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本文導讀目錄：

1、電噴柴油機油嘴上的控制線(電噴柴油機油嘴上的控制線是什么)4

2、電噴柴油機油嘴上的控制線(電噴柴油機油嘴上的控制線是什么)5

3、電噴柴油機油嘴上的控制線(電噴柴油機油嘴上的控制線是什么)6

電噴柴油機油嘴上的控制線(電噴柴油機油嘴上的控制線是什么)4 ♂

柴油機油泵和電噴那個有勁？

柴油機是否有勁,這和柴油機的總排量,吸氣方式,轉速等有關,以前排放要求不高時大部分都采用機械噴油泵和調速系統(tǒng),現(xiàn)在大都采用了電控燃油系統(tǒng),這種電控燃油系統(tǒng)調速系統(tǒng)和加速性能比機械噴油泵響應速度明顯快一些,但最終穩(wěn)定后其實同樣柴油機力氣大小是一樣的.

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柴油機油嘴上面的油管叫什么名字？

有兩根油管，中間的粗的鐵油管是高壓油管，頂部細的油管是回油管

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電噴噴油嘴上面兩根線長火線哪里來的？

不是火線，汽車噴油嘴一個是正極一根是負極，一般都是ECU（控制器）直接出來的。

電噴發(fā)動機的噴油器上面有兩根線，一根線是12伏電壓正極，另一根線是電腦過來的控制信號線，我們用萬用表來測量是測不出來的。測這個信號線，我們只能使用二極管試燈。

擴展：

1、現(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現(xiàn)工作的。噴嘴的偶件是傳統(tǒng)柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。

2、噴油嘴本身是一個常閉閥 ，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。