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現(xiàn)代飛機的發(fā)動機（引擎）多為渦噴或者渦扇發(fā)動機（比渦噴多了個風扇），利用噴出的高溫高速氣體的反作用力給飛機提供動力。跟飛機比起來顯得很小的發(fā)動機能推動幾百噸的龐然大物高速前進，威力自然小不了。

雖說沒見過飛機發(fā)動機裝在拖拉機上會怎么樣，但是咱們可以找一個比較接近的東西來一窺究竟——堪稱開路神器的渦噴吹雪車！

上圖就是一個最簡單粗暴的渦噴吹雪車，在一輛卡車上直接背上個戰(zhàn)斗機的渦噴發(fā)動機，當然不是什么先進的發(fā)動機，基本都是現(xiàn)役戰(zhàn)斗機不用了的舊貨。

你看到的雪天清除路面上的積雪是這樣的：

幾輛鏟車一人一條道三兩下就掃除了大部分雪，剩下的工作把積雪運走即可？

感覺很厲害是不是？No，No，No，畢竟圖樣圖森破，來看看渦噴吹雪車的工作方式：

一臺車，全部搞定，而且路面非常干凈，不像鏟車一樣，路面殘留的極少數(shù)雪融化結冰后道路還是會很滑。其實這玩意用得最多的還是在我們機場，不，是所有冬天要下雪的機場：

跑道太滑飛機就不能起降，會造成很多人滯留在機場，航班延誤是一件容易引起人神共憤的事情，所以每次下雪的時候，機場的掃雪車就像打了雞血一樣工作在道坪上，遠遠看上去，一片霧蒙蒙的。給張近照：

看上去比第一張好看多了，在北方那些比較繁忙而下雪又比較多的機場，掃雪車裝備技術水平甚至很高。比如烏魯木齊地窩堡機場，2017年年初遇到五十年不遇的大雪，于是他們祭出了一個神器——雙發(fā)渦噴吹雪車！車速二十碼，轉速9800，單趟吹開冰墻六米多寬幅，幾十厘米的冰雪分分鐘吹到連渣都不剩，強力保障了航班的正常運行。

順便說一句，這些吹雪車背負的渦噴發(fā)動機跟普通飛機一樣，燒的是噴氣燃料，也就是航空煤油。

這些渦噴發(fā)動機還算小的，一個普通卡車就可以裝得下，目前已知得最大飛機發(fā)動機是通用公司的GE90，也是世界上推力最大的航空發(fā)動機，就是用在波音777上的那款發(fā)動機：

波音777-300ER上使用的GE90發(fā)動機

從上圖可以很明顯的看到發(fā)動機比一輛貨車大多了，下面是正面照，用一個正常的成年人作為對比：

查了下資料，GE90進氣口3.43米，地面試驗最大推力56.9噸。不知道樓主是說的是類似于下面哪款拖拉機：

一般比較重型的拖拉機，例如修堤用的東方紅履帶式拖拉機也就7、8噸重五常附近二手農機網，要真是裝個航空發(fā)動機，推重比將遠超1，垂直爬升能力會比F-22A還牛逼！

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