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常柴1115單鋼柴油機(jī)燒機(jī)油怎么處理？

燒機(jī)油的主要原因是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限；活塞環(huán)折斷或?qū)?；拉缸；機(jī)油加注過多等。對以上方面進(jìn)行檢修即可得到解決。

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油泵墊增跟減的原因單鋼柴油機(jī)？

這是調(diào)速器工作不佳造造成的，單缸柴油機(jī)調(diào)速器有兩種形勢，第一種，飛球式調(diào)速器，它靠柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力推動飛球來控制高壓油泵的供油量，如推盤上的壓力軸承與撥叉間隙過大，就會有供油時高時低現(xiàn)象。這時只要在壓力軸承下加一墊片，視間隙大小而選擇墊片厚度。故障既可排除。

第二種飛錘式調(diào)速器雖然結(jié)構(gòu)上有差異，但作用原理是一樣的，所以也不能有松曠，卡滯現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有時需更換不合格零部件，才能沒有游車現(xiàn)象。

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單鋼柴油機(jī)手搖為什么哪么重？

1.軸承間隙過小。單缸柴油機(jī)曲軸軸承一邊是錐形軸承。 解決辦法:軸承間隙是通過軸承座蓋墊片增減來調(diào)整,在安裝主軸時要轉(zhuǎn)動飛輪觀察主軸是否轉(zhuǎn)動靈活自如。

2.減壓行程過少。排氣阻力太大,未起到減壓作用導(dǎo)致?lián)u動費(fèi)勁。 解決辦法:減壓行程調(diào)節(jié)時要合理,過多會導(dǎo)致活塞撞擊氣門,過少導(dǎo)致無法起到減壓作用。

3.加入機(jī)油不合格。機(jī)油粘度過高,柴油機(jī)必須合理使用機(jī)油,氣溫高的季節(jié)選用粘度較高的柴機(jī)油。 解決辦法:選擇合適的發(fā)動機(jī)機(jī)油。

4.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油粘度大。 解決辦法:在使用說明書允許的范圍內(nèi),盡可能選用粘度小的機(jī)油可以減輕機(jī)件摩擦和磨損,節(jié)油、冷卻和清潔效果好。