柴油機開鍋原因(柴油機開鍋原因分析)11
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柴油機開鍋原因(柴油機開鍋原因分析)10 ♂
時風20馬力單缸柴油機開鍋是什么原因?
柴油機起熱快有以下原因:
一、柴油機的缸墊壞了,高溫廢氣通過呲壞了的地方直接進入水里。
二、柴油機供油時間過晚。
三柴油機負荷過大【超載】。
四、柴油機的機油粘度太小【也就是用的機油太薄,柴油機摩擦表面形成的油膜潤滑不好,柴油機處于半干摩擦】。
柴油機開鍋原因(柴油機開鍋原因分析)11 ♂
東方紅4缸柴油機開鍋有幾種原因?
發(fā)動機大多是蒸發(fā)散熱冷卻,也有通過水泵循環(huán)至散熱器實現降溫冷卻。
一、蒸發(fā)散熱冷卻發(fā)動機工作時間長,負荷大,冷卻水沸騰(俗稱“開鍋”)屬于正?,F象;如工作時間短,負荷小,溫度上升得快,“開鍋”就屬于故障。故障分析:如缸墊密封性差,缸墊漏氣,汽缸高壓氣竄入水箱(俗稱呲缸墊);也有另一種情況,如汽缸套或者缸蓋出現裂紋,都能使高壓氣體竄入水箱,此故障會使水溫上升快、“開鍋”早,嚴重的會使發(fā)動機啟動困難。此類故障通過觀察可發(fā)現,水箱冷卻液表面漂浮有黑色的油花。在啟動時,排氣管有冷卻液排出,水箱內有氣泡向上翻滾,這都是呲缸墊的現象。故障排除:更換呲缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋,要更換新機件。二.通過水泵循環(huán)散熱的發(fā)動機工作水溫在85℃左右,如工作溫度過高甚至出現水箱“開鍋”等現象,就屬于故障。故障分析:如上述呲缸墊、汽缸套和缸蓋出現裂紋,就是一種故障原因,再者負荷大、冷卻液不足、散熱器堵塞、水泵工作性能差,使冷卻液循環(huán)速度變慢;散熱風扇的角度不正確、風扇皮帶松,風量不足,都會使散熱性能差,導致發(fā)動機冷卻液溫度過高甚至“開鍋”。故障排除:更換缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋,更換新機件;添加冷卻液、清理散熱器內外的污垢、更換新水泵、調整風扇的角度和皮帶的松緊至規(guī)定值。三.檢查發(fā)動機的供油系統(tǒng)是否存在故障,供油時間過早、噴油器的霧化質量差也會導致發(fā)動機的溫度過高,功率下降,油耗增加。故障排除:調整供油時間至規(guī)定值、更換噴油嘴,重新調校噴油壓力。
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