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農(nóng)民鄰居出外打工，正好搭上你的便車，如果事前鄰居要給油費錢，這個千萬不能收。當然，如果你安全到達目的，鄰居感覺過意不去，非要給你買點禮品什么的作為報答，這個還是可以收的。

出門在外，安全第一。

錢是身外之物，這里面可能會是一個大坑，如果陷進去，這事就不是收幾十或幾百塊錢的油費那么簡單，嚴重者會導(dǎo)致車主傾家蕩產(chǎn)。

這就是說，有些錢可以收，有些錢不是自己的，窮死也不能收。

那種想企圖收取一些油費、過路費補貼，順便拉幾個順路老鄉(xiāng)同乘的車主，很有必要了解一下關(guān)于順路車帶人發(fā)生車禍后各方應(yīng)負的主要責任的相關(guān)常識。

年關(guān)將近，農(nóng)民朋友們一年出外打工，現(xiàn)在馬上要返鄉(xiāng)了，有車的朋友可能會有個別人琢磨，是否能讓老鄉(xiāng)搭個順路車，興許能收一些油費或過路費啥的，以補貼車輛所需費用。

那么，搭乘順路車，有三種情況：

車上坐的都是自己親戚，互相一起幫襯回家，都是自愿的，乘車的也無需給付路費、油費，司機或車主也不會向拼車的要任何費用，純粹的親情在里面。

如果一旦在車輛行駛途中肇事，司機或乘客遇到任何傷害，想要賠償只能找保險公司，如果車輛沒有投保相關(guān)項目，這個損失只能各自自付，誰也別向誰索賠，大家自認倒霉。

名義上是協(xié)議拼車，多以口頭協(xié)議為主，很少有落到紙面上的。

老鄉(xiāng)搭乘車主的順風車，并自愿向車主給付一定的過路費或油費，車主事實上也已經(jīng)收到乘客的費用，或者即便沒有收到但口頭已有承諾或約定。

那么，如果在高速行駛過程中，車主或司機駕駛車輛發(fā)生車禍或肇事，搭乘者受傷，如果傷者向車主進行索賠，就會形成事實上的乘租合同關(guān)系。

車主如果不服，傷者可以到法院起訴，傷者一定會勝訴，車主就會蒙受很大損失。

這個損失和收到的那些蠅頭小利相比，可是個人不能承擔之重。

有的老鄉(xiāng)覺得有車很風光，手頭又不怎么寬祫，每逢返家的時候總想順路捎帶幾個人回去，順便收獲幾個油費或過路費。

因為搭乘的是陌生人，有這種拉客的行為就等于非法營運，一旦讓運管部門逮住，就要承受高額罰款，有的地方還會暫扣車輛，處理起來比較麻煩。

運管逮住疑似非法營運車輛，他是怎樣確切判斷和辨別的呢？

簡單的方法，就是讓乘客說出司機的名字，也讓司機快速說出乘客的名字或家庭情況，以此判斷是否為非法營運。

對于非法營運的車主，在法律界面上車主有錯在先，車主不但會受到相關(guān)部門的罰款，一旦出現(xiàn)事故，也會對事故負全責，承擔較大比例的民事賠償，可以說是因小失大，得不償失。

按照《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條：“違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任?！?/p>

對于鄰居搭便車，應(yīng)妥善因應(yīng)，從與鄰為善的角度出發(fā)，如果車內(nèi)座位允許，又不妨礙自己出行的情況下，應(yīng)給予鄰居提供方便，對于想收鄰居的油費或過路費的念頭，應(yīng)就此打住，全當在鄉(xiāng)鄰中換取一些良好口碑，切不可貪小便宜吃大虧。

如果你是一個崇尚自我的人，就善意拒絕鄉(xiāng)鄰搭行便車，還是一家人出行方便，想停就停，想歇就歇，繞道、吃飯、上廁所都不會受到其他因素影響。

當然，如果你是順風車公司注冊車主，你收他們的一些費用是無可厚非的，畢竟你的車有公司、有相關(guān)保險，也有相關(guān)手續(xù)，可以免去一些后顧之憂。

前幾年，小李開車從北京某工地回四川老家過年，同村的小王和小鄭也想一同坐他的順風車，當時給錢小李也沒有要。但是由于路途遙遠，小李就和他二人商量，路上交換開車，大家都不累，途中還有個伴兒，有事也能相互照應(yīng)。

當走到河北某地時，輪到小王開車，正巧前邊的道路出現(xiàn)擁堵，于是改變路徑，小王不小心將車開翻了，坐在后座的小鄭受傷，經(jīng)鑒定為一級傷殘，躺在床上不能動彈。

后來，小鄭就起訴小李和小王，要求賠償醫(yī)療費等100萬元。

經(jīng)法院審理最終認定，司機小王承擔70%責任，應(yīng)賠償70萬元；車主承擔15%的責任，賠償小鄭15萬元；小鄭也應(yīng)承擔15%的責任。

車主小李不服，自己的車摔壞了不說，也沒收取你們的費用，賠著油費過路費，我為什么承擔賠償責任呢？

法官是這樣回答的，因為作為車主，將車交給一個不符合安全行駛要求的司機駕駛，當然要負一定責任，那么小王是有駕照的，但在處理前路障礙的時候，明顯經(jīng)驗不足，處理不當，造成此次事故。

那么，作為乘客的小鄭，他坐在車輛后排座位，沒有按規(guī)定系好安全帶，當然是要負一定責任的。

當時開車的司機小王也不服，我開車是車主小李讓開的，道路選擇也是車主小李同意的，我為什么要承擔70%的責任呢？

因為小王開車時，對處理道路障礙不得當，是導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，所以司機小王理應(yīng)負主要責任。

這樣看來，好心未必能辦成好事，弄不好還引來災(zāi)禍。

對于順路捎帶老鄉(xiāng)這件事，正常行駛還好，如果發(fā)生不測，車主就麻煩大了。

那么，遇到此類捎帶老鄉(xiāng)的棘手問題，有關(guān)律師說，最好事前簽一個協(xié)議，明確各方是否免責，明晰這方應(yīng)承擔的義務(wù)。

說到此，這類問題和在一起喝酒將別人喝趴下，一樣的道理，如果同桌有人因喝酒發(fā)生意外，同桌人都會受到牽連，最好的辦法，是喝酒前同桌人簽一份協(xié)議，明確各自的責任和義務(wù)，相互之間可以免責。

但是，咱們是人情社會，因為老鄉(xiāng)乘一個便車，讓他們簽一紙協(xié)議，確實難以拉下臉，所以，碰到此類問題，應(yīng)多加注意，不貪小錢，小一路順風二手農(nóng)機心為上，無論任何時候，都要嚴格按章行駛，謹慎駕駛，安全第一。