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電噴的柴油機(jī)好嗎？

直噴動(dòng)力好過電噴，電噴燃油經(jīng)濟(jì)性好一些，急加速?zèng)]有直噴快，現(xiàn)在市場(chǎng)上7萬以內(nèi)的皮卡都是直噴，12萬以內(nèi)的都是共軌電噴，在貴的就是共軌直噴了，像福田的拓陸者 江鈴的域虎都是共軌直噴。

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電噴柴油機(jī)排機(jī)油是什么原因？

1.

動(dòng)力自然磨損,活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大;

2.

機(jī)油過量導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過大;

3.

活塞銷和缸套出現(xiàn)故障;

4.

氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差。

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電噴柴油機(jī)拉缸原因？

1大修時(shí)裝配不當(dāng)引起拉缸。

2氣濾清器不好，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損，甚至引起拉缸。

3潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，也可能會(huì)出現(xiàn)拉缸。

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機(jī)械硬盤轉(zhuǎn)數(shù)低？

1、硬盤碎片多，導(dǎo)致內(nèi)存存儲(chǔ)不連續(xù)，需要整理磁盤。

2、硬盤本身轉(zhuǎn)速低，改變不了的，只能換。

3、主板的接口頻率低，改變不了，只能換內(nèi)存的問題與上述2、3一樣，主要和內(nèi)存頻率和主板支持問題，而優(yōu)化大師的監(jiān)測(cè)應(yīng)該不會(huì)是1的問題，后兩者問題可能性大一些，不過不用太在意，差不多就行。