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負載敏感系統(tǒng) 柴油機2

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本文導讀目錄:

1、負載敏感系統(tǒng) 柴油機2

2、負載敏感系統(tǒng) 柴油機3

負載敏感系統(tǒng) 柴油機2

負載敏感液壓系統(tǒng)的優(yōu)點和缺點?

優(yōu)點

1.

執(zhí)行元件的速度僅與比例換向閥開度有關,而與負載壓力無 關,從而真正實現(xiàn)了無級調速。

2.

液壓系統(tǒng)效率髙,節(jié)能效果好。在普通定量泵液壓系統(tǒng)中, 如果工作中要求執(zhí)行元件的運動速度減小一半,則將有一半功率轉換 為系統(tǒng)的熱量損耗,這些熱量被液壓系統(tǒng)吸收或通過液壓油冷卻器散 發(fā)。而在負載敏感控制系統(tǒng)中情況就不同了,液壓泵可根據(jù)執(zhí)行元件 工況自動進行調節(jié)來提供所需的流量,只有少量的能量損耗。

3.

負載敏感液壓系統(tǒng)中,單一的液壓泵可滿足多個回路的壓力—流量需求

負載敏感系統(tǒng) 柴油機3

挖機負載敏感系統(tǒng)可以加裝嗎?

不可以。

小松的泵應該是負載敏感流量,前身仿照林德的技術,現(xiàn)在的液壓泵應徐工的是負流量(老式)的那種,其余的好像都是正流量,流量不同改泵就協(xié)調性不好,打錘應該沒問題,用斗可能不好用, 小松的挖掘機是復合傳感系統(tǒng),主閥內部有很多的壓力補償閥和卸荷閥之類的閥件,而川崎K3V泵主要是負流量加電液交叉功率控制,如果非要改,建議把主控閥也更換掉才可以實現(xiàn)主控閥與K3V泵的系統(tǒng)匹配。

標簽:系統(tǒng)   負載   敏感

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