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近日，廣西貴港市公安局交警支隊事故處理大隊針對“4·7”超高重型半掛貨車撞塌門樓案件調(diào)查結(jié)果，分別對該牽引車、半掛車掛靠的兩家運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談警示，要求企業(yè)樹牢紅線意識，強(qiáng)化安全責(zé)任，聚焦隱患問題，狠抓整改落實，筑牢安全防線。

事故詳情

4月7日14時40分許，廖某駕駛并搭載胡某的桂AY****重型半掛牽引車，牽引桂AB***重型自卸半掛車運載貨廂，沿市區(qū)北環(huán)路往豐盈礦區(qū)方向行駛。行至豐盈礦業(yè)門口門樓路段，因廖某未注意判斷門樓允許通過的尺寸，駕車通過門樓過程中桂AB***掛號重型自卸半掛車所運載的貨廂上沿與門樓發(fā)生碰撞，隨后門樓倒塌下壓桂AY****重型半掛牽引車駕駛室，造成廖某、胡某當(dāng)場死亡及上述車輛、門樓不同程度損壞的事故。

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事故大隊值班民警接到報警后，迅速出警處置，依法對事故原因展開調(diào)查。

經(jīng)查，駕駛?cè)肆文乘阶栽趻燔嚿霞友b可拆卸帶篷布的貨廂，并在駕車通過門樓時未注意門樓限高情況，未按操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，是引發(fā)交通事故的直接原因。

民警在事故延伸調(diào)查中了解到，涉案重型半掛牽引車及掛車實際車主均為廖某，分別掛靠在南寧市華寶物流有限公司和廣西錦振運輸有限公司名下從事道路貨物運輸。

上述運輸企業(yè)通過收取掛靠費的方式，為廖某的重型半掛貨車提供代辦證件、車輛維護(hù)、季度審驗等服務(wù)，但平時對駕駛?cè)说陌踩逃蛔?，對車輛動態(tài)監(jiān)管流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)廖某私自加裝貨廂問題，牽引車保險桂農(nóng)機(jī)牌二手自卸貨車過期未及時督促廖某續(xù)保等，暴露出了上述運輸企業(yè)存在安全主體責(zé)任意識淡薄、安全生產(chǎn)各項制度不完善、內(nèi)部管理混亂等突出問題。

來源： 南寧晚報