一、拖拉機的價格在過去10年里，一直在增長

以在黑龍江地區(qū)銷量比較大的兩款210-220馬力國外品牌拖拉機為例，2012年的某個大型項目，總數(shù)量近千臺，每臺拖拉機的價格不到60萬元。

10年后的今天，這兩款拖拉機的零售市場價格為90-102萬元，10年里價格累計增長50%以上，平均每年增長超過4%。

二、明年拖拉機的漲價幅度，會非常大

很多機型與2022年比，將遠遠超過4%。主要原因是，拖拉機排放標準由國三轉到國四，拖拉機大都進行了技術升級，再加上原材料漲價等原因，致使制造成本大幅度增加。

目前，一些國外品牌的廠家開始推廣國四產(chǎn)品，已經(jīng)有準確的市場報價，更多的國四拖拉機還沒有價格。

初步分析，即使拖拉機價格相對較低的國外品牌機型，220-250馬力的國四拖拉機，價格也在110-130萬左右，以萬元為單位，大體是馬力數(shù)除以2；270馬力以上拖拉機，大體是馬力數(shù)除以1.6。

三、國四拖拉機有技術優(yōu)勢，但在價格和一些性能上，處于“劣勢”

盡管大多數(shù)的國四拖拉機的技術升級幅度很大，智能化水平進一步提高，外觀更加現(xiàn)代、大氣、漂亮，但拖拉機畢竟是拿來用的，是要掛接農具下地作業(yè)的，用戶最終關注的是其牽引性能、超負荷能力、燃油消耗與可靠性等，而恰恰在后面這幾方面，有的國四拖拉機很可能不如國三或更低排放標準的拖拉機。

例如，在牽引性能與超負荷能力方面，同一系列標定功率相同的兩款國三與國四拖拉機，很可能國三拖拉機的駕駛體驗比國四更好（國二又比國三好），感覺低排放標準的拖拉機更有勁。

這是因為，國四拖拉機為確保發(fā)動機排放不超標，在需要增加燃油、增加空氣來提高扭矩的時候，卻減少了，會導致拖拉機超負荷能力下降，拖拉機可能很容易“憋滅火”。國四拖拉機可能不冒黑煙，但超負荷能力會打折扣。

這也是為什么很多廠家，為提高拖拉機變速箱與發(fā)動機的匹配性能，不再使用機械式變速箱，而使用動力換檔或無級變速箱的重要原因之一。

四、未來的國三或低于國三標準的優(yōu)質二手拖拉機的價格，將大幅度增長

明顯的漲價時間，應該在明年底或后年開始，當國四拖拉機大面積應用后，國三拖拉機的一些“優(yōu)勢”就會顯現(xiàn)出來。歐美市場上的不需添加尿素的優(yōu)質二手拖拉機，價格就非常高，有的甚至超過了當年新拖拉機的銷售價格。

這里的優(yōu)質二手拖拉機，是指工作小時在1000小時左右或以內，可靠性高，售后服務有保障的拖拉機。

國四拖拉機的維修標準，比國三拖拉機要求更高，特別是外國品牌的國四拖拉機，一般的維修可能都需要有資質的經(jīng)銷商來完成，用戶個人和一般的社會維修人員，由于缺少必要的檢測工具，將很難進行國四拖拉機的維修。更容易維修，也是國三或低于國三標準二手拖拉機價格增長的原因之一。

五、明年的拖拉機市場不樂觀

明年是拖拉機轉換成國四標準的第一年，在拖拉機的價格上，特別是國外品牌拖拉機的價格，可以用一句話概括：沒有最高，只有更高。

盡管價格高，總還是會有需求的，已經(jīng)使用大型農機的種植規(guī)模較大的種植戶或代耕面積較大的組織或個人，無論更新還是添加設備，都會選擇技術更先進的國四拖拉機，這是剛需。

明年國四拖拉機價格高，數(shù)量少，還可能供貨不及時，或者無貨可供。因為國四拖拉機需要進行認證，而認證需要時間和成本，有的銷售數(shù)量少的機型，廠家有可能推遲或不進行認證，自然就無機可賣。明年的拖拉機市場，特別是國外品牌的拖拉機市場，二手中大型農機價格對于廠家、經(jīng)銷商以及用戶，都不輕松。