有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車市場也亦如此。

昨日手機(jī)上的某乎推送了一條問題：17年出廠的德龍F(tuán)3000自卸車還有國三排放嗎？當(dāng)時沒注意，后面抽空就回答了這個問題，沒過幾分鐘。

提問的題主發(fā)來私信：他打算買輛二手自卸車，賣家跟他說車子是2017年生產(chǎn)的，國三排放，自己分辨不出真假，所以就在某乎上提問求答案。

后面卡友在微信上給我發(fā)了幾張車子圖片，從圖片上看車子很板正，成色也不差，據(jù)車主說此車配置也高：濰柴380馬力，漢德23噸后橋，海沃前頂，車子還是17年生產(chǎn)，庫存無戶車，價格10萬左右。

卡友那時心里癢癢的，恨不得立馬飛到車主那里，但心里依舊有疑慮，17年生產(chǎn)的車怎么會是國三的呢？一直想不明白問題出在哪！

最讓我詫異的是，車主竟然發(fā)來了一張車子出廠合格證圖片，上面赫然顯示車子出廠時間為2017年，上面車輛信息和車子發(fā)動機(jī)號、大梁號也完全匹配，此時看圖很難分辨真假，但心中斷定此車有貓膩。

作為國內(nèi)暢銷車型，德龍沒有理由還有庫存，況且還是17年的國三，所謂的合格證等信息是偽造的。

再仔細(xì)觀察圖中車子大梁號，字母數(shù)字間隔不一，很明顯的后期人工打碼痕跡，為了一探究竟，于是把車架號發(fā)給陜汽工作的朋友查詢，結(jié)果也驗證了猜想，查詢原車是牽引車類型，珠光鉬紅金屬漆，與本車完全不一樣。

掛羊頭賣狗肉，車主為了多謀利，偽造了一系列車輛信息，真假難辨，對于不太懂的卡友，很容易聽信受騙。

車主“做事”還算是有始有終，發(fā)動機(jī)上的銘牌也并不未落下，卡友一般看發(fā)動機(jī)銘牌，主要關(guān)注發(fā)動機(jī)功率和馬力，其實(shí)這些數(shù)據(jù)也很容易偽造。

正規(guī)的發(fā)動機(jī)銘牌四角上都是鉚釘固定，而此銘牌就是強(qiáng)力膠粘上去，銘牌字體比較粗糙，深淺不一，偽造數(shù)據(jù)主要的目的，提升車輛配置，原本340馬力的發(fā)動機(jī)，搖身一變成了380馬力，隨身漲的也是身價了。

新車出廠時，廠家都會把車輛馬力標(biāo)識放在門框上，為了方便查看。但在二手車上，門框上的馬力標(biāo)識經(jīng)常被車商更換，所以買二手車時盡量以登記證書信息為準(zhǔn)，或者到車管所進(jìn)行查詢。

由于卡友發(fā)來的圖片有限，一些細(xì)節(jié)上無法進(jìn)行判定，不過此車車主編造了一個好“故事”，很容易讓別人陷入圈套。

對于無戶二手自卸車，暢銷品牌車型是車商“做文章”的重點(diǎn)對象，例如，德龍F(tuán)2000改F3000的比比皆是，快報廢的黃牌車搖身一變成“精品車”，就算剩一骨架也能整出一輛車。

車子成色更是堪比新車，平整如初的車廂、光鮮如新的駕駛室、滴油未漏的未名發(fā)動機(jī)，無不讓人驚嘆不已。

買回去沒拉幾趟貨，車胎爆掉幾個，車廂凹陷變形，發(fā)動機(jī)有氣無力，前頂不“舉”，落下一身毛病，悔恨當(dāng)初，金玉其外敗絮其中，想必也是這個道理。

二手農(nóng)機(jī)尖頭自卸貨車大全

在購買二手無戶自卸車上，我建議卡友首選正在工地干活的個人車，由于長年累月日曬雨淋，這類車成色不怎么好。

但三大件相對可靠，價格也相對便宜，市場上出售的這類車，質(zhì)量參差不齊，組裝車、翻新車占比大，價格也更貴，買車時空車試車和實(shí)際拉貨時是倆碼事，買二手車更注重的是性能，三大件穩(wěn)定性，并非外表，還有所謂車輛手續(xù)信息，都沒有參考價值。

勿聽信他人，百聞不如一見，親自試車才能獲取更真實(shí)的車況，買到最適合自己的二手車。

本文特約作者：二手貨車部二手農(nóng)機(jī)尖頭自卸貨車大全落

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