[二手車柴油五征農(nóng)機(jī)三輪車]時風(fēng)、五征、五星，農(nóng)用三輪汽車江湖里笑到最后的“大佬”
時風(fēng)、五征、五星，農(nóng)用三輪汽車江湖里笑到最后的“大佬”
80年代中期，為了提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，中國農(nóng)用三輪車開始起步。
不幾年，農(nóng)用三輪車市場就進(jìn)入群雄逐鹿時代。
到90年代中期行業(yè)進(jìn)入發(fā)展最高峰，全國大大小小生產(chǎn)農(nóng)用三輪車的廠家有幾十家。
其中名氣比較大的有南京金娃、濰坊巨力、安徽高彩、高唐時風(fēng)、五蓮五征、聊城雙力、諸城五星、長葛奔馬等品牌。
而今，經(jīng)過激烈的市場競爭和優(yōu)勝劣汰，國內(nèi)農(nóng)用三輪車市場里只留下了時風(fēng)、五征和五星。
下面，咱們說一說這三位“大佬兒”的前世今生。
1 時風(fēng)時風(fēng) 路路暢通
時風(fēng)集團(tuán)位于山東聊城高唐縣。
90年代，時風(fēng)集團(tuán)的經(jīng)典廣告語“時風(fēng)時風(fēng)，路路暢通”，響徹大江南北。
成立于1993年的時風(fēng)集團(tuán)，雖然不是最早生產(chǎn)三輪車的，但卻很快發(fā)展成為農(nóng)用車生產(chǎn)銷售的國家級特大企業(yè)，連續(xù)三年居中國農(nóng)機(jī)工業(yè)百強(qiáng)首位。
1996年，時風(fēng)位列全國三輪車產(chǎn)量榜第三名。
1997年，上升到第二。
1998年，則一舉超越三輪車界的“金蛙”、“巨力”等老大哥上升為全國第一。
之所以能夠迅速坐上全國三輪車行業(yè)的頭把交椅，時風(fēng)的獨(dú)家秘訣是：降成本、清欠款。
時風(fēng)通過提高生產(chǎn)效率，公開招標(biāo)降低原材料和配件價格，提高產(chǎn)品自制率比例等措施，將每輛車的產(chǎn)品成本較競爭對手降低了三四百。
與此同時，時風(fēng)從1996年開始清理經(jīng)銷商欠款，之后再不賒銷。
產(chǎn)品成本下降，企業(yè)沒有欠款和債務(wù)，時風(fēng)開始兩次降價，一下子將全國市場份額從5%提高到10%。
因為降價，時風(fēng)引起了同行的不滿，同行將情況反映到有關(guān)部門，國家農(nóng)機(jī)行業(yè)主管部門最終裁定，時風(fēng)低價傾銷，罰款百萬。
時風(fēng)不服，據(jù)理力爭稱，低價傾銷是低于成本價銷售，但我一不欠別人貨款，二不欠銀行貸款，如果低于成本價，企業(yè)如何運(yùn)轉(zhuǎn)？
最終，對時風(fēng)的處罰被撤銷。
當(dāng)上三輪車行業(yè)的老大后，時風(fēng)集團(tuán)穩(wěn)扎穩(wěn)打，利用造三輪車賺的錢開始不斷有序擴(kuò)張。
如今，時風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)涉及輕卡、電動三輪摩托車、電動汽車、拖拉機(jī)、發(fā)動機(jī)、錦綸化纖、輪胎、聯(lián)合收割機(jī)、腳手架等產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國等50多個國家，擁有1000多項專利。
二手車柴油五征農(nóng)機(jī)三輪車2 家有五征 五谷豐登
五征集團(tuán)，位于山東日照五蓮縣，其前身是五蓮縣拖拉機(jī)站。
1984年，試制成功第一臺三輪車，開始進(jìn)入農(nóng)用三輪車行業(yè)。
1997年，進(jìn)入全國三輪車產(chǎn)量前十。
2006年，借助控股浙江飛碟汽車進(jìn)入汽車行業(yè)，生產(chǎn)小卡、中卡。
2009年，并購山東拖拉機(jī)廠，進(jìn)軍大馬力拖拉機(jī)領(lǐng)域。
2010年起，三輪車產(chǎn)銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。產(chǎn)品出口非洲、東南亞等地區(qū)，高端三輪車開始打入歐洲市場。
2012年，進(jìn)軍環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)業(yè)。二手車柴油五征農(nóng)機(jī)三輪車
目前，五征集團(tuán)已形成涵蓋農(nóng)用車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備、環(huán)衛(wèi)裝備和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化產(chǎn)業(yè)格局，品牌價值近60億元。
前幾年，生產(chǎn)三輪車起家的五征打造了一款全新的三輪車，3MX邁昂三輪汽車，這款三輪車直接顛覆了很多人心中的傳統(tǒng)三輪車形象，堪稱三輪車中的豪車。
3 五星摩托
五星車業(yè)的前身是山東濰坊諸城農(nóng)具廠，80年代末進(jìn)入農(nóng)用車行業(yè)，開始生產(chǎn)旭光牌三輪車、鳴飛牌四輪車。
90年代，諸城車輛廠開始尋求與北汽摩合作。
起初，北汽摩擔(dān)心諸城車輛廠學(xué)到技術(shù)后拋下北汽摩單干，遲遲沒有沒有答應(yīng)合作。
此時，三輪車板塊已經(jīng)能為諸城車輛廠每年帶來500萬元的利潤，可以說活得很舒服了。
但為了企業(yè)有更好的發(fā)展，諸城車輛廠決定以凈資產(chǎn)567萬元，500多名員工、加上全部的固定資產(chǎn)并入了北汽摩。
1994年1月18日，北汽摩諸城車輛廠成立。
后來，這個企業(yè)發(fā)展成為北汽福田。雖然規(guī)模非常大，但是一直沒有放棄三輪車板塊。
這里的主要原因是，三輪車板塊盈利能力非常好！也就是說福田五星三輪車賣得好，很賺錢。
福田五星的三輪車?yán)镉袃蓚€王牌產(chǎn)品。
一個是載重三輪汽車。這種款式的三輪車其實是有五個輪子，前邊一個，后邊兩側(cè)各兩個輪子，因為載重大，很快成為鄉(xiāng)村短途載重運(yùn)輸利器。
另一個是摩托三輪車。因為輕便、機(jī)動性強(qiáng)、載重大，質(zhì)量好，福田五星摩托車三輪成為小商小販標(biāo)配，銷量非常大。
如今，福田的三輪車已經(jīng)獨(dú)立為五星車業(yè)，隸屬雷沃重工。
就在前不久，濰柴控股了雷沃重工，也就是說五星三輪車現(xiàn)在是濰柴旗下的唯一一款三輪車產(chǎn)品。
最后，不知道讀者有沒有發(fā)現(xiàn)，這三個企業(yè)都是山東的企業(yè)。
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