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在城市中出行，總離不開交通工具，隨著年齡的不斷增長(zhǎng)，越來越多的人選擇了能夠遮風(fēng)擋雨的工具，比如汽車、電動(dòng)三輪車，電動(dòng)四輪車，這些交通工具的出行效率非常高，并且擁有極佳的出行體驗(yàn)，與私家車相比，電動(dòng)三輪車和電動(dòng)四輪車的保有量和滲透率并不高，但并不能說明便利性不高，只是受眾群體不同而已！

小型二手農(nóng)機(jī)四輪車

其實(shí)，電動(dòng)三輪車和電動(dòng)四輪車的市場(chǎng)保有量已經(jīng)接近一億臺(tái)，這就體現(xiàn)出了管理的必要性，部分城市更是對(duì)電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車作出了管理限制，在一些實(shí)施禁摩令的城市中，不允許電動(dòng)三輪車上路行駛，而且為電動(dòng)四輪車設(shè)立了限行區(qū)域，不允許電動(dòng)四輪車在限行區(qū)域內(nèi)上路，這讓車主們感到無奈，當(dāng)然，大部分城市將電動(dòng)三輪車和電動(dòng)四輪車劃分到機(jī)動(dòng)車管理范疇，要求登記掛牌的同時(shí)設(shè)立過渡期，允許非標(biāo)電動(dòng)三輪車、四輪車在過渡期內(nèi)上路，并且不允許新增違規(guī)電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車，電動(dòng)三輪、四輪車迎門檻，四種車型不允許上路，網(wǎng)友：跑步出門吧。

一、無法在產(chǎn)品目錄上查詢到的車型

按照機(jī)動(dòng)車的上路要求，必須滿足《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄可查的要求，也就是通過工信部對(duì)產(chǎn)品的審查，通過審查的車輛在具備質(zhì)量保障，而部分老年代步車以廠區(qū)內(nèi)部車的形式出售，本身就無法在城市道路上行駛！

二、無法過戶、已經(jīng)登記備案的二手車型

要知道，現(xiàn)在就算是購買二手電動(dòng)自行車，都需要過戶轉(zhuǎn)移所以人，更何況電動(dòng)三輪車和電動(dòng)四輪車，這兩類車型已經(jīng)按照機(jī)動(dòng)車管理方式約束，自然要明確所有人，不能過戶的二手電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車自然不能購買，而且部分城市限制了已經(jīng)登記備案的非標(biāo)電動(dòng)三輪、四輪車，只允許登記備案所有人駕駛，不能進(jìn)行轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)！

三、車身結(jié)構(gòu)與一致性證書不同的電動(dòng)三輪、四輪車

熟悉新國標(biāo)的都知道，電動(dòng)自行車不能出現(xiàn)改裝、加裝、拼裝的情況，任何個(gè)人或維修商都不能改變車身結(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)同樣適用于電動(dòng)三輪車和電動(dòng)四輪車領(lǐng)域。

四、當(dāng)?shù)孛鞔_限制的電動(dòng)三輪、四輪車

其實(shí)，電動(dòng)三輪車、四輪車并沒有大范圍的管理，只是部分城市實(shí)施了區(qū)域性管理，這就意味著不同地區(qū)擁有不同的管理辦法，比如，部分城市限制休閑型電動(dòng)三輪車上路，那這類電動(dòng)三輪車就不具備上路資質(zhì)。

綜上，這四類電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車在部分地區(qū)不能上路，廣大車主在購買汽車時(shí)要擦亮眼睛，更要懂得區(qū)分車型，隨著管理措施的不斷完善，電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車也將步入正軌，而部分車主表示：很難接受，畢竟電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車已經(jīng)買下了，面對(duì)這一系列的限制，跑步出門算了！對(duì)此小型二手農(nóng)機(jī)四輪車，你怎么看？