農機市場從2015年底就開始漸顯蕭條的跡象，我們面臨到的困境跟臨近行業(yè)“工程機械”行業(yè)在2011年-2013年遭遇到的銷售寒冬極為類似。農機行業(yè)經歷了10年高速發(fā)展的黃金期，對市場預警的感知不強，還有少部分行業(yè)人不承認自己的市場行情不夠好，突然面對市場越來越嚴峻挑戰(zhàn)而極不適應。

為了買車，誰知道二手農機人的辛苦？

-農機狗買家團-小視頻是安徽二手車商買804拖拉機，用戶給他送車過河。

新車市場銷售量下滑，越來越多的二手農機的需求反而缺口凸顯5萬元以內二手農機。如果稱補貼為計劃經濟的產物，那么二手農機的買賣就是真正的市場經濟條件下自發(fā)形成的產物。

2015年底基本上是有車就能賣掉，但是這種好日子會一直持續(xù)下去嗎？很難！市場表象看起來火爆的剛需，將刺激更加的人加入進來逐利，很快進入瘋狂競爭。在這種情況下，最有效的方式就是“二手車商團結起來，一起抵御未來市場帶來的風險”。

為什么要二手車商團結起來？農機狗CEO汪勇認為，二手車商會遇到以下幾個難題：

• 資金周轉非常大

調研得出從事二手農機行業(yè)3年以上的優(yōu)秀二手商1年的平均交易流水在200-800萬，資金流的特點是流動快，資金量大。僅兩個二手農機市場流動資金就在40億人民幣左右。

• 缺少交易擔保平臺

目前二手農機交易基本上基于“誠信”進行交易，而婁見投機者騙定金，騙車款的行為。被騙的車商只有自認倒霉，跨區(qū)交易給追債提高了難度。前天農機圈報道的被騙圈友，一年的辛苦基本白干了。

• 議價能力有限

  5萬元以內二手農機

目前二手車商主要還是以自己的小圈子相互生意往來，由于很難形成抱團與貨源方（廠家/經銷商）議價中處于弱勢地位，彼此之間不信任的小圈子導致相互之間的壓價。

• 單臺利薄，高端車占資金

目前二手車商交易的設備主要集中在120馬力以下的拖拉機，雖然交易的數量比較大，但單臺車的利潤比較?。贿M口車利潤高，但成本也高，屬于高端買家群體，容易出現占用資金長，回報周期長。

團結起來會有哪些優(yōu)勢？

1、能調用大量資金追逐國際市場的高端青飼料收獲機等高端設備。

2、能夠與企業(yè)的庫存設備直接對話，能夠降低采購成本。

3、能夠在全國市場降低看車成本。

農機狗愿意與全國二手車商團結起來，我們一起吶喊：

二手農機我們最用心，我們也有發(fā)言權！ —— 農機狗&二手車商