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柴油機(jī)小油門(mén)沒(méi)勁大油門(mén)正常？

1，沒(méi)有良好的混合氣，主要原因有汽油泵壓力不足，汽油濾清器堵塞，噴油器堵塞或發(fā)卡，空氣濾清器太臟，排氣管或三元催化器堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等;

2，沒(méi)有良好和準(zhǔn)確的點(diǎn)火，主要原因有火花塞，點(diǎn)火器，點(diǎn)火正時(shí)等發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng);

3，沒(méi)有足夠的氣缸壓力，這是機(jī)械故障。

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單缸柴油機(jī)大修后如何磨合？

可以先低速空轉(zhuǎn)10至20分鐘，中速20至40分鐘，高速運(yùn)轉(zhuǎn)5至10分鐘。進(jìn)入空駛磨合后，可先低速，后高速，載荷磨合可逐漸加大負(fù)荷，切不可操之過(guò)急。

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柴油機(jī)小油門(mén)自動(dòng)熄火？

一般這種情況是柴油機(jī)某缸不發(fā)火導(dǎo)致的奧,造成這種原因一般為油泵柱塞過(guò)度磨損而供油不足或者不供油,還有就是油頭霧化不良,造成發(fā)火困難奧。

是怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱,個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣等導(dǎo)致的奧。

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