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　　2022年國外二手車市場現(xiàn)狀及趨勢

二手車市場是汽車市場的重要構(gòu)成部分，一個(gè)真正成熟的汽車市場，二手車的交易量是高于新車交易量的。2022年即將過去，我們平時(shí)都在關(guān)注國內(nèi)二手車市場，接下來和汽車網(wǎng)校一起來回顧2022年國外二手車市場現(xiàn)狀，看看二手車世界市場趨勢究竟如何？

美國農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)二手多少錢俄互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)Avito Auto研究顯示，在汽車電子零部件供需危機(jī)背景下，2022年1月，俄汽車生產(chǎn)平均成本環(huán)比上漲6.6%，多數(shù)汽車制造商繼續(xù)上調(diào)車價(jià)。 美國農(nóng)機(jī)拖拉機(jī)二手多少錢新車價(jià)格上漲拉動二手車價(jià)上漲，1月俄二手車均價(jià)達(dá)64萬盧布（約合8440美元），同比上漲60%。

據(jù)泰國商業(yè)部國際貿(mào)易廳廳長披塔透露，該廳根據(jù)2022年2月10日與12個(gè)相關(guān)單位聯(lián)合會議的決議，起草商業(yè)部關(guān)于允許進(jìn)口二手車條例，對2類二手車進(jìn)口條件進(jìn)行修改：政府機(jī)構(gòu)、國有企業(yè)或慈善組織進(jìn)口二手車，包括二手救護(hù)車（海關(guān)貨物清單87.03）、二手消防車（海關(guān)貨物清單87.05）；進(jìn)口二手車用于自用業(yè)務(wù)，包括二手拖拉機(jī)（海關(guān)貨物清單87.01），二手起重機(jī)和特種車輛（海關(guān)貨物清單87.05）。該草案將于2022年2月22日至3月1日提交商業(yè)部長審議簽署。

為了完善二手車進(jìn)口許可證的規(guī)章制度和條件，條例須符合污控廳、陸運(yùn)廳、工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)辦事處、工業(yè)工廠廳、促進(jìn)地方管理廳、汽車研究機(jī)構(gòu)、泰國工業(yè)聯(lián)合會等12個(gè)機(jī)構(gòu)會議精神，以及國家行動計(jì)劃關(guān)于解決粉塵污染問題的相關(guān)規(guī)定。

越南在2022年前幾個(gè)月新車因缺少零配件供不應(yīng)求的背景下，二手車需求量大增。具體今年前3個(gè)月在網(wǎng)上登記購車比2021年四季度增加了33%。

特別是3月份，購買二手車的人數(shù)比1月份增長18%。3月份登記賣車的人數(shù)也比1月份增長46%，為自去年實(shí)行社會隔離措施以來二手車市場的最高水平。

二手車價(jià)格也大幅下降。據(jù)好市網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，各種款式的二手車價(jià)格均同比下滑8－15%。

2022年前四個(gè)月，希臘新車銷量同比出現(xiàn)下降，而進(jìn)口二手車的銷量增速則達(dá)到兩位數(shù)。新車交付的延遲（目前平均為六到七個(gè)月）、新車價(jià)格的大幅上漲以及車商不提供折扣是希臘國內(nèi)汽車市場形成當(dāng)前局面的主要原因。根據(jù)希臘國家統(tǒng)計(jì)局周五（13日）發(fā)布的數(shù)據(jù)，四月份希臘上路的新乘用車有9,294輛，相比2021年4月的10,043輛下降7.5%。

與此同時(shí)，進(jìn)口二手車銷量保持強(qiáng)勁增長，達(dá)6,317輛，同比增長21.3%。2022年前四個(gè)月，希臘新車銷量同比下降5%，進(jìn)口二手車銷量同比增長36.9%，二手車銷量占全部汽車銷量的45.8%。市場專業(yè)人士表示，新車延遲交付始于去年夏天，但之后情況并未得到改善，反而每況愈下。

今年上半年韓國最大二手車出口港—仁川港的二手車出口量為15.73萬輛，同比減少33.4%。今年6月份出口量為1.92萬輛，同比減少45.6%，隨著時(shí)間的推移，減少幅度將越來越大。業(yè)界分析稱，隨著二手車主要進(jìn)口國北非、中東、南美洲國家的經(jīng)濟(jì)狀況惡化，二手車出口量減少。此外，美元匯率上升也對二手車的進(jìn)口產(chǎn)生了影響。二手車運(yùn)往國外的汽車運(yùn)輸船不足現(xiàn)象長期化，將成為恢復(fù)出口的絆腳石。

自2022年9月15日起，喀麥隆稅務(wù)總局（DGI）將啟用二手車轉(zhuǎn)讓在線申報(bào)的新模式。對于進(jìn)口車輛，二手車轉(zhuǎn)讓電子申報(bào)將使用車輛識別控制單的唯一編號；對于當(dāng)?shù)刭徺I的車輛則使用底盤編號。用戶還可以進(jìn)入專門為輔助其遠(yuǎn)程申報(bào)設(shè)置的特殊登記單元進(jìn)行辦理。

財(cái)政部預(yù)測，這項(xiàng)改革可以將每月2億中非法郎（約33萬美元）的稅收收入在同一時(shí)間間隔內(nèi)提高至10億中非法郎（約167萬美元）。DGI相關(guān)稅收政策規(guī)定，二手車交易收取的稅費(fèi)包含按照車輛購置價(jià)值的5%計(jì)算的注冊費(fèi)；每馬力(CV)3000中非法郎的灰卡印花稅；車輛有效載荷超過3噸的車軸稅（稅率根據(jù)載荷量有所不同）；以及每頁1000中非法郎的尺寸印花稅。

自2020年至今，瑞士二手車的價(jià)格已經(jīng)漲了28%。造成這次漲價(jià)的原因一方面新車的交貨期變得更長，另一方面則是以舊換新優(yōu)惠變得更少。價(jià)格漲幅最大的是電動車。二手電動車的價(jià)格漲了50%，混合動力車的價(jià)格上漲26%。與此同時(shí)二手車的供應(yīng)量則下降了29%，Comparis指出，新冠疫情及烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致新車的供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸。

根據(jù)Comparis的分析，2020年第一季度一輛二手車的平均價(jià)格尚為23161瑞郎，而到了2022年第三季度，平均價(jià)格已升至29550瑞郎。同期內(nèi)二手電動車的價(jià)格則從34681瑞郎升至51878瑞郎。該在線比價(jià)服務(wù)商表示，當(dāng)前的趨勢顯然是電動車更受青睞。“如今大多數(shù)汽車制造商至少都提供一種電動車型。而未來幾年中二手電動車市場將會出現(xiàn)顯著增長。”（轉(zhuǎn)載請注明汽車網(wǎng)校）

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