背景知識

●悍馬H1沿用了軍用版HMMWV的外觀。

●針對民用市場，悍馬推出了定位更低的悍馬H2/悍馬H3，但定價(jià)依舊偏昂貴，悍馬H2的起售價(jià)達(dá)118萬，悍馬H3的售價(jià)達(dá)75.8萬。

●2008年的全球金融風(fēng)暴，通用拋棄了旗下悍馬、龐蒂克、奧茲莫比爾、薩博等諸多品牌。

背景知識

●雙環(huán)汽車旗下的三款車型，或多或少都存在一定的外觀抄襲嫌疑。

●雙環(huán)雖然在國內(nèi)官司中令人詫異地獲得了勝利，但卻在市場上遭遇了實(shí)質(zhì)性的潰敗，最終在2016年被工信部撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

背景知識

●為獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，奧克斯斥資5000萬元收購了沈陽雙馬95%的股份，并且成立了沈陽奧克斯汽車有限公司。

●為了使新車可以正常上牌，奧克斯利用了沈陽農(nóng)機(jī)集團(tuán)（沈陽雙馬母公司）出借的黑豹牌汽車生產(chǎn)公告。

●奧克斯突然退市，讓奧克斯車主對其售后服務(wù)保障問題深感困擾，為了維權(quán)，部分車主、經(jīng)銷商甚至集體訴訟奧克斯集團(tuán)。

●波導(dǎo)也曾想要加入造車大軍，但屢戰(zhàn)屢敗，未能實(shí)現(xiàn)造車夢。

寫在最后：

對任二手小貨車黑豹柴油農(nóng)機(jī)戶何一個(gè)企業(yè)來說，造車都不是一件容易的事，而想要造出一輛好車，就更難了。在新能源汽車日漸普及的今天，市場中也出現(xiàn)了較多的新勢力中國品牌，但對于消費(fèi)者而言，新興的品牌往往二手小貨車黑豹柴油農(nóng)機(jī)戶難得信任，更可況是新能源車型。

縱觀整個(gè)汽車市場，優(yōu)異的中國品牌如吉利、哈弗、長安等旗下都不缺乏品質(zhì)媲美合資品牌的產(chǎn)品，但同樣有不少想走彎路的中國品牌，旗下的車型產(chǎn)品存在較為明顯的外觀抄襲。在造車方面，中國品牌仍舊還有很長的路要走。