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二手農(nóng)機(jī)牌8噸隨車吊:這輛吊車不一般!吊重25噸,全輪轉(zhuǎn)向10x8驅(qū)動(dòng),這是什么高級(jí)貨?

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說(shuō)到隨車吊,大多是小噸位,居多大家第一反應(yīng)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)專業(yè)戶,似乎沒(méi)有和汽車吊的可比性。今天二舅就帶大家看看Toni Maurer為瑞士Hubag改裝的MAN TGS 10x8重型隨車吊

10x8驅(qū)動(dòng)形式、全車單胎、全輪轉(zhuǎn)向

這輛吊車相當(dāng)不一般



定制這輛重型隨車吊的是瑞士Hubag運(yùn)輸公司,這是一家集吊裝與大件運(yùn)輸于一體的專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè).



從復(fù)雜的車輛底盤打造到隨車吊的安裝再到車橋改裝乃至駕駛室的裝配,所有工序都由Toni Maurer的工程師親自上陣調(diào)試。



-吊裝性能-

在吊臂伸縮4.5米的情況下起吊重量達(dá)到了25.1噸,而在最遠(yuǎn)伸到35.5米的情況下,仍然有870公斤的起吊能力。為了穩(wěn)定車輛,全車共有6個(gè)液壓支腿。


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它采用的是排量為12.4升的D26系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為500馬力,最大扭矩達(dá)到了2500牛米,排放達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)。


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工程師們將尾氣后處理系統(tǒng)拆分為兩部分,安裝在第一軸與第二軸之間,并采用了立式排氣管。


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10x8的驅(qū)動(dòng)形式讓它在野外施工也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,五根車軸當(dāng)中惟有最中央的第三根車軸不帶驅(qū)動(dòng),但所有的車軸均帶有轉(zhuǎn)向,這也是這輛MAN TGS隨車吊全車采用單胎的原因。除了正常的轉(zhuǎn)向之外,它還可以將所有車軸同時(shí)向一側(cè)轉(zhuǎn)向。


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吊友們,這輛性能十足的隨車吊

和咱們常開(kāi)的25噸相比

你覺(jué)得哪個(gè)二手農(nóng)機(jī)牌8噸隨車吊更好?

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