隨著春耕啟動，各地農資需求擴大。為保證農民能及時使用農資產品，農財君了解到，各地鐵路部門也是開綠燈，春耕期間鐵路運肥不漲價，多地出現(xiàn)搶裝搶運化肥滿足春耕生產需求。耕物資的輸送范圍，也能輻射到廣大的農村地區(qū)，這也大大地提高了農業(yè)的生產效率。

近期，國家發(fā)改委、工信部、財政部等10部門發(fā)布的《關于做好2016年春耕化肥供應工作的通知》，明確提到要加強運輸保障方面。通知中指出，要高度重視加強春耕期間化肥鐵路調運工作。

鐵路部門要妥善組織安排運力，優(yōu)先保障華北、內蒙等氮肥主產地，青海、新疆等鉀肥主產地以及西南地區(qū)磷肥運輸需要。同時，對化肥生產所需的煤炭、磷礦石等原材料運輸給予積極支持。

為了積極響應國家對化肥運輸保障的規(guī)定，各地市出出臺相應的措施，確?；蔬\輸準時、安全到達終端，保障春耕生產。

武漢：設立24小時監(jiān)督熱線

作為全國鐵路運輸樞紐，武漢鐵路局加強運轉、貨運、裝卸之間的聯(lián)勞協(xié)作，提前安排裝卸機械和勞力，保證農資能夠快裝、快卸、快速出貨，確保24小時不間斷做好春耕物資的裝卸車工作。

嚴格落實鐵路貨物運輸費用收費項目、收費依據、收費標準，并通過手機短信、春耕鐵路運輸熱線等方式，在第一時間把車源、去向和收費標準傳遞給農用物資單位，并設立24小時服務電話，主動接受貨主監(jiān)督，不斷提高服務質量。

據統(tǒng)計，2月份以來，武漢鐵路局各大貨運火車站運送春耕農資達830余車計31500余噸，為地方經濟發(fā)展提供了有力支持。

南寧：實時掌握化肥運輸動向

作為華南用肥重地，廣西也是迅速開辟春耕物資運輸綠色通道。廣西南寧鐵路局按照優(yōu)先計劃、優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的 “四優(yōu)先”原則組織運輸，最大限度提高化肥運輸效率。

南寧鐵路局積極組織營銷人員與管內主要化肥生產企業(yè)聯(lián)系，對化肥外運需求進行調查，提前掌握化肥裝車去向、運量等信息，及時為他們制訂最佳運輸方案。

嚴格執(zhí)行裝車當日落實制度，每天對廣西各大化肥生產企業(yè)運輸計劃落實情況進行跟蹤分析，確保有貨必有車；加強對中間站化肥裝車作業(yè)的指導，不斷優(yōu)化裝卸車組織方案，提高需求提報、裝車掛運、到達卸車等環(huán)節(jié)的工作效率。據了解，從2月至今，南寧局發(fā)運化肥等春耕物資954車、6萬多噸；完成到達化肥等春耕物資卸車11226車、70.7萬噸。

昆明：化肥有多少，運多少

指定專人對化肥生產企業(yè)開展 “一對一”服務，詳細了解企業(yè)的生產、儲存、銷售等情況，及時更新客戶運輸檔案，確?；蔬\輸在各環(huán)節(jié) “一路綠燈”。為實現(xiàn) “有多少運多少、車車不落空”的化肥運輸目標，昆明局實行 “無縫化”裝運，及時騰空倉庫貨位，合理安排運力、勞力、機械，采取 “貨不落地”的裝車方式，直接把化肥從汽車卸到火車上，并全天候不間斷地分析、盯控化肥裝運情況，確保裝車兌現(xiàn)率。

北京：隨到隨裝、隨到隨運

為確保春耕農用物資運輸一路暢通，近期，北京鐵路局推出多項服務措施，助力春耕生產。該局調度運輸部門開辟了春耕物資運輸綠色通道，優(yōu)化運輸組織，提前調運空車底，合理安排機列銜接，及時備好車輛、貨位及人力；實施專人動態(tài)掌握發(fā)送的化肥、農藥、糧食種子、農業(yè)機械等春耕物資運輸需求及去向，做到隨到隨裝、隨裝隨運；在發(fā)運過程中實行優(yōu)先承運配車、快速裝運放行的運力傾斜措施，確保發(fā)送的春耕農用物資一路暢通。據統(tǒng)計，近1個月的時間里，北京局共裝運化肥、農藥4170車、25萬噸，糧食種子4920車、29.5萬噸，全力確保春耕農用物資準時運達所需市場。

上海：各網點運輸收費標準透明

上海鐵路局管轄內的鐵路沿線擁有淮南化工集團、銅陵六國化工、銅官山化肥總廠等一批化工產業(yè)集群。當前，上海鐵路局正在積極組織運力，搶運農資，促進產需銜接，保障春耕生產。組織營銷人員進行產、全國二手農機轉讓信息平臺供、銷、運市場調查，多方了解貨源流向、流量，采取優(yōu)先計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，搶運支農物資，并在各地貨運營業(yè)網點公布運費標準和路風投訴電話，接受社會監(jiān)督，維護農民和客戶的利益。

據統(tǒng)計，2016年前兩個月已經運輸化肥、種子等春耕物資3642車，達23萬噸，全國二手農機轉讓信息平臺最高一天運輸達105車，其中，種子運量比去年多運127車。

本方部分資料來源于各地鐵路局。