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本文導讀目錄：

1、柴油機活塞碎了原因(柴油機活塞碎了原因分析)7

2、柴油機活塞碎了原因(柴油機活塞碎了原因分析)8

3、柴油機活塞碎了原因(柴油機活塞碎了原因分析)9

柴油機活塞碎了原因(柴油機活塞碎了原因分析)7 ♂

柴油機活塞環(huán)抱死什么原因？

正常情況活塞環(huán)與環(huán)槽之間存在間隙，環(huán)與槽之間是可以有相對運動的，如果機油在環(huán)槽里面碳化，并積累到一定程度就會將活塞環(huán)卡死，也就是你說的抱死。

柴油機活塞碎了原因(柴油機活塞碎了原因分析)8 ♂

190柴油機活塞燒化了什么原因？

190柴油機活塞燒化了的主要原因如下：

一是冷卻系統(tǒng)散熱能力不足，使得氣缸散熱條件變差，活塞總是處于高溫下工作而得不到冷卻，久而久之車燒化。

二是噴油嘴損壞，噴油嘴損壞后噴油不霧化、滴油，使得該活塞頂部總是有未霧化的燃油存在，久而久之，造成活塞頂部燒化。

三是活塞與缸套的配合間隙過緊，導致輕微拉缸后未及時處理，導致局部過熱而造成活塞燒化。

柴油機活塞碎了原因(柴油機活塞碎了原因分析)9 ♂

柴油機活塞頂部發(fā)白什么原因？

燃料不純所致，最常見的-含水多。

積碳發(fā)白，是因為燃燒室溫度過高引起，個人認為這樣對發(fā)動機的工作有一定好處，原因是因為發(fā)動機溫度高，可以更好的燃燒。

至于竄機油，重點檢查活塞環(huán)的側(cè)隙，側(cè)隙變大后，其側(cè)隙容積也變大，會加強活塞環(huán)的泵油效果。