農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）最新農(nóng)機(jī)信息：[富寓二手農(nóng)機(jī)市場圖片]國內(nèi)中型拖拉機(jī)很火，請問是為什么？后期發(fā)展形勢如何？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

近日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年1-4月我國拖拉機(jī)產(chǎn)量情況分析。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受“大馬拉小車”整治行動、市場保有量等多重因素的影響，大型拖拉機(jī)產(chǎn)量大幅下滑，而且下滑幅度超過往年。相反中型拖拉機(jī)產(chǎn)量出現(xiàn)大幅增長重新受到用戶青睞。今天小編就為大家介紹幾款口碑不錯，性價(jià)比高的中型馬力拖拉機(jī)，以供大家購買中型馬力拖拉機(jī)時(shí)參考。

約翰迪爾3B-604拖拉機(jī)

604拖拉機(jī)是約翰迪爾3B系列新推出的全新機(jī)型，可選裝約翰迪爾原裝駕駛室，提升操作舒適度，降低駕駛員的勞動強(qiáng)度。裝配電控渦輪增壓發(fā)動機(jī)，12x12梭式換擋變速箱側(cè)操作。油箱容積高達(dá)71升。11千牛大提升力，結(jié)合優(yōu)化加強(qiáng)的后三點(diǎn)懸掛，滿足用戶提升更重農(nóng)機(jī)具的需求，可輕松提起復(fù)式農(nóng)具和4行播種機(jī)等較重的農(nóng)機(jī)具，提高作業(yè)效率。豪華座椅、水杯座、可調(diào)方向盤，滿足了用戶的個性化需求。變速箱側(cè)式換擋，提高了操縱舒適性和方便性，減輕作業(yè)強(qiáng)度。密封前橋承受力加強(qiáng)，提升了拖拉機(jī)的整體性能。標(biāo)配1.3米輪距，選裝1.2米輪距，適合全國各地作物的各種農(nóng)田作業(yè)以及運(yùn)輸作業(yè)，兩種輪距都可以選裝水田輪胎，且四輪驅(qū)動機(jī)型前橋均為密封型前驅(qū)動橋，適應(yīng)水旱兼作。

雷沃歐豹M804-B拖拉機(jī)

全新升級的M804-B拖拉機(jī)是一款專為南方水田區(qū)域深泥腳作業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品，能夠滿足打漿、平整、播種、植保等多種不同作業(yè)環(huán)境需求。通過對底盤離地間隙、輪胎等優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提高了作業(yè)效率和產(chǎn)品適用性。采用歐版三代車身，外形美觀，駕駛舒適，行駛時(shí)能有效引導(dǎo)外部氣流，減少空氣阻力，降低燃油消耗，視野遠(yuǎn)。超大四柱空調(diào)駕駛室，采用全景玻璃門窗，優(yōu)化消聲器和濾清器位置，視野開闊，靜音效果好。

新版雷沃歐豹M804-B傳動系采用12+12檔位同步器換擋變速箱，檔位數(shù)量和單位速度設(shè)計(jì)更為合理，結(jié)合平順，有效降低換擋沖擊，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退快速切換，完美適應(yīng)不同作業(yè)環(huán)境所需速度。采用兩級式空濾器，不僅除塵效果好，而且大幅提高進(jìn)氣效率，在降低油耗的同時(shí)，發(fā)動機(jī)的可靠性也得到大幅提升。為提升拖拉機(jī)的靈活性，該機(jī)采用了穿心式油缸前橋，轉(zhuǎn)向時(shí)兩側(cè)油缸受力更為均勻，轉(zhuǎn)彎半徑減小至4.2米(單邊制動時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑可達(dá)3.2米)，為用戶帶來了轉(zhuǎn)向速度更快，且無轉(zhuǎn)向死角的使用體驗(yàn)。

東風(fēng)904拖拉機(jī)

該機(jī)匹配四缸高壓共軌發(fā)動機(jī)(可配東方紅、濰柴、玉柴)，耗油低、起動性能好、功率大、扭矩儲備足、爬坡能力強(qiáng)；采用4×（3+1）變速箱，12個前進(jìn)擋，4個后退擋，速度1.8～33.0KM/h；可選裝爬行擋，速度0.3～6.1KM/h，操縱輕便，速度范圍廣，匹配合理，作業(yè)效率高；動力輸出轉(zhuǎn)速：可選760/860、540/760或540/1000，可配套多種農(nóng)機(jī)具，適應(yīng)多工況作業(yè)；濕式盤式制動，末端行星減速，加強(qiáng)型變速箱；強(qiáng)升強(qiáng)壓提升器，Ⅱ類懸掛；主副離合采用獨(dú)立操作雙作用離合器，操縱輕便，使用可靠；新駕駛室，方向盤前后可調(diào)，新儀表殼；采用液壓轉(zhuǎn)向，操作靈活輕便。

悍沃804N拖拉機(jī)

804N拖拉機(jī)是悍沃TN系列中拖全新平臺機(jī)型，配套名優(yōu)國三發(fā)動機(jī)；采用8+2換擋側(cè)置式操作變速箱，后懸掛提升力10%,滿足復(fù)式農(nóng)具、多行播種機(jī)等提升作業(yè)要求；專用前驅(qū)動橋轉(zhuǎn)彎半徑小,田間掉頭方便,充分增加有效作業(yè)時(shí)間；標(biāo)配1.2米輪距,適合全國各地作物的各種農(nóng)田作業(yè)以及運(yùn)輸作業(yè),兩種輪距都可以選裝水田輪胎,且四輪驅(qū)動機(jī)型前橋均為加強(qiáng)型密封型前驅(qū)動橋,適應(yīng)水旱兼作。后置加大油箱,容量增加10%，續(xù)航能力大幅提升；540/760雙速動力輸出、可配置多種農(nóng)機(jī)具；懸掛式踏板、平地板、側(cè)置換檔、減震座椅、三幅式方向盤、前后可調(diào)、液壓助力操作輕便；專利全封閉四柱駕駛室、選裝冷暖空調(diào)。

泰鴻TH804拖拉機(jī)

泰鴻TH804拖拉機(jī)配套萊動全柴發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，油耗低；變速箱檔位采用12+12梭式同步換擋，檔位速度匹配多，可根據(jù)不同機(jī)具、不同土壤阻選擇最佳的作業(yè)速度；動力輸出540/1000選裝540/760，可滿足多種機(jī)具對轉(zhuǎn)速的要求；雙油缸強(qiáng)壓提升器，提升速度快，穩(wěn)定可靠；選裝II、III類三點(diǎn)懸掛，適用于多種機(jī)具作業(yè)；液壓轉(zhuǎn)向、懸掛式踏板、平地板、側(cè)置換擋、駕駛舒適；采用全封閉駕駛室、密封性好，防塵、低噪音，視野開闊。

筆者長期在拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)從事市場營銷工作，對拖拉機(jī)行業(yè)比較熟悉，所以很高興回答這個問題。

中型拖拉機(jī)就是25-100馬力的拖拉機(jī)，中型拖拉機(jī)主要以輪式拖拉機(jī)為主，所以本文主要分析的也是中型輪式拖拉機(jī)，簡稱中輪拖。

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1、中拖強(qiáng)勢回歸，在拖拉機(jī)銷量中占比增加

中國農(nóng)業(yè)仍是以中小規(guī)模種植為主，所以25-100馬力中型拖拉機(jī)應(yīng)該是主流需求，占比應(yīng)該最大。

但從2004年開始實(shí)施農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策之后，由于大型拖拉機(jī)單機(jī)的補(bǔ)貼金額更高，所以很多用戶不理智的選擇了馬力更大的拖拉機(jī)，中型拖拉機(jī)長期被冷落。

但從2017年之后，中拖的需求開始回歸，購買中馬力拖拉機(jī)的用戶比例增多，從下面國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)可以看出來，2018、2019年連續(xù)兩年中型拖拉機(jī)在大中拖數(shù)據(jù)中占比在增加。

2、看好中型拖拉機(jī)，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增多

“春江水暖鴨先知”，企業(yè)最貼近于市場，用戶需求的變化企業(yè)會最先撲捉到，并第一時(shí)間發(fā)起市場的響應(yīng)。

需求的變化首先會引起生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的變化。

從下圖可以看出來，2018年比2010年增加了135家中型拖拉機(jī)制造企業(yè)，這也從正面回答了提問者提出來的中型拖拉機(jī)火爆的實(shí)情。

企業(yè)數(shù)量是一方面，我們還要看企業(yè)的質(zhì)量。

從下面的圖中可以看出來，中型拖拉機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)中，全球知名的跨國公司約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、久保田，以及國內(nèi)一線品牌東方紅、雷沃阿波斯、東風(fēng)等都在列，說明中拖不但數(shù)量在增加，而且得到有實(shí)力的企業(yè)支持。

圖：2019年國內(nèi)中型拖拉機(jī)企業(yè)銷量分析

活在大型拖拉機(jī)巨大的陰影下面，被很多企業(yè)長期視為“雞肋”業(yè)務(wù)的中型拖拉機(jī)，從2018之后強(qiáng)勢回歸，背后的原因是什么呢？搞清了這個問題，進(jìn)入中型拖拉機(jī)行業(yè)的公司就會找到競爭的最核心元素。

1、補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)向支持中拖，大拖受到重創(chuàng)

補(bǔ)貼政策是拖拉機(jī)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，補(bǔ)貼政策支持大拖，大拖就會火爆，反之，補(bǔ)貼政策支持中拖，中拖就會更受用戶的歡迎。

市場的突變始于山東省的2019年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。

2019年拖拉機(jī)的產(chǎn)銷大省山東省對拖拉機(jī)單機(jī)補(bǔ)貼額度進(jìn)行了大幅的調(diào)整，其中最顯著的變化是大幅度降低180馬力及以上大型拖拉機(jī)的單機(jī)補(bǔ)貼額度，增加了對中型拖拉機(jī)的單機(jī)補(bǔ)貼額度。

2018年180-200馬力四輪驅(qū)動拖拉機(jī)補(bǔ)貼90830元，200馬力及以上四輪驅(qū)動拖拉機(jī)補(bǔ)貼129600元。

而2019年180馬力及以上四驅(qū)動力換檔補(bǔ)貼85000元，不帶動力換檔的補(bǔ)貼73000元，180馬力以上單機(jī)補(bǔ)貼額度幾乎腰斬，而100馬力以下的中型拖拉機(jī)無論是四驅(qū)或兩驅(qū)都增大了單機(jī)補(bǔ)貼力度，從政策導(dǎo)向上是明顯支持中拖而抑制大拖。

山東省在國內(nèi)最主要的拖拉機(jī)市場，山東省的補(bǔ)貼政策發(fā)揮了“蝴蝶效應(yīng)”。繼山東之后，緊接著河南、河北、山西等省市的補(bǔ)貼政策效仿山東省180馬力及以上拖拉機(jī)單機(jī)補(bǔ)貼額也基本減半，其它的拖拉機(jī)重點(diǎn)銷售區(qū)域大拖的銷售額度也有不同程度的減少

政策的導(dǎo)向作用是顯著的，2018年、2019年，甚至2020年1-4月，在市場上表現(xiàn)就是大型拖拉機(jī)的銷量明顯下降，占比減少，而中型拖拉機(jī)輪的銷量增加，在大中拖拉機(jī)銷售數(shù)據(jù)中占比增大。

2、本來就有市場，本次只是需求理性回歸

中國13億人口，人均耕地面積是1.46畝，戶均約3畝，而世界平均水平是2.89畝。

中國只有世界的一半水平，耕地條件決定了中國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化不能走歐美國家大規(guī)模農(nóng)業(yè)，也不能效仿日韓精細(xì)化農(nóng)業(yè)，中國道路是適度規(guī)?；?。

適度規(guī)?；枰羞m度功率的產(chǎn)品來配套，所以國內(nèi)農(nóng)業(yè)對拖拉機(jī)產(chǎn)品的主流需求應(yīng)該是中輪拖(25馬力-100馬力）。

從2004年開始國內(nèi)大型拖拉機(jī)占比一度超過了中型拖拉機(jī)，其主要原因是補(bǔ)貼政策的導(dǎo)向，其中不理性的需求居多，但大功率的產(chǎn)品使用率很低，事實(shí)上是功率浪費(fèi)，農(nóng)民多花了冤枉錢。

農(nóng)戶近幾年已經(jīng)意識到這個問題了，所以在選購?fù)侠瓩C(jī)時(shí)候，開始重視實(shí)用性，以及后期使用的經(jīng)濟(jì)性，不再盲目選擇更大馬力和更多補(bǔ)貼的拖拉機(jī)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的25-100馬力的中型拖拉機(jī)需求增多。

3、農(nóng)作物種植結(jié)構(gòu)優(yōu)化，中拖的需求增加

從2009年開始，在國家的推動下，國內(nèi)土地流轉(zhuǎn)速度明顯加快，2012年開始，國土資源部又推廣動地方政府開展土地確權(quán)。

據(jù)筆者推算截止2019年，國內(nèi)可耕地流轉(zhuǎn)率近40%，流轉(zhuǎn)面積約5億畝，流轉(zhuǎn)之后的土地絕大多數(shù)進(jìn)入合作社、種植大戶、農(nóng)業(yè)開發(fā)公司等組織化用戶。

組織化用戶與個體用戶的巨大的差別是，個體用戶只是兼業(yè)農(nóng)民，種地是為了口糧或僅僅是不讓土地荒蕪，而組織化用戶是追求經(jīng)濟(jì)效益。

從收益上看民間一直都有“一畝菜十畝糧”、“一畝果十畝菜”的說法，通常情況下，原來用以種植小麥、玉米、水稻的土地，在被組織化用戶流轉(zhuǎn)后會種植經(jīng)濟(jì)類作物或蔬菜瓜果、花卉苗木，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)類作物收益高。

經(jīng)濟(jì)類作物、瓜果蔬菜、花卉苗木目前全程機(jī)械化，很多關(guān)鍵環(huán)節(jié)并沒有適用的設(shè)備，再加上需求有限，所以并不適合大規(guī)模種植，一但種植規(guī)模太大，可能在某個種植環(huán)節(jié)會帶來災(zāi)難性的后果。

如果市場需求波動太大，大規(guī)模種植可能帶來大規(guī)模的損失，比如今年河南、河北、山東等地的的大蔥種植面積太大，而需求有限，在幾毛錢都沒有人要。

種植結(jié)構(gòu)的調(diào)整，尤其是經(jīng)濟(jì)類作物、瓜果蔬菜、花卉苗木等種植面積的增加，有利于對中輪拖等中型農(nóng)機(jī)設(shè)備的需求。

從這個角度分析，后期國內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)將會迅速回調(diào)，大輪拖的需求將不再增長，而25-100馬力的中輪拖需求將穩(wěn)定上升，尤其是針對特殊作業(yè)環(huán)境的中輪拖，比如大棚用拖拉機(jī)，果園用拖拉機(jī)，中耕用拖拉機(jī)等，另外在中輪拖底盤的基礎(chǔ)上將開發(fā)出許許多特定用途的農(nóng)機(jī)，比如田園運(yùn)輸機(jī)、果園采摘平臺、蔬菜收獲機(jī)等%20富寓二手農(nóng)機(jī)市場圖片，這些產(chǎn)品雖然外觀上不是拖拉機(jī)，但事實(shí)是拖拉機(jī)的變形產(chǎn)品，這種產(chǎn)品不斷的開發(fā)出來，也是增加了中輪拖的銷量。

中型拖拉機(jī)近兩年很火，即使今年受到疫情的嚴(yán)重沖擊，但這一類拖拉機(jī)產(chǎn)品的市場表現(xiàn)仍然很不錯，但中型拖拉機(jī)是階段性繁榮還是會長期向好呢？我們對這類產(chǎn)品后期發(fā)展趨勢做一些預(yù)測和分析。

1、中型拖拉機(jī)到了大規(guī)模更新期

經(jīng)過2004年-2020年近16年時(shí)間，在農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策的大力支持下，國內(nèi)拖拉機(jī)經(jīng)歷了歷史上發(fā)展速度最的快，持續(xù)時(shí)間最長一段發(fā)展周期。

筆者通過統(tǒng)計(jì)國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大中輪拖的保有量已經(jīng)超過了600萬臺，其中中型拖拉機(jī)450萬臺。

目前國內(nèi)拖拉機(jī)的平均更新周期是5年時(shí)間，按這個標(biāo)準(zhǔn)算，國內(nèi)許多中型拖拉機(jī)許多已經(jīng)算是是超齡服役，國外絕大多數(shù)排放超標(biāo)，再加之中輪拖使用頻率高，機(jī)器磨損嚴(yán)重，安全隱患增加，所以急需淘汰或更新。

所以2020年及今后幾年，國內(nèi)將迎來中型拖拉機(jī)集中的更新和淘汰周期，這個更新期完成，至今需要200萬臺的新機(jī)器。

2、中型拖拉機(jī)進(jìn)入升級換代周期

這是由用戶種植規(guī)模、用戶購買力水平、用戶消費(fèi)心理成熟度等因素決定的。

據(jù)專家的分析，國內(nèi)中輪拖的更新將有以下幾個方向：

一是由“功能需求”向“品質(zhì)需求”轉(zhuǎn)變。也就是用戶更關(guān)注品牌、產(chǎn)品的品質(zhì)、售的服務(wù)，以及駕乘體驗(yàn)和操作的方便性。

二是向自動化、智能化、無人駕駛方向發(fā)展。北斗技術(shù)的發(fā)展，讓智能農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)明顯提速，近兩年搭載自動導(dǎo)航、無人駕駛等技術(shù)的拖拉機(jī)越來越多，并且正在向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，以前智能拖拉機(jī)主要的載體是大型拖拉機(jī)，而現(xiàn)在很多中型拖拉機(jī)也已經(jīng)搭載上了智能裝置。

三是向?qū)I(yè)化、細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展。比如山地拖拉機(jī)、灘涂拖拉機(jī)、越野拖拉機(jī)，還有大家熟悉的大棚王，果園型，中耕型特殊用途產(chǎn)品。

3、價(jià)值被重新發(fā)現(xiàn)，競爭將會更加激烈

大輪拖行業(yè)競爭過于激烈，且需求數(shù)量很有限，很多大品牌重新開發(fā)重視中型拖拉機(jī)，筆者稱這種現(xiàn)象為中型拖拉機(jī)的價(jià)值被重新發(fā)現(xiàn)。

185年生產(chǎn)企業(yè)，包括國內(nèi)外近10家大型生產(chǎn)企業(yè)的重視，注定中型拖拉機(jī)行業(yè)后期的競爭將會越來越激烈，直到有企業(yè)站出來洗牌為止。

4、后市場時(shí)代到來，二手拖拉機(jī)交易量增加

在2015年拖拉機(jī)行業(yè)進(jìn)入后市場，因?yàn)楫?dāng)年經(jīng)銷拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商通過賣配件和維修服務(wù)開始掙錢了。

拖拉機(jī)的后市場，最有價(jià)值的業(yè)務(wù)就是二手機(jī)交易。在國內(nèi)市場二手拖拉機(jī)是二手農(nóng)機(jī)里最大的品類，一年有約500億的交易量，其中有70%是中型拖拉機(jī)。

據(jù)筆者從二手農(nóng)機(jī)市場上了解到的信息，25-150馬力之間的拖拉機(jī)在二手機(jī)市場上交易量最大，是二農(nóng)機(jī)市場的主力軍。

后期拖拉機(jī)后市場規(guī)模會有一個爆發(fā)期，其中的主角肯定是二中型拖拉機(jī)的交易。

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總結(jié)：國內(nèi)中型拖拉機(jī)在沉寂10年之后，近兩年又開始火了，其中的原因與補(bǔ)貼政策變化、種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、用戶需求理性回歸等有直接關(guān)系。

后期中型拖拉機(jī)將進(jìn)入大規(guī)模更新、升級換代周期，同時(shí)大企業(yè)更加重視，后期行業(yè)的競爭將更加激烈。

希望以上的回答對你有幫助，大家共同推動行業(yè)進(jìn)步，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。

如果想了解有關(guān)拖拉機(jī)的更多信息，請?jiān)谠u論區(qū)內(nèi)留言。

如果有不同的觀點(diǎn)也請留言。

為農(nóng)機(jī)發(fā)聲，共同推進(jìn)中國農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)步，幫助農(nóng)民致富。

請大家關(guān)注@農(nóng)機(jī)每日熱榜的頭條號。

近幾年中型拖拉機(jī)很火，實(shí)際上片面反應(yīng)農(nóng)村的現(xiàn)狀。由于拖拉機(jī)馬力強(qiáng)勁，適應(yīng)各地地型，廣泛使用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

記得上世紀(jì)，我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)四個現(xiàn)代，其中就包括農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。發(fā)展到今天，就是科技發(fā)展的結(jié)果。

那時(shí)候，在我們這江南水鄉(xiāng)，由于科技落后，肩馱背扛，人工梨田，一到雙搶季節(jié)，面朝黃土背朝天的辛苦。稻谷累死累活只有600斤/畝左右。

改革開放后，年輕農(nóng)民紛紛外出打工，農(nóng)村很多田地拋荒。這就給農(nóng)村提出了嚴(yán)重課題。種田賺不了錢，打工一年勝似十年。

隨著社會的發(fā)展。農(nóng)業(yè)機(jī)械在農(nóng)村大量應(yīng)用。大型機(jī)耕如雨后春筍。原來每家一頭?，F(xiàn)象基本消失。

現(xiàn)在農(nóng)村，機(jī)械效率大大高于原來。每家農(nóng)田再多，有專門的機(jī)械操作，什么都不管，家里年輕人出去打工也不著急了。

象云貴，河南，湖北等省份，大多農(nóng)村年輕人出門了。家中留下老人即可。

大家可以看到，一到收割季節(jié)，河南，安徽的收割機(jī)出動，這個效率是無可比擬的。

因此，在廣大農(nóng)村，農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)揮巨大優(yōu)勢，特別是平原地區(qū)更甚。

農(nóng)村拖拉機(jī)可用于耕地，可用于運(yùn)輸，脫粒，這就是其優(yōu)勢，所以，發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械是必然。

個人觀點(diǎn)，僅供參考！

拖拉機(jī)是用于牽引和驅(qū)動作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動式作業(yè)的自走式動力機(jī)，是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化重要的裝備之一，近年來拖拉機(jī)產(chǎn)量逐年下滑，行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了巨大的變動。

產(chǎn)量逐年下滑

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，自2013年始，我國拖拉機(jī)產(chǎn)量就處于逐年下滑的態(tài)勢，%202019年，我國拖拉機(jī)產(chǎn)量略有回升，實(shí)現(xiàn)61.77萬臺，較2018年增長8.08%。2020年上半年，我國拖拉機(jī)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)24.52萬臺。

我國拖拉機(jī)產(chǎn)量逐年下滑的重要原因即其產(chǎn)量結(jié)構(gòu)的變動，2012-2019年，我國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量比重不斷下滑，自80%左右降至55%附近，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化極大，大中型拖拉機(jī)則逐步實(shí)現(xiàn)了對小型拖拉機(jī)的替代，其產(chǎn)量占比不斷增長，在2020年上半年一舉超過了小型拖拉機(jī)。%20占據(jù)拖拉機(jī)產(chǎn)量較大比重的小型拖拉機(jī)不斷被大中型拖拉機(jī)替代，使得我國拖拉機(jī)整體產(chǎn)量不斷下滑。

東方紅拖拉機(jī)穩(wěn)居第一

在行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生劇變的同時(shí)，中國拖拉機(jī)行業(yè)的集中度也在不斷增長。2020年上半年，我國拖拉機(jī)行業(yè)CR10達(dá)到了57.30%，處于較高水平，CR3和CR5分別為32.52%和41.58%。

其中東方紅拖拉機(jī)的銷量穩(wěn)居第一，2020年上半年銷售約14418臺，市場占有率達(dá)到13.72%;其次則是雷沃與東風(fēng)，其2020年上半年銷量分別約為11103臺和8659臺。

市場需求空間較大

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》要求，到2020年，我國農(nóng)作物耕種收綜合農(nóng)機(jī)化率要達(dá)到65%以上。目前我國的農(nóng)作物耕種收綜合農(nóng)機(jī)化率與之相比，仍然存在很大的差距。拖拉機(jī)作為重要的農(nóng)機(jī)裝備之一，雖然近年來由于結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)量大幅下滑，但仍具有較大的市場需求空間。其具體發(fā)展趨勢如下所示：

綜合來看，我國拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿Κq存，未來發(fā)展前景較好。

——%20更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國拖拉機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報(bào)告》。

糧食漲價(jià)，拖拉機(jī)就會更火了 富寓二手農(nóng)機(jī)市場圖片富寓二手農(nóng)機(jī)市場圖片