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閆良二手農(nóng)機交易市場:中國船舶集團的前世今生?

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首先,說一下,中國船舶集團的前世今生,中國船舶集團來源于兩個央企整合,原中船重工(所謂北船,側重于軍船),中國船舶(所謂南船,側重于民船),而南北兩船,由源自于1999年國家層面對于軍工企業(yè)的改革,將當時帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,分為南北的軍民船。而中船總的前身,則是國務院與軍委共同管理的部委,國家第六機械工業(yè)部。


六七十年代,國家機械工業(yè)部面向行業(yè),其中二至七機部為軍事工業(yè)行業(yè),由國務院與軍委共同管理:


一機部:民用機械;


二機部:核工業(yè);


三機部:航空工業(yè);


四機部:電子工業(yè)


五機部:兵器工業(yè);


六機部:造船工業(yè);


七機部:航天工業(yè);


八機部:農(nóng)業(yè)機械后來并入一機部,八機部后成為面向導彈行業(yè),七十年代并入七機部。


其次,中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎條件的。原中國船舶集團,就是以上海為重心,比較知名的江南造船廠,滬東造船,并且從造船行業(yè)屬性上,就是應該面向大海,擁抱大海。從這個視角看,我比較了解的航空工業(yè)集團,是不是應該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城?另外也看到有媒體采訪相關人士,中國電子集團也有計劃從北京遷移到深圳。閆良二手農(nóng)機交易市場


第三,國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革,央企,從北京遷移出來,面向國內(nèi)國際市場,面向不同行業(yè)不同領域的挑戰(zhàn),面向未來產(chǎn)業(yè)、政策等方面的變化,都是值得稱道的閆良二手農(nóng)機交易市場。幾年前的央企,總部的綜合管理行政類部門,還稱為“辦公廳”,現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團辦公室”等名稱,說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,轉變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

標簽:中國   集團

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