淮海農用三輪車評測：搭載1500W電機，最大載重1200斤！客貨兩用

如今傳統(tǒng)的電動三輪車已經形成了以金彭、宗申、淮海為三巨頭的市場格局，而在農用三輪車市場，淮海又是霸主地位。不僅用摩托車資質，還有乘用資質。并且擁有了幾十年的造車歷史了。因此，它的產品口碑還是在的。今天就來評測一款淮海農用三輪車-征途系列。

淮海征途系列，按照車廂長度可分為征途160/150/130。大中小三個款式。外觀基本都一樣。前臉采用了鳳型棚面復古設計，飽滿大氣，中間是一個LED的透鏡大燈，左右黃色的轉向燈，如圖一對小眼睛，非常有神。底部是前輪、鳥嘴擋泥板、以及雙液壓減震。該車頂棚前后左右都留足的視野空間。

二手農機三輪車轉讓信息側面看，結構非常簡單。前側為駕駛室，后側為貨運車廂。除了出廠自帶的防雨頂棚外，其他的配置跟貨運三開造型基本一致，大部分都了解。

該車標配了雙人的加厚海綿座椅以及單人靠背，兩側是塑料的扶手，座位底部是電動車的核心-電池倉。

該車配置一個LCD的黑白數顯儀表，經典大氣，該車依舊采用了機械鑰匙啟動。

160的后車廂尺寸1600/950/290mm，拖斗采用的鐵鋁合金的加厚的工程廂板，底盤采用了多根加強鋼筋進行穩(wěn)固，前后輪均采用了3.0-12寸的真空越野輪胎，底盤高度20cm，坑洼路面具有良好的通過性。

動力配置，該車擁有800W、1200W的兩個版本。配置的都是芯動力2.0后橋電機，該電機好處就是省電以及牽引力強，爬坡給力，同時能夠輸出很大功率給自卸桿，卸貨能力出眾。最大可載600公斤（1200市斤）的糧食或者貨物。出廠標配的是60V52Ah的鉛酸蓄電池，續(xù)航里程是60-70公里。

全車烤漆都采用了水性的高端金屬漆，沒有刮擦的情況下，是不會腐蝕或者生銹的。尤其是南方的多雨天氣，還是非常實用的。但是北方的地區(qū)，這種半蓬半封閉的車型還是很冷的。大家還是選擇全封閉的車型會比較好一點。

淮海跟金彭、宗申一樣都是摩企，自然不能生產三無產品，這款車當然也是可以上摩托車牌照的。只不過在農村里面跑跑，大部分人都省去了這個步驟。南方田地里農用的話，這樣的車型還是不錯的。好了，各位你怎么看呢？歡迎你的留言！