柴油機冷卻水溫過高(柴油機冷卻水溫過高的原因)4
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柴油機冷卻水溫過高(柴油機冷卻水溫過高的原因)4 ♂
6105船用柴油機冷卻水水溫過高什么原因?
6105發(fā)動機的節(jié)溫器一般是65、75°開的,正常情況下發(fā)動機水溫不應該高的;建議從下面幾個方面查找原因:
1、比較簡單的,先確認下發(fā)動機連接到散熱器管路是否有堵塞;大循環(huán)不暢很容易導致發(fā)動機爬坡時水溫高故障;
2、再者拆開發(fā)動機出水口,拆下節(jié)溫器看看是否能正常工作(把節(jié)溫器泡開水里看能不能正常打開),如果節(jié)溫器故障,也會導致水溫高;
3、拆開機油冷卻器或水泵,看下發(fā)動機內腔是否有銹蝕、雜物,曾經有一位山西的客戶就是加的冷卻器不干凈、有雜質導致發(fā)動機誰腔銹蝕、雜物堵塞造成水溫高(這種情況一般比較嚴重,發(fā)動機一工作一段時間就水溫高,一直降不下來)
4、如果整車主要在南方跑滿載,建議可以更換個65°開的節(jié)溫器看看。
柴油機冷卻水溫過高(柴油機冷卻水溫過高的原因)5 ♂
冷卻液水溫過高水壺爆了?
原因如下:
1、冷卻液不足,發(fā)動機工作時長時間的水循環(huán)會造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失,導致水箱缺水,水溫過高,從而導致水箱爆裂;
2、水箱漏水,水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水,這時候會使水循環(huán)受阻,從而導致水箱爆裂;
3、冷卻風扇故障,冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢,導致發(fā)動機的熱量沒法散發(fā)出去,發(fā)動機的水溫升高,從而導致水箱爆裂;
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