對于想購買拖拉機的農戶來講，很多人都會提這個問題，因為國內的拖拉機品牌太多了，不專業(yè)的用戶根本分不清進口品牌和國產品牌、知名品牌和雜牌的區(qū)別。

因為現(xiàn)在的工業(yè)設計太厲害了，很多雜牌拖拉機看起來要比大品牌的拖拉機外觀更靚麗、雄偉，很多用戶就是被這些雜牌產品的外觀所迷惑而上當受騙的。

筆者長期在搞農機的銷售工作，接觸過大量雜牌拖拉機，并且還不定期去濰坊和河南、浙江等拖拉機產業(yè)集群去考察，所以很了解國內的拖拉機行業(yè)情況，在本文將給用戶詳細介紹一下國內的雜牌拖拉機產業(yè)。

1、國內拖拉機品牌仍在增加，但增加的都是小品牌

筆者判斷，國內拖拉機行業(yè)應該是全球競爭最激烈的行業(yè)，也是行業(yè)秩序最混亂的領域了。

近10年的時間里，整體看拖拉機行業(yè)的生產企業(yè)數量一直在增加，其中2019年仍增加了25家。

成熟的歐洲和美國市場，拖拉機生產企業(yè)加起來約15家左右，日本有5家，韓國5家，都比中國要少的多。

之所以國內出現(xiàn)這么多的拖拉機企業(yè)，筆者認為：

一是補貼政策刺激效應，國家農機購置補貼政策是普惠制的，對大小企業(yè)一視同仁，并且是執(zhí)行定額補貼，對小品牌的低價產品更有利，所以刺激小品牌不斷進入市場。

二是社會化配置體系的完善，很多小品牌現(xiàn)在不用自己生產部件，只需從外面購買部件組裝就可以了，企業(yè)進入拖拉機行業(yè)的門檻極大的降低。

三是技術擴散，對于標準化和經典的機型，很多小品牌都能輕易的獲得技術資料和所需的人才。

以上幾條是造成國內拖拉機企業(yè)數量不斷增多的主要原因。

2、國內拖拉機呈現(xiàn)產業(yè)集群發(fā)展的趨勢，雜牌主要出自產業(yè)集群內部

經過60年的時間，尤其是2004年-2020年15年的時間，國內拖拉機行業(yè)發(fā)展迅猛，形成了一個完備的產業(yè)體系，尤其值得大書特書的是國內拖拉機產業(yè)形成了幾個實力雄厚的產業(yè)集群。

從下圖可以看出來，國內實力最強的四個產業(yè)集群是齊魯產業(yè)集群、河洛產業(yè)集群、江浙產業(yè)集群和京津翼產業(yè)集群，另外還有東北、西北、皖蕪等產業(yè)集群。

產業(yè)集群內部具有明顯的規(guī)模效應和協(xié)同效應，在產業(yè)集群內部建廠存少率更高。

國內的雜牌子拖拉機主要是在以上的產業(yè)集群內部，尤其是齊魯產業(yè)集群內部，國內有197家拖拉機生產企業(yè)，其中齊魯產業(yè)集群內部的拖拉機企業(yè)超過100家，這100家絕大多數是三線、四線的雜牌子，每年會大批的淘汰，每年又會有更多的新品牌出生。

筆者認為我們不應該戴著有色眼鏡來看雜牌拖拉機，筆者建議廣大讀者和要用結構化、動態(tài)的視角看待雜牌拖拉機，因為雜牌里面既有砂礫也有珍珠。

1、結構化看待雜牌拖拉機

筆者認為很多人對雜牌拖拉機的稱呼是很籠統(tǒng)的。

所謂的雜牌，事實上是除市場上跨國品牌、一線品牌、二線品牌之外的拖拉機品牌，筆者認為可以細分為三線品牌、四線品牌、新品牌、培育品牌、套牌、假冒偽劣品牌，以及正在復活的老品牌等。

可見雜牌中要結構化的分析的話，還存在著代表著未來和希望的新品牌、培育品牌。

當然也有一些平常不注重宣傳的很低調的品牌，這些品牌“養(yǎng)在深閨人未識”，但并不代表著技術落后或質量不好，在某些細分領域，一些所謂的雜牌極有可能就是隱形冠軍。

2、用動態(tài)的眼光看待雜牌拖拉機

雜牌如果是小品牌或不入流的品牌的話，時間可能會說明一切。

在10年前濰坊百利、薩丁等寂寂無名，在5年前有一部分人知道有這兩個品牌，但當時知道的人心目中一定會認為他們是雜牌子拖拉機，3年前有人稱他們?yōu)樾落J品牌，因為這兩個品牌的銷量甚至超過了昔日的一線品牌。

相信再過3年，這兩個品牌極有可能會沖入行業(yè)前3名，屆時他們將實現(xiàn)從雜牌到行業(yè)頭部品牌的華麗轉變。

所以建議用戶要用動態(tài)的眼看來分辨雜牌拖拉機，昨天的雜牌今天有可能已經是主流品牌了，今天的雜牌過幾年有可能會超越行業(yè)內的頭部品牌成為新的霸主。

3、雜牌拖拉機有比較優(yōu)勢

雜牌拖拉機之所以能在競爭白熱化的國內市場上長期存在，是因為雜牌有非常強的比較優(yōu)勢：

一是價格便宜，性價比高。據筆者了解到的信息，雜牌拖拉機只有國際一線的三分之一的價格，是國內一線的二分之一，比國內二線便宜20%-35%，可見雜牌有極高的性價比，通常用戶會說自己買三輛雜牌拖拉機總能比得上一臺進口大品牌吧。

二是產品推出速度快，能滿足用戶快速變化需求。大品牌的劣勢是傲慢，不尊重市場，對需求反應遲鈍，雜牌恰恰是克服了這些問題。

雜牌子通常是根據市場需求一年推出好幾款產品，用戶有要求還可以量身定制，一種產品不賺錢或用戶不喜歡了馬上可以切換到新產品上。

三是能抓補貼熱點或打政策檫邊球，用戶能得到實惠。這也是雜牌子能生存下來并受用戶青睞的一個法寶，雜牌子更能利用補貼政策的紅利，有一些時候還能突破政策的底線或在政策邊緣游走，比如雜牌子的“大馬拉小車”現(xiàn)象，大牌不敢做，所以雜牌和用戶都受益。

四是雜牌里的確有一些專攻細分領域的專業(yè)品牌。比如盤拖、越野拖拉機、灘涂拖拉機、果園拖拉機、山地拖拉機等，他們之所以被稱為雜牌，是因為需求量小而不是產品質量不好技術不高。

通過以上分析，相信你已經對雜牌拖拉機有一個全面客觀公正的認識了，雜牌子不全都是垃圾，相反如果用結構化和動態(tài)的眼光看，雜牌子里也有一些優(yōu)秀的或有潛力的品牌，但具體購買中得注意什么呢？筆者提供以下的建議:

1、如果資金允許，建議最好不要選雜牌拖拉機

雜牌雖然不缺高品質的好產品，但畢竟是一分錢一分貨，用戶既想貪圖便宜，又想買到好產品，世界上哪有這種兩全其美的好事？

所以想買便宜的產品，就要對其低品質有心理準備。

所以筆者的建議是如果不是特別差錢，建議還是優(yōu)先選拔國際一線品牌、國內大品牌，其次是國內二線品牌。

2、看看雜牌廠有沒有核心部件的自制能力

拖拉機企業(yè)的自制能力是決定產品品質和一致性的一個關鍵因素，尤其是企業(yè)內部自制變速箱、車橋、發(fā)動機、駕駛室、提升器等核心部件的企業(yè)。

有一些雜牌雖然名不見經傳，但是這些企業(yè)并不打算長期做個雜牌軍，而是一開始就志存高遠，選擇了自制核心部件這條是難走的路，雖然可能會在很長時間被人看成雜牌，但是自己能控制核心技術和質量，只要堅持下去總有一天會雜牌軍變成主力軍的。

3、聽聽市場上使用過的用戶的聲音

“是騾子是馬拉出來遛遛”，市場是檢驗好產品孬產品的唯一標準。

近幾年一些大品牌也跟著雜牌學壞了，比如也推出“大馬拉小車”產品或偷工減料，以次充好，但是產品好不好，一下地作業(yè)便知分曉。

相反，有一些雜牌子，臥薪嘗膽，奮發(fā)國強，在短短幾年內成長為行業(yè)的中堅力量，其產品銷售量超過很多老牌企業(yè)或二線品牌，其產品品質和服務質量得到用戶的認可，這些雜牌子用實力表明了自己的價值。

所以建議用戶在購買之前可以看到老用戶那里請教一下，聽聽他們對一些品牌的看法，通過他們了解一下產品在作業(yè)中到底好不好使。

4、讓專業(yè)人士幫忙看看具體的配置

產品好不好，配置最重要。

據筆者考察濰坊地位的一些雜牌拖拉機廠了解到的信息，雜牌并不是生產不出好品質的拖拉機，雜牌的低價產品只是為了迎合用戶追求低價位的心理，所以絕大部分雜牌的產品在配置上是無法與一線和二線大品牌相比的，但是也不乏一些高配低價的產品。

筆者認為一臺拖拉機的品質高低，主要取決于發(fā)動機、變速箱、前后橋，如果一輛雜牌的這幾個核心部件和名牌、大品牌配置相當，輪胎、駕駛室、機罩、提升器等差點也沒有什么大不了的，這些部件不值錢，在三包期壞了可以換，三包期外壞了也花不了多少錢。

5、二手雜牌拖拉機千萬不要碰

筆者堅持一個觀點：直有一線大品牌的二手拖拉機才有再次流通的價值。

用戶在市場購買拖拉機的時候，不可避免的會面臨著購買新機或二手機的抉擇，如果是決定購買二手機，則會面臨著選擇大品牌或雜牌的難題。

筆者認為二手雜牌拖拉機在三包期內還可以方的購買，如果是過了三包期的，風險實在太大，購買了這種拖拉機，品質根本無法保障，另外就是出了問題，配件很難搞到，并且如果想再次銷售的可能性幾乎為零，也就是會徹底砸在自己手里。

首先看發(fā)動機，看變速箱，雜牌拖拉機組裝件還是正規(guī)廠家的多，只要這些關鍵大部件是正規(guī)廠家生產的就應該沒問題，接下來就要看經銷商的售后如何了，建議如果資金充足的情況下還是選擇正規(guī)品牌。

我認為：對于一些雜牌拖拉機，首先看發(fā)動機，看變速箱，雜牌拖拉機組裝件還是正規(guī)廠家的多，只要這些關鍵大部件是正規(guī)廠家生產的就應該沒問題，接下來就要看經銷商的售后服務如何了，建議如果資金充足的情況下還是選擇正規(guī)品牌拖拉機??。

專業(yè)農技專家建議：

1. 對于農業(yè)機戒化的選購與使用，無論是什么產品，操作使用的技術和保養(yǎng)是關鍵，再好的品牌，用的人沒技術，不會保養(yǎng)也不牢固，就相當于農村有一句俗語說的，一般茶飯幾班人的那個意思。

2. 太便宜的雜牌基本都不行！容易壞，壞了沒有配件……好拖拉機一眼就看出來，做工精良，發(fā)動機上沒有亂七八糟的電線、油管，配件通用性強……。

3. 上海、一拖、天拖、常州、江西這些老廠若還在生產，無論買到那個廠的產品，絕對靠譜。知青歲月基本上都接觸過這些廠家的產品，尤其是開上天拖的鐵牛55，那才是自豪！

雖然說我國尚未完全進入農業(yè)機械化的時代，但是我國的農業(yè)機械需求量也比較大，拖拉機的現(xiàn)有馬力存儲還有相當大的上升空間，從小、中、大馬力拖拉機都有著較為強烈的需求。只不過現(xiàn)在的拖拉機品牌過于多樣化、價格差異較大、經銷商的宣傳也讓人無法辨認機械的優(yōu)劣，也讓很多的農民朋友無從選擇。我個人認為，從長久持有以及機械作業(yè)、維護和售后的角度來講，最好還是購買進口或者國產的一線品牌拖拉機。

我是在黑龍江農墾從事水稻種植技術研發(fā)的一名科研人員，由于受水田作業(yè)的限制，在水田種植區(qū)很少能看到120馬力以上的大馬力拖拉機。但是，以機械化普及較為全面的黑龍江農墾來講，拖拉機的品牌保有量還是以進口品牌和國產一線品牌為主，還有部分的二線品牌產品，而至于說各個地區(qū)沒什么名氣的雜牌拖拉機很少能看到，為什么？一些進口品牌和國產一線品牌的拖拉機在惡劣的水田條件下作業(yè)都容易出問題影響生產的進度，更何況是那些雜牌子的拖拉機呢？有一得必有一失，想在有限的農時時間里完成機械作業(yè)，拖拉機的整機質量、作業(yè)穩(wěn)定性以及完善的售后服務是必不可少的。

首先，不要盲目的關注低價。我們需要知道的是，每一款拖拉機產品都有一定的研發(fā)周期，在這個周期之內廠家在產品研發(fā)方面都需要投入較大的資金和人力。而在新產品推廣之后，這些研發(fā)成本都需要一筆筆的加到新產品里。排除品牌的溢價，每一款產品都會有其單獨的定位。特別是在國家對于環(huán)保要求如此嚴格的今天，很多的拖拉機都已經更新?lián)Q代到了電噴發(fā)動機，在不久的將來很可能會完全的進入拖拉機的電噴時代。這么迅速的技術更替，是小廠家、小作坊能夠實現(xiàn)的嗎？所以，小廠家的產品之所以在價格上有著較為明顯的優(yōu)勢，基本上都是以犧牲技術為代價、在不為人知處節(jié)省成本打價格戰(zhàn)。

其次是需要您關注整機質量和作業(yè)穩(wěn)定性。拖拉機在農業(yè)生產中的利用率其實并不高，以單季作物種植為例，只有在整地、播種、中耕以及收獲的階段被利用?？赡苡械呐笥颜f那些靠走南闖北賺取機車作業(yè)費的拖拉機的利用率高啊。但是這也是在長距離的轉移之后才實現(xiàn)的長時間大面積作業(yè)。所以，如果一臺拖拉機僅僅是在一個地區(qū)使用的話，其年工作時間并不長。但是在這么短的工作時間內能夠不出問題、不耽誤作業(yè)的時間以及保持高質量的作業(yè)，才是最為重要的。否則在整地的時候，漏油了、掛不上四驅了、噴油量不準了、變速箱打齒了等等，都會影響機車作業(yè)的進程，也會耽誤農時、耽誤賺錢。因此，購買拖拉機的時候，做好民間調查看看不同牌子的拖拉機口碑怎么樣也是一個比較關鍵的因素。

最后就是是否有完善的售后網點。在這一點，日本進口的久保田、洋馬、井關插秧機以及沃德、久保田等收割機品牌做得非常的好，拖拉機廠家應該像這幾個品牌學習。由于黑龍江農墾地區(qū)的氣候特殊性，水稻移栽和收獲的時間段僅有半個月左右的時間，農機在大負荷的條件下進行作業(yè)，不可避免的會出現(xiàn)一些問題。這個時候，就要看售后網點是否完善，因為這關系這配件是否能夠快速的匹配和運輸、售后服務人員能否最快速的進行維修以及用最節(jié)約時間的方式解決問題。我記著每到收割機，沃德廠家都會派出大量的售后、維修人員進入各個農場，手機24小時開機幫助有機戶解決問題。而這些拖拉機廠家雖然說售后沒有完善到這個程度，但是是否在各個地區(qū)都有完善的配件銷售商以及規(guī)模較大的維修網點，也對您的使用感受有著較為直接的影響。

所以，有條件的話還是購買進口或者一線品牌的產品，您可能用的會更舒心、省心一些。

以上是我對這個問題的一些看法， 如有不當之處請海涵。

國內有那么多雜牌拖拉機，請問這些產品靠譜嗎？該怎么選擇？

作為一個農業(yè)機械經銷者，很高興能回答您的這個問題，大家都知道現(xiàn)在市面上分為進口拖拉機跟雜牌拖拉機（國產拖拉機），雜牌拖拉機品牌數不勝數，價格也是天差地別，到底怎么選擇才能買到性價比超高的拖拉機呢？請看下面分析：

圖片為原創(chuàng)

如果把拖拉機也分個三六九等的話就比較簡單明了了，那么我就把拖拉機分為三個級別（一線品牌、二線品牌、三線品牌）

• 三線品牌

三線品牌車多數于廠家不大，員工不多，不自己生產配件，多數是在外廠購入配件然后組裝，貼上自己注冊的品牌名稱就可以了，這類拖拉機價格低廉，做工粗糙，故障率較高，隨時面臨被農業(yè)部門取消補貼以及破產等，大部分三線品牌會用704的橋配504的底盤來抓人眼球，實際上704的拖拉機只能干504拖拉機的活，所以這個不是行里人根本不知道

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• 二線品牌

這類品牌拖拉機較為成熟，發(fā)展較為穩(wěn)定，精密配件會選擇進口或自己生產，而且完全符合國家標準，全國服務網點比較多，配件供應及時，比如：沃得、東風、雷沃都是不錯的選擇

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• 一線品牌

這類車當然就是進口拖拉機了，進口拖拉機不管是技術還是質量真的沒話說，但是由于價格較貴所以能購入的老百姓不是很多

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總結：

首先建議你選購二線品牌拖拉機，如果真的是經濟實力不允許的情況下需要購買三 二手農機轉讓哪個平臺好線品牌，那么就應該

選擇服務網點多，配件供應及時的拖拉機，畢竟現(xiàn)在的售后服務是最重要的