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[農(nóng)用拖拉機(jī)線路圖]為什么拖拉機(jī)掛檔后沒(méi)反應(yīng),踩下剎車(chē)后反而行走?農(nóng)機(jī)專(zhuān)家來(lái)揭秘

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有這樣一個(gè)案例,一臺(tái)某沃804拖拉機(jī)配前裝載機(jī)作業(yè),使用中突然出現(xiàn)車(chē)子無(wú)法行走,重新掛檔后,車(chē)子仍然不行走,停機(jī)下車(chē)檢查未發(fā)現(xiàn)明顯異常,重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、踩離合器掛檔、松離合緩加油門(mén),車(chē)子仍無(wú)反應(yīng),駕駛員無(wú)意中踩了下剎車(chē),車(chē)子突然向前開(kāi)始行走,駕駛員松開(kāi)剎車(chē)后,車(chē)子又不走了,再試還是一樣,用戶感到不可思議,居然不踩剎車(chē)不走,踩下剎車(chē)才走?到底發(fā)生了什么故障? 農(nóng)用拖拉機(jī)線路圖

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| 農(nóng)機(jī)小課堂 | 驅(qū)動(dòng)半軸

其實(shí)這是斷驅(qū)動(dòng)半軸(從驅(qū)動(dòng)半軸內(nèi)側(cè)斷,比如花鍵根部)的典型特征,為什么呢?

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下面我們分析一下:拖拉機(jī)行走動(dòng)力的傳動(dòng)路線圖,一般如下:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變帶箱,通過(guò)變速箱變速(不同檔位速度不一樣)后傳遞到中央傳動(dòng)大小圓錐齒輪處,再通過(guò)差速器傳遞給短半軸,短半軸通過(guò)末端行星減速齒輪、行星架(或者是短半軸通過(guò)最終減速大齒輪)將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)半軸,驅(qū)動(dòng)半軸再驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)行走。從行走傳動(dòng)路線圖可知,當(dāng)驅(qū)動(dòng)半軸斷裂后,拖拉機(jī)的動(dòng)力會(huì)通過(guò)差速器將動(dòng)力全部傳遞到斷裂的半軸一側(cè),也就是說(shuō),斷裂內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)半軸一直在空轉(zhuǎn),而無(wú)法將動(dòng)和傳遞出去,故而無(wú)法行走,其原量類(lèi)似一側(cè)車(chē)輪打滑后車(chē)子無(wú)法行走一樣,驅(qū)動(dòng)半軸斷后車(chē)子無(wú)法行走很好理解。那么為什么踩下剎車(chē)后車(chē)子又能行走了呢?我們接著往下分析:

為什么拖拉機(jī)掛檔后沒(méi)反應(yīng),踩下剎車(chē)后反而行走?農(nóng)機(jī)專(zhuān)家來(lái)揭秘

我們知道,拖拉機(jī)的制動(dòng)一般都制動(dòng)在短半軸上,通過(guò)制動(dòng)短半軸來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)半軸的制動(dòng),又通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)半軸的制動(dòng)來(lái)最終實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪的制動(dòng),該臺(tái)拖拉機(jī)斷的是左側(cè)的驅(qū)動(dòng)半軸,左側(cè)的短半軸帶著斷裂的驅(qū)動(dòng)半軸在半軸套管內(nèi)空轉(zhuǎn)(可理解為左側(cè)車(chē)輪在打滑),所以車(chē)子無(wú)法

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行走,當(dāng)踩了剎車(chē)以后,特別是踩下左側(cè)剎車(chē)以后(拖拉機(jī)的制動(dòng)踏板分左右,平時(shí)鎖在一起,田間工作時(shí),根據(jù)需要可分開(kāi)獨(dú)立控制),左側(cè)的半軸被制動(dòng),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力無(wú)法通過(guò)差速器再傳遞給左側(cè)的短半軸,就只能通過(guò)差速器傳遞給右側(cè)半軸,右側(cè)驅(qū)動(dòng)半軸獲得動(dòng)力后,就帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)拖拉機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)行走,這就是斷半軸后踩下剎車(chē)拖拉機(jī)反而會(huì)行走的原理。一般半軸從內(nèi)側(cè)斷裂后,從外部可看出車(chē)輪會(huì)傾斜,如果半軸斷裂后,從外部無(wú)法明確看出是哪一側(cè)的半軸斷裂,那么如何判斷是左側(cè)斷還是右側(cè)斷呢?

我們接著往下分析:根據(jù)上述的原理,將拖拉機(jī)的制動(dòng)踏板左右分開(kāi)獨(dú)立控制,如果踩下左側(cè)制動(dòng)后能行走,踩下右側(cè)制動(dòng)后不能行走,是左側(cè)驅(qū)動(dòng)半軸斷了;如果踩下右側(cè)制動(dòng)后能行走,踩下左側(cè)制動(dòng)后不能行走,是右側(cè)驅(qū)動(dòng)半軸斷了。

驅(qū)動(dòng)半軸的斷裂一般分為從外側(cè)斷裂和從內(nèi)側(cè)斷裂兩類(lèi),驅(qū)動(dòng)半軸從內(nèi)側(cè)斷裂一般在花鍵根部,半軸斷裂后主要癥狀是無(wú)法行走,車(chē)輪偏擺,但車(chē)輪不會(huì)掉下來(lái);如果半軸從外側(cè)斷裂,大多車(chē)輪會(huì)跑掉,此時(shí)非常危險(xiǎn),一是在路上時(shí),車(chē)輪跑出會(huì)傷人,二是拖拉機(jī)會(huì)向斷半軸的一側(cè)側(cè)翻,可能造成駕駛員受傷。斷半軸是拖拉機(jī)上的惡性事故,我們必須重視,下一講我們將會(huì)繼續(xù)分析斷半軸的原因與預(yù)防措施。

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農(nóng)用拖拉機(jī)線路圖

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