逆行的電動三輪車

南陽二手農(nóng)機小四輪

跑進機動車道的電動四輪車

“這幾年咱們城區(qū)里的電動三輪車、四輪車越來越多，以前還只是見老年人用來接送家里學(xué)生，現(xiàn)在似乎成了許多人的代步工具。但是我發(fā)現(xiàn)，好多三輪車、四輪車有時走非機動車道，有時走機動車道，有的開起來飛快，亂竄，看著很嚇人?！苯?，一市民向本報熱線反映說，自己對城區(qū)這些電動三輪車、四輪車產(chǎn)生了很多疑問，很想了解相關(guān)部門對這類車如何管理？

電動三輪車、四輪車 有的開進機動車道

4月10日上午8點多，記者在七一路第十五小學(xué)附近看到，多輛電動三輪車停在非機動車道邊，不時有電動三輪車、四輪車從非機動車道上開過去?，F(xiàn)場有市民告訴記者，以前還有來接學(xué)生的電動三輪車、四輪車趁交警不注意，直接停在機動車道邊，一停就是半天，接上學(xué)生才走，更加影響交通。這種情況在城區(qū)其他小學(xué)門口也不鮮見。而且一旦走到機動車道上，和汽車混在一起，看著就危險，更何況還帶著孩子，應(yīng)當(dāng)注意安全才對。

市民李先生說，他在乘坐公交車時觀察發(fā)現(xiàn)，一些非機動車在公交車前走，本身速度就比機動車慢，而公交車也無法繞過這些非機動車，只得慢行，很耽誤時間。其中不乏電動三輪車、四輪車，而且三輪車、四輪車車身比電動自行車要寬，更容易被剮蹭到，亂跑起來影響比一般電動自行車更大。

市民：電動四輪車算非機動車還是機動車？

對于電動三輪車、四輪車該走哪個車道的問題，市民們的看法不一。

有的認(rèn)為，既然前面帶了電動兩個字，應(yīng)該還算電動車，不屬于機動車，應(yīng)該走非機動車道，也不需要考證，畢竟還沒聽說過駕校有教電動三輪車、四輪車的。還有人認(rèn)為，有的電動三輪車、四輪車開起來速度很快，只要速度超過一定限度，就不應(yīng)該走非機動車道。而且這類車對交通的影響比電動自行車大，駕駛員就算不需要考證，也應(yīng)當(dāng)增強安全意識，更加需要注意遵守交規(guī)。

還有市民提出：“現(xiàn)在這種小的四輪電動車不知道和國家要求上牌照的那種環(huán)保電動汽車是不是一回事，如果是那就該和電動汽車一樣管理。這種四輪電動車跑起來不慢，如果不加強管理，也是一個大的交通安全隱患?！?/p>

交管部門：目前這類電動三輪車、四輪車屬非機動車

記者就市民的疑問采訪了市交管支隊相關(guān)工作人員。工作人員告訴記者，按照相關(guān)規(guī)定，目前這類電動三輪車、四輪車不屬于機動車，也就不可能像機動車一樣掛牌、考證。

工作人員說，目前一些電動車的“身份”確實比較尷尬。有生產(chǎn)廠家利用法規(guī)漏洞，生產(chǎn)“超標(biāo)”電動車，仍走非機動車道，不安全；但其不在機動車產(chǎn)品目錄里，又不屬于機動車，不能按機動車管理辦法管理。不過《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于4月15日起實施，一些問題倒是可以得到化解。

記者在新規(guī)的相關(guān)報道、資料中看到，新 南陽二手農(nóng)機小四輪標(biāo)準(zhǔn)實施后，國家將堵住漏洞，對電動車的生產(chǎn)和銷售進行嚴(yán)格管理，“市場監(jiān)管部門要加強電動自行車強制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)管理，加強對認(rèn)證機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)檢查，確保產(chǎn)品一南陽二手農(nóng)機小四輪致性，避免不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛獲得CCC認(rèn)證并流入市場?！?/p>

本報記者 王 冕 文/圖 編輯/監(jiān)制 陸騫