱蓋溢出,既浪費(fèi)油料,又容易引起火災(zāi)。因此

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,加到90%的油箱容積為宜。

 

  油底殼當(dāng)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過(guò)多時(shí),機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒,既增加了機(jī)油消耗,也容易引起飛車(chē)事故。此外,機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加連桿、曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力

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,增加功率損耗。因此,油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。

 

  空氣濾清器油浴式空氣濾清器油盤(pán)內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置,若加得過(guò)多,機(jī)油會(huì)吸入氣缸參與燃燒,容易造成積碳并引起飛車(chē)事故。

 

  冷卻水泵軸承水泵軸承內(nèi)加油不可過(guò)多

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,否則會(huì)增加軸承摩擦阻力,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致水泵、油封水封過(guò)早損壞。

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