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怎么調(diào)柴油機(jī)氣門？

調(diào)節(jié)方法：打開(kāi)氣門室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)少有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過(guò)大或過(guò)小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。

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495柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法？

打開(kāi)氣門室蓋，卸下氣門拍子，用手把所有的氣門都試一下，感覺(jué)間隙大了就松開(kāi)鎖緊螺母，把氣門調(diào)節(jié)螺絲擰到合適的位置。一般憑感覺(jué)就行，如果沒(méi)感覺(jué)可以用塞尺來(lái)確定間隙。所有的氣門都調(diào)節(jié)完了，原路裝回去就行了。

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110柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法？

把汽缸轉(zhuǎn)到一缸壓縮上止點(diǎn)，這兩個(gè)氣門都是關(guān)閉狀態(tài)，松開(kāi)氣門調(diào)整螺絲，調(diào)好間隙擰緊螺母即可。以此類推每個(gè)缸都是這樣調(diào)整。