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柴油機(jī)小油門(mén)沒(méi)勁大油門(mén)正常?
1,沒(méi)有良好的混合氣,主要原因有汽油泵壓力不足,汽油濾清器堵塞,噴油器堵塞或發(fā)卡,空氣濾清器太臟,排氣管或三元催化器堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等;
2,沒(méi)有良好和準(zhǔn)確的點(diǎn)火,主要原因有火花塞,點(diǎn)火器,點(diǎn)火正時(shí)等發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng);
3,沒(méi)有足夠的氣缸壓力,這是機(jī)械故障。
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單缸柴油機(jī)大修后如何磨合?
可以先低速空轉(zhuǎn)10至20分鐘,中速20至40分鐘,高速運(yùn)轉(zhuǎn)5至10分鐘。進(jìn)入空駛磨合后,可先低速,后高速,載荷磨合可逐漸加大負(fù)荷,切不可操之過(guò)急。
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柴油機(jī)小油門(mén)自動(dòng)熄火?
一般這種情況是柴油機(jī)某缸不發(fā)火導(dǎo)致的奧,造成這種原因一般為油泵柱塞過(guò)度磨損而供油不足或者不供油,還有就是油頭霧化不良,造成發(fā)火困難奧。
是怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱,個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣等導(dǎo)致的奧。
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