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  歷數(shù)運城拖廠那些年的高光時刻

運城拖廠,即山西省運城拖拉機廠,運城人習慣稱之為“拖廠”,當年是與鹽化可齊名的國企大廠。

該廠于1949年1月建廠,前身是運城工具修造廠,1960年,被省農(nóng)機廳確定為骨干企業(yè),是全省唯一的中型拖拉機制造廠,也是國家原機械工業(yè)部定點生產(chǎn)輪式拖拉機的企業(yè)之一。

作為省屬企業(yè),當年的運拖設備齊全,工藝先進,制造精良,特別是鍛造、沖壓生產(chǎn),在省內(nèi)穩(wěn)居優(yōu)勢地位。

今天,且來回顧一下運城拖廠那些年的高光時刻,讓歲月見證“拖廠造”的金字招牌。

躍進—20型拖拉機,參考自蘇聯(lián)德特—20型,于1963年試制,批量生產(chǎn)于1966年,與臨汾動力廠、大同齒輪廠、長治液壓元件廠等單位協(xié)作。

該機型配備立式單缸1125型柴油發(fā)動機,功率1800 r/min,最大牽引力 7056 N,其特點為振動較小,機身高低和間隙可調(diào)整,前進后退亦可作業(yè),且方向盤在水平方向插入后立軸上部后,可改為前懸掛而配裝質量較大的農(nóng)具,整機小巧靈活,適合小地塊操作,頗為實用。

躍進—20推出之后,以優(yōu)異的質量和使用的可靠性,產(chǎn)品迅速遍及全國,至1973年正式停產(chǎn)時,共生產(chǎn)174運域二手農(nóng)機百姓網(wǎng)1臺,為我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)揮了極其重要的作用。

東風紅—30型拖拉機,是躍進—20型的換代產(chǎn)品,生產(chǎn)于1971年,與洛陽拖拉機研究所合作。

東風紅—30既馬力適中,指標先進,性能完善,又可靠耐用,維護方便,水旱通用,不僅熱銷省內(nèi)外,還曾到西德、朝鮮、泰國、菲律賓等七國展出,受到國際友人好評,并逐年開發(fā)出高地隙型、擴缸型、裝載型、運輸型等多種變型拖拉機產(chǎn)品,年產(chǎn)最高達到3000臺。

圖四(攝影/靳效成)為1978年4至8月,運城地區(qū)農(nóng)機所和運城拖拉機廠在上王大隊棉田利用高地隙東—30懸掛新絳產(chǎn)的四通用機架進行機械化操作實驗,其耕作業(yè)功效高,不壓苗、不傷苗,深受專家肯定。

五臺山一120型、150型小四輪拖拉機,于1982年生產(chǎn),是運拖的王牌產(chǎn)品。

這兩款機型配備鄭州柴油機產(chǎn)的金牛1105型柴油發(fā)動機,各項技術指標均處于全國領先地位,問世以來,產(chǎn)品多次屢獲殊榮,1984年,獲山西省優(yōu)質產(chǎn)品稱號,且取得全省優(yōu)質產(chǎn)品7個項目的10個證書;1985年,在國家拖拉機產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心檢測中成為全國首個“三通過”,并榮獲部優(yōu)產(chǎn)品稱號;1987年,榮獲全國小四輪拖拉機“十佳優(yōu)秀產(chǎn)品”稱號;1988年,榮獲全國首屆名優(yōu)拖拉機運域二手農(nóng)機百姓網(wǎng)拉力賽第一名。
那些年,運拖在時任廠長關耀祖一班人的帶領下,工廠發(fā)展的步子穩(wěn)步加快,產(chǎn)能產(chǎn)量均得到很大提升,五臺山牌小四輪暢銷全國多個省市自治區(qū),僅在1984年時即年產(chǎn)達到8000臺,上門求購的用戶絡繹不絕,從陜西、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙等省(區(qū))來廠拉貨的車輛經(jīng)常排成長龍,產(chǎn)品極為走俏。

興隆旺盛時期的運城拖廠,除了生產(chǎn)各種型號的拖拉機,還曾生產(chǎn)過河東牌大型客車、自卸車和唐牛牌農(nóng)用三輪運輸車,并成為東風汽車聯(lián)營公司的成員廠之一。

從當時的工廠規(guī)模和生產(chǎn)能力來說,運城拖廠在全國同行業(yè)中并不算大,但憑借優(yōu)質的產(chǎn)品質量和服務,在廣大用戶中享有很高聲譽,是運城地區(qū)“國字號”數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀企業(yè)。

運城拖廠,曾一度燦爛,為振興全國和山西省的農(nóng)業(yè)機械化事業(yè)做出卓有貢獻,雖幾經(jīng)輝煌,一路風雨,但團結奉獻、從嚴求實、艱苦創(chuàng)新的“運拖精神”,深深激勵和影響了一代人,并在運城農(nóng)機化發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。

(原創(chuàng)文章,請勿轉載;圖片為獨家搜集翻拍,部分數(shù)據(jù)資料參考于《運城市志》和網(wǎng)絡,特此致謝)

作者:馬國青

責編:張國平

備案編號:運城網(wǎng)信A00236號

標簽:運城   拖拉機   全國   產(chǎn)品

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