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對于想購買拖拉機的農(nóng)戶來講，很多人都會提這個問題，因為國內(nèi)的拖拉機品牌太多了，不專業(yè)的用戶根本分不清進(jìn)口品牌和國產(chǎn)品牌、知名品牌和雜牌的區(qū)別。

因為現(xiàn)在的工業(yè)設(shè)計太厲害了，很多雜牌拖拉機看起來要比大品牌的拖拉機外觀更靚麗、雄偉，很多用戶就是被這些雜牌產(chǎn)品的外觀所迷惑而上當(dāng)受騙的。

筆者長期在搞農(nóng)機的銷售工作，接觸過大量雜牌拖拉機，并且還不定期去濰坊和河南、浙江等拖拉機產(chǎn)業(yè)集群去考察，所以很了解國內(nèi)的拖拉機行業(yè)情況，在本文將給用戶詳細(xì)介紹一下國內(nèi)的雜牌拖拉機產(chǎn)業(yè)。

1、國內(nèi)拖拉機品牌仍在增加，但增加的都是小品牌

筆者判斷，國內(nèi)拖拉機行業(yè)應(yīng)該是全球競爭最激烈的行業(yè)，也是行業(yè)秩序最混亂的領(lǐng)域了。

近10年的時間里，整體看拖拉機行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量一直在增加，其中2019年仍增加了25家。

成熟的歐洲和美國市場，拖拉機生產(chǎn)企業(yè)加起來約15家左右，日本有5家，韓國5家，都比中國要少的多。

之所以國內(nèi)出現(xiàn)這么多的拖拉機企業(yè)，筆者認(rèn)為：

一是補貼政策刺激效應(yīng)，國家農(nóng)機購置補貼政策是普惠制的，對大小企業(yè)一視同仁，并且是執(zhí)行定額補貼，對小品牌的低價產(chǎn)品更有利，所以刺激小品牌不斷進(jìn)入市場。

二是社會化配置體系的完善，很多小品牌現(xiàn)在不用自己生產(chǎn)部件，只需從外面購買部件組裝就可以了，企業(yè)進(jìn)入拖拉機行業(yè)的門檻極大的降低。

三是技術(shù)擴散，對于標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)典的機型，很多小品牌都能輕易的獲得技術(shù)資料和所需的人才。

以上幾條是造成國內(nèi)拖拉機企業(yè)數(shù)量不斷增多的主要原因。

2、國內(nèi)拖拉機呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的趨勢，雜牌主要出自產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部

經(jīng)過60年的時間，尤其是2004年-2020年15年的時間，國內(nèi)拖拉機行業(yè)發(fā)展迅猛，形成了一個完備的產(chǎn)業(yè)體系，尤其值得大書特書的是國內(nèi)拖拉機產(chǎn)業(yè)形成了幾個實力雄厚的產(chǎn)業(yè)集群。

從下圖可以看出來，國內(nèi)實力最強的四個產(chǎn)業(yè)集群是齊魯產(chǎn)業(yè)集群、河洛產(chǎn)業(yè)集群、江浙產(chǎn)業(yè)集群和京津翼產(chǎn)業(yè)集群，另外還有東北、西北、皖蕪等產(chǎn)業(yè)集群。

產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部具有明顯的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部建廠存少率更高。

國內(nèi)的雜牌子拖拉機主要是在以上的產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，尤其是齊魯產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，國內(nèi)有197家拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，其中齊魯產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的拖拉機企業(yè)超過100家，這100家絕大多數(shù)是三線、四線的雜牌子，每年會大批的淘汰，每年又會有更多的新品牌出生。

筆者認(rèn)為我們不應(yīng)該戴著有色眼鏡來看雜牌拖拉機，筆者建議廣大讀者和要用結(jié)構(gòu)化、動態(tài)的視角看待雜牌拖拉機，因為雜牌里面既有砂礫也有珍珠。

1、結(jié)構(gòu)化看待雜牌拖拉機

筆者認(rèn)為很多人對雜牌拖拉機的稱呼是很籠統(tǒng)的。

所謂的雜牌，事實上是除市場上跨國品牌、一線品牌、二線品牌之外的拖拉機品牌，筆者認(rèn)為可以細(xì)分為三線品牌、四線品牌、新品牌、培育品牌、套牌、假冒偽劣品牌，以及正在復(fù)活的老品牌等。

可見雜牌中要結(jié)構(gòu)化的分析的話，還存在著代表著未來和希望的新品牌、培育品牌。

當(dāng)然也有一些平常不注重宣傳的很低調(diào)的品牌，這些品牌“養(yǎng)在深閨人未識”，但并不代表著技術(shù)落后或質(zhì)量不好，在某些細(xì)分領(lǐng)域，一些所謂的雜牌極有可能就是隱形冠軍。

2、用動態(tài)的眼光看待雜牌拖拉機

雜牌如果是小品牌或不入流的品牌的話，時間可能會說明一切。

在10年前濰坊百利、薩丁等寂寂無名，在5年前有一部分人知道有這兩個品牌，但當(dāng)時知道的人心目中一定會認(rèn)為他們是雜牌子拖拉機，3年前有人稱他們?yōu)樾落J品牌，因為這兩個品牌的銷量甚至超過了昔日的一線品牌。

相信再過3年，這兩個品牌極有可能會沖入行業(yè)前3名，屆時他們將實現(xiàn)從雜牌到行業(yè)頭部品牌的華麗轉(zhuǎn)變。

所以建議用戶要用動態(tài)的眼看來分辨雜牌拖拉機，昨天的雜牌今天有可能已經(jīng)是主流品牌了，今天的雜牌過幾年有可能會超越行業(yè)內(nèi)的頭部品牌成為新的霸主。

3、雜牌拖拉機有比較優(yōu)勢

雜牌拖拉機之所以能在競爭白熱化的國內(nèi)市場上長期存在，是因為雜牌有非常強的比較優(yōu)勢：

一是價格便宜，性價比高。據(jù)筆者了解到的信息，雜牌拖拉機只有國際一線的三分之一的價格，是國內(nèi)一線的二分之一，比國內(nèi)二線便宜20%-35%，可見雜牌有極高的性價比，通常用戶會說自己買三輛雜牌拖拉機總能比得上一臺進(jìn)口大品牌吧。

二是產(chǎn)品推出速度快，能滿足用戶快速變化需求。大品牌的劣勢是傲慢，不尊重市場，對需求反應(yīng)遲鈍，雜牌恰恰是克服了這些問題。

雜牌子通常是根據(jù)市場需求一年推出好幾款產(chǎn)品，用戶有要求還可以量身定制，一種產(chǎn)品不賺錢或用戶不喜歡了馬上可以切換到新產(chǎn)品上。

三是能抓補貼熱點或打政策檫邊球，用戶能得到實惠。這也是雜牌子能生存下來并受用戶青睞的一個法寶，雜牌子更能利用補貼政策的紅利，有一些時候還能突破政策的底線或在政策邊緣游走，比如雜牌子的“大馬拉小車”現(xiàn)象，大牌不敢做，所以雜牌和用戶都受益。

四是雜牌里的確有一些專攻細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)品牌。比如盤拖、越野拖拉機、灘涂拖拉機、果園拖拉機、山地拖拉機等，他們之所以被稱為雜牌，是因為需求量小而不是產(chǎn)品質(zhì)量不好技術(shù)不高。

通過以上分析，相信你已經(jīng)對雜牌拖拉機有一個全面客觀公正的認(rèn)識了，雜牌子不全都是垃圾，相反如果用結(jié)構(gòu)化和動態(tài)的眼光看，雜牌子里也有一些優(yōu)秀的或有潛力的品牌，但具體購買中得注意什么呢？筆者提供以下的建議:

1、如果資金允許，建議最好不要選雜牌拖拉機

雜牌雖然不缺高品質(zhì)的好產(chǎn)品，但畢竟是一分錢一分貨，用戶既想貪圖便宜，又想買到好產(chǎn)品，世界上哪有這種兩全其美的好事？

所以想買便宜的產(chǎn)品，就要對其低品質(zhì)有心理準(zhǔn)備。

所以筆者的建議是如果不是特別差錢，建議還是優(yōu)先選拔國際一線品牌、國內(nèi)大品牌，其次是國內(nèi)二線品牌。

2、看看雜牌廠有沒有核心部件的自制能力

拖拉機企業(yè)的自制能力是決定產(chǎn)品品質(zhì)和一致性的一個關(guān)鍵因素，尤其是企業(yè)內(nèi)部自制變速箱、車橋、發(fā)動機、駕駛室、提升器等核心部件的企業(yè)。

有一些雜牌雖然名不見經(jīng)傳，但是這些企業(yè)并不打算長期做個雜牌軍，而是一開始就志存高遠(yuǎn)，選擇了自制核心部件這條是難走的路，雖然可能會在很長時間被人看成雜牌，但是自己能控制核心技術(shù)和質(zhì)量，只要堅持下去總有一天會雜牌軍變成主力軍的。

3、聽聽市場上使用過的用戶的聲音

“是騾子是馬拉出來遛遛”，市場是檢驗好產(chǎn)品孬產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

近幾年一些大品牌也跟著雜牌學(xué)壞了，比如也推出“大馬拉小車”產(chǎn)品或偷工減料，以次充好，但是產(chǎn)品好不好，一下地作業(yè)便知分曉。

相反，有一些雜牌子，臥薪嘗膽，奮發(fā)國強，在短短幾年內(nèi)成長為行業(yè)的中堅力量，其產(chǎn)品銷售量超過很多老牌企業(yè)或二線品牌，其產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量得到用戶的認(rèn)可，這些雜牌子用實力表明了自己的價值。

所以建議用戶在購買之前可以看到老用戶那里請教一下，聽聽他們對一些品牌的看法，通過他們了解一下產(chǎn)品在作業(yè)中到底好不好使。

4、讓專業(yè)人士幫忙看看具體的配置

產(chǎn)品好不好，配置最重要。

據(jù)筆者考察濰坊地位的一些雜牌拖拉機廠了解到的信息，雜牌并不是生產(chǎn)不出好品質(zhì)的拖拉機，雜牌的低價產(chǎn)品只是為了迎合用戶追求低價位的心理，所以絕大部分雜牌的產(chǎn)品在配置上是無法與一線和二線大品牌相比的，但是也不乏一些高配低價的產(chǎn)品。

筆者認(rèn)為一臺拖拉機的品質(zhì)高低，主要取決于發(fā)動機、變速箱、前后橋，如果一輛雜牌的這幾個核心部件和名牌、大品牌配置相當(dāng)，輪胎、駕駛室、機罩、提升器等差點也沒有什么大不了的，這些部件不值錢，在三包期壞了可以換，三包期外壞了也花不了多少錢。

5、二手雜牌拖拉機千萬不要碰

筆者堅持一個觀點：直有一線大品牌的二手拖拉機才有再次流通的價值。

用戶在市場購買拖拉機的時候，不可避免的會面臨著購買新機或二手機的抉擇，如果是決定購買二手機，則會面臨著選擇大品牌或雜牌的難題。

筆者認(rèn)為二手雜牌拖拉機在三包期內(nèi)還可以方的購買，如果是過了三包期的，風(fēng)險實在太大，購買了這種拖拉機，品質(zhì)根本無法保障，另外就是出了問題，配件很難搞到，并且如果想再次銷售的可能性幾乎為零，也就是會徹底砸在自己手里。

首先看發(fā)動機，看變速箱，雜牌拖拉機組裝件還是正規(guī)廠家的多，只要這些關(guān)鍵大部件是正規(guī)廠家生產(chǎn)的就應(yīng)該沒問題，接下來就要看經(jīng)銷商的售后如何了，建議如果資金充足的情況下還是選擇正規(guī)品牌。

我認(rèn)為：對于一些雜牌拖拉機，首先看發(fā)動機，看變速箱，雜牌拖拉機組裝件還是正規(guī)廠家的多，只要這些關(guān)鍵大部件是正規(guī)廠家生產(chǎn)的就應(yīng)該沒問題，接下來就要看經(jīng)銷商的售后服務(wù)如何了，建議如果資金充足的情況下還是選擇正規(guī)品牌拖拉機??。

專業(yè)農(nóng)技專家建議：

1. 對于農(nóng)業(yè)機戒化的選購與使用，無論是什么產(chǎn)品，操作使用的技術(shù)和保養(yǎng)是關(guān)鍵，再好的品牌，用的人沒技術(shù)，不會保養(yǎng)也不牢固，就相當(dāng)于農(nóng)村有一句俗語說的，一般茶飯幾班人的那個意思。

2. 太便宜的雜牌基本都不行！容易壞，壞了沒有配件……好拖拉機一眼就看出來，做工精良，發(fā)動機上沒有亂七八糟的電線、油管，配件通用性強……。

3. 上海、一拖、天拖、常州、江西這些老廠若還在生產(chǎn)，無論買到那個廠的產(chǎn)品，絕對靠譜。知青歲月基本上都接觸過這些廠家的產(chǎn)品，尤其是開上天拖的鐵牛55，那才是自豪！

二手農(nóng)機轉(zhuǎn)讓哪個平臺好

雖然說我國尚未完全進(jìn)入農(nóng)業(yè)機械化的時代，但是我國的農(nóng)業(yè)機械需求量也比較大，拖拉機的現(xiàn)有馬力存儲還有相當(dāng)大的上升空間，從小、中、大馬力拖拉機都有著較為強烈的需求。只不過現(xiàn)在的拖拉機品牌過于多樣化、價格差異較大、經(jīng)銷商的宣傳也讓人無法辨認(rèn)機械的優(yōu)劣，也讓很多的農(nóng)民朋友無從選擇。我個人認(rèn)為，從長久持有以及機械作業(yè)、維護(hù)和售后的角度來講，最好還是購買進(jìn)口或者國產(chǎn)的一線品牌拖拉機。

我是在黑龍江農(nóng)墾從事水稻種植技術(shù)研發(fā)的一名科研人員，由于受水田作業(yè)的限制，在水田種植區(qū)很少能看到120馬力以上的大馬力拖拉機。但是，以機械化普及較為全面的黑龍江農(nóng)墾來講，拖拉機的品牌保有量還是以進(jìn)口品牌和國產(chǎn)一線品牌為主，還有部分的二線品牌產(chǎn)品，而至于說各個地區(qū)沒什么名氣的雜牌拖拉機很少能看到，為什么？一些進(jìn)口品牌和國產(chǎn)一線品牌的拖拉機在惡劣的水田條件下作業(yè)都容易出問題影響生產(chǎn)的進(jìn)度，更何況是那些雜牌子的拖拉機呢？有一得必有一失，想在有限的農(nóng)時時間里完成機械作業(yè)，拖拉機的整機質(zhì)量、作業(yè)穩(wěn)定性以及完善的售后服務(wù)是必不可少的。

首先，不要盲目的關(guān)注低價。我們需要知道的是，每一款拖拉機產(chǎn)品都有一定的研發(fā)周期，在這個周期之內(nèi)廠家在產(chǎn)品研發(fā)方面都需要投入較大的資金和人力。而在新產(chǎn)品推廣之后，這些研發(fā)成本都需要一筆筆的加到新產(chǎn)品里。排除品牌的溢價，每一款產(chǎn)品都會有其單獨的定位。特別是在國家對于環(huán)保要求如此嚴(yán)格的今天，很多的拖拉機都已經(jīng)更新?lián)Q代到了電噴發(fā)動機，在不久的將來很可能會完全的進(jìn)入拖拉機的電噴時代。這么迅速的技術(shù)更替，是小廠家、小作坊能夠?qū)崿F(xiàn)的嗎？所以，小廠家的產(chǎn)品之所以在價格上有著較為明顯的優(yōu)勢，基本上都是以犧牲技術(shù)為代價、在不為人知處節(jié)省成本打價格戰(zhàn)。

其次是需要您關(guān)注整機質(zhì)量和作業(yè)穩(wěn)定性。拖拉機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的利用率其實并不高，以單季作物種植為例，只有在整地、播種、中耕以及收獲的階段被利用?？赡苡械呐笥颜f那些靠走南闖北賺取機車作業(yè)費的拖拉機的利用率高啊。但是這也是在長距離的轉(zhuǎn)移之后才實現(xiàn)的長時間大面積作業(yè)。所以，如果一臺拖拉機僅僅是在一個地區(qū)使用的話，其年工作時間并不長。但是在這么短的工作時間內(nèi)能夠不出問題、不耽誤作業(yè)的時間以及保持高質(zhì)量的作業(yè)，才是最為重要的。否則在整地的時候，漏油了、掛不上四驅(qū)了、噴油量不準(zhǔn)了、變速箱打齒了等等，都會影響機車作業(yè)的進(jìn)程，也會耽誤農(nóng)時、耽誤賺錢。因此，購買拖拉機的時候，做好民間調(diào)查看看不同牌子的拖拉機口碑怎么樣也是一個比較關(guān)鍵的因素。

最后就是是否有完善的售后網(wǎng)點。在這一點，日本進(jìn)口的久保田、洋馬、井關(guān)插秧機以及沃德、久保田等收割機品牌做得非常的好，拖拉機廠家應(yīng)該像這幾個品牌學(xué)習(xí)。由于黑龍江農(nóng)墾地區(qū)的氣候特殊性，水稻移栽和收獲的時間段僅有半個月左右的時間，農(nóng)機在大負(fù)荷的條件下進(jìn)行作業(yè)，不可避免的會出現(xiàn)一些問題。這個時候，就要看售后網(wǎng)點是否完善，因為這關(guān)系這配件是否能夠快速的匹配和運輸、售后服務(wù)人員能否最快速的進(jìn)行維修以及用最節(jié)約時間的方式解決問題。我記著每到收割機，沃德廠家都會派出大量的售后、維修人員進(jìn)入各個農(nóng)場，手機24小時開機幫助有機戶解決問題。而這些拖拉機廠家雖然說售后沒有完善到這個程度，但是是否在各個地區(qū)都有完善的配件銷售商以及規(guī)模較大的維修網(wǎng)點，也對您的使用感受有著較為直接的影響。

所以，有條件的話還是購買進(jìn)口或者一線品牌的產(chǎn)品，您可能用的會更舒心、省心一些。

以上是我對這個問題的一些看法，如有不當(dāng)之處請海涵。

國內(nèi)有那么多雜牌拖拉機，請問這些產(chǎn)品靠譜嗎？該怎么選擇？

作為一個農(nóng)業(yè)機械經(jīng)銷者，很高興能回答您的這個問題，大家都知道現(xiàn)在市面上分為進(jìn)口拖拉機跟雜牌拖拉機（國產(chǎn)拖拉機），雜牌拖拉機品牌數(shù)不勝數(shù)，價格也是天差地別，到底怎么選擇才能買到性價比超高的拖拉機呢？請看下面分析：

圖片為原創(chuàng)

如果把拖拉機也分個三六九等的話就比較簡單明了了，那么我就把拖拉機分為三個級別（一線品牌、二線品牌、三線品牌）

三線品牌

三線品牌車多數(shù)于廠家不大，員工不多，不自己生產(chǎn)配件，多數(shù)是在外廠購入配件然后組裝，貼上自己注冊的品牌名稱就可以了，這類拖拉機價格低廉，做工粗糙，故障率較高，隨時面臨被農(nóng)業(yè)部門取消補貼以及破產(chǎn)等，大部分三線品牌會用704的橋配504的底盤來抓人眼球，實際上704的拖拉機只能干504拖拉機的活，所以這個不是行里人根本不知道