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　　單缸柴油機真的是一個謎嗎？

最近，網(wǎng)上有個比較有趣的話題：那就是外國人不懂中國的單缸柴油機，不明白它為何有這么大的力量。其實，外國人只是少見多怪而已，筆者沒有出過國，更不曉得外國的農(nóng)村是什么樣，不知道他們有沒有小型農(nóng)業(yè)機械，即便有，可能也不是中國廣大農(nóng)村經(jīng)常使用的單缸柴油機或以單缸柴油機為動力的各種農(nóng)業(yè)機械吧，否則，他們不可能對中國的手扶拖拉機、小四輪拖拉機等如此好奇。

的確，在外國人眼里，小小的12匹馬力的手扶拖拉機就能拉10噸、20噸貨，而且特有勁。筆者年輕的時候，曾經(jīng)用12馬力的小四輪拖拉機一次就拉了10000塊磚！那是87年的時候，那時候的磚尺寸大、重量重，一塊磚至少5斤重。一車就是將近25噸！50公里的國道，一路給柴油機水箱加了三次水。

再如耕地，小小的手扶拖拉機頭，安裝上雙鏵犁，在硬土地上一天能耕15畝！而且不過燒20升柴油而已。再比如帶動抽水機，一部12馬力的柴油機，能帶動一個很大的水泵，一個大池塘的水3個小時就抽光了，確實是夠神奇的。

80年分田分地包產(chǎn)到戶后，小型農(nóng)業(yè)機械功不可沒，它靈巧、機動，多種配套，使用方便，價廉物美。實際上，在1990年左右，買一臺12匹的拖拉機不過幾千元而已！它對農(nóng)民的幫助很大，農(nóng)田水利都少不了它的身影。換上多種配套機械，單缸柴油機能拉莊稼、耕地、打場、收割、脫粒、噴灌、播種、磨面粉、發(fā)電等，的確是一臺神器。后來，單缸柴油機出現(xiàn)了多種型號，也不再是單一的12馬力（8農(nóng)機拖拉機二手單缸車市場.8千瓦），名稱也多樣化起來，S195也逐漸變成了S1100、S1110、Z1115、Z1120等多種型號，馬力逐漸的增加，由12匹、15匹、18匹、20匹到25匹等，各種配套設施也更加齊全。單缸柴油機配套各種農(nóng)業(yè)機械，使用極為靈活，適應多種環(huán)境，田間地頭、山坡樹林、河邊溝渠都讓它大放異彩。農(nóng)機拖拉機二手單缸車市場當然，現(xiàn)在農(nóng)村的田地都化零為整，為了便于大型農(nóng)業(yè)機械集中耕作、收割，都搞連片，小型農(nóng)業(yè)機械已經(jīng)逐漸邊緣化了。

八、九十年代的農(nóng)村，幾乎人人都是拖拉機手，個個都會開拖拉機或擺弄柴油機，如果是個年輕人，要是不會開拖拉機或修理柴油機，那恐怕連個媳婦也討不著。在江蘇一代，單缸柴油機是常州產(chǎn)的“常柴”牌的好，底盤是無錫產(chǎn)的“太湖”牌的好，后來的品牌越來越多，但質量有所下降。60年代、70年代制造的單缸柴油機和配套的手扶拖拉機，質量絕對是王者，用個20年、30年肯定沒問題。單缸柴油機在不缺冷卻水的情況下，連續(xù)運轉了幾個月都不在話下。單缸柴油機結構簡單，皮實耐用，維修保養(yǎng)方便，配件便宜，關鍵是它有勁、適應性強，真是個多面手，農(nóng)民的好幫手。

那么，單缸柴油機真的是個謎嗎？其實不然！外國人的疑惑其實筆者在年輕時也有，相信很多人也有。不解的就是：單缸柴油機那么小，哪來的那么大的力氣呢？像小汽車，幾百馬力，也拉不動那么重的貨，也耕不動地，也帶不動抽水機啊！

其實，單缸柴油機設計簡單，制造容易，它的氣缸直徑大、活塞行程長、飛輪重，說白了它就是為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而研制的！單缸柴油機不求速度，只求扭矩（也就是老百姓認為的“勁”），它是一種農(nóng)業(yè)機械而不是運輸車輛。眾所周知，功率等于扭矩加速度，單缸柴油機轉速低、扭矩大，但速度慢。拖拉機拉幾噸、十幾噸是不假，但它跑得非常慢，跟蝸牛似的。小汽車雖然沒拖拉機那么有勁，但它速度快，一小時跑個上百公里跟玩似的。二者的定位不同，使用場合不同，制造的目的不同。

實際上，單缸柴油機沒啥秘密，它拉十幾噸貨也是超載的，是榨取它的極限。一般情況下，小型運輸機械的規(guī)定載貨額是1噸！對，你沒看錯，出廠的手扶拖拉機、農(nóng)用三輪車、小四輪拖拉機它們的額定載貨量就是1噸左右。至于它能拉幾噸、十幾噸，這是極限，遇到陡坡或路況差的路段，它就要趴窩了。

柴油機跟汽油機比，本來它的熱效率就高，柴油機是壓燃的，而汽油機是點燃的，正常情況下，柴油機是比汽油機扭矩大的。

現(xiàn)在好想買一臺柴油機，喜歡它的造型，啟動眼（插搖把的地方）怎么看怎么像它的眼睛！感覺它是有生命的。油箱像它的腦袋，其實，油箱是后部，缸頭部位才是前部。那個高壓油管、回油管、柴油過濾器都感覺很好玩。缸頭上農(nóng)機拖拉機二手單缸車市場的機油壓力指示閥，非常好玩。