在中國的農(nóng)用車市場，南駿貨車有較高的市場占有率，它以質(zhì)量好，油耗低，噪音小而且價格適中的優(yōu)勢，深受農(nóng)民朋友的喜歡。

近日，小編在街邊偶遇一輛南駿牌農(nóng)用車。這輛車車身上部分油漆已經(jīng)大塊脫落，露出了銹跡斑斑的鐵皮。

駕駛室頂部用防水材料做過處理，防止雨水滲入駕駛室內(nèi)部，造成內(nèi)飾的發(fā)霉腐蝕。左右兩個大燈都有不同程度的損傷，車主已經(jīng)不再維修，從這些方面看，這是一輛等待報廢的卡車百色二手南駿農(nóng)機戶車。

但是與車身形成鮮明對比是新做的瓦楞板車廂。天藍的車廂上五個白色大字“天壇山水泥”格外醒目。雖在遲暮之年，這輛南駿農(nóng)用車依然能起到廣告作用，發(fā)揮自己的余熱，為主人貢出自己最后一點綿薄之力。

從前擋玻璃貼的標簽來看，它最后使用年限是2014年，也可以說它基本停止工作快五年了。車窗左右兩邊的倒車鏡采用的外擺鏡樣式，在現(xiàn)在的新款車型中已不多見，現(xiàn)代款新車大部分都改成了門鏡樣式。

雖然年限已長，但是車標“NJP”和奔跑的駿馬圓形標志依舊清晰可見。面罩下面的鷹眼格柵樣式，小編在卡家產(chǎn)品庫甚至網(wǎng)絡(luò)圖片庫里都沒有找到一樣的款式，說明這輛車至少是現(xiàn)在南駿車輛的父親輩分的。

車輛保險杠中規(guī)中矩，現(xiàn)代款新車對保險杠沒有做重大的改變，比較有意思的是前大燈旁邊又加裝了兩個不同的小燈，而且是不同的形狀，讓人看起來有點古靈精怪的感覺。

從車輛的右側(cè)看，駕駛室內(nèi)部是一排半空間設(shè)計，座椅后面有個稍微狹窄的臥鋪，可以放置一些閑置物品。前輪輪胎采用的是環(huán)燕牌7.50-16的輪胎，目前的車型對輪胎也進行了改款。

如果不是看到這個電源總開關(guān)，想必很難讓人猜測到這是一個電池框架。由于年限過長，原有的鋼材已被腐蝕損壞，而現(xiàn)在電池框架，屬于純手工鋼筋材料焊接而成，耐用，牢靠，富有質(zhì)感。

電池框旁是個圓形鐵通，因為安裝了水龍頭裝置，可以推斷出它是一個儲水裝置，也就是車廂水箱。

從車輛后面底盤來看，底盤還是很扎實的。主副大梁，主副板簧（上5下10片），單后橋雙后輪，這種配置載重能力強，可以推斷出曾經(jīng)這輛車為主人家庭出過不少的力。

從車輛左側(cè)整個外觀來看，生銹的駕駛室和嶄新的車廂形成了鮮明的對比。車廂的上的“天壇山水泥”也確實起到了宣傳的效果。

車輛底盤油箱和空氣進氣系統(tǒng)也放置在左側(cè)，由于駕駛舉升裝置是手動形式，時間太長，舉升裝置也銹死，已經(jīng)無法打開。

到這里，這輛南俊NJP已經(jīng)介紹完畢，從這些信息中，老司機們你能知道它屬于哪一款嗎？

本文卡家號作者：翟鑫

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