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柴油機冷卻水溫過高(柴油機冷卻水溫過高的原因)10

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柴油機冷卻水溫過高(柴油機冷卻水溫過高的原因)10

發(fā)動機水溫過高冷卻液突然增多?

冷卻液是在一個密閉空間內(nèi)運行,若無漏出,不會增多,但水溫長時間高出冷卻液沸騰溫度,冷卻液部分沸騰后,若突然打開水箱蓋,冷卻液會溢出水箱,讓人認(rèn)為冷卻液增多了。其實是冷卻液沸騰后體積增加了,冷卻液還是哪些冷卻液,沒有增加一點。綜上所敘,不是冷卻液增多,而是冷卻液中的水沸騰所至。

柴油機冷卻水溫過高(柴油機冷卻水溫過高的原因)11

船用柴油機冷卻器進水溫度?

冷卻水溫度應(yīng)保持在343K一363K(70℃一9090)范圍內(nèi)。

冷卻水溫度過低:一般情況下,柴油機通過冷卻水散走的熱能約為所耗燃油能量的25%一30%,柴油機冷卻水溫度過低,大量的熱能被冷卻水帶走,造成能量浪費,增大摩擦損失(氣缸套、活塞環(huán)的磨損急劇增大),柴油機燃油耗增大,功率降低。

標(biāo)簽:冷卻   柴油機

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