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本文導(dǎo)讀目錄：

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柴油機一上坡就冒黑煙(柴油機一上坡就冒黑煙怎么回事)3 ♂

柴油機一吃力就冒黑煙？

柴油機排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的。車輛吃力的時候需要跟多的混合氣，那么冒黑煙就會更加明顯，這其實是柴油機的油氣系統(tǒng)出了故障導(dǎo)致的。下面我們來說說柴油機冒黑煙的常見原因及解決方法：

1、空氣濾清器堵塞

進氣受阻是最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，這樣一來也會影響到燃燒效率。解決方法：檢查、清理或更換空氣濾芯。

2、油質(zhì)差、積碳

如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會產(chǎn)生積碳，而積炭會阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過濃而生成黑煙。解決方法：清洗油路或添加燃油清洗劑。

3、壓縮力不足

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。解決方法：需要4S檢測才能確認(rèn)故障根源，更換損壞部件。

4、噴油器工作不良

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。解決方法：對噴油器進行檢查并更換。

5、噴油泵工作不良

噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機冒黑煙。解決方法：檢查噴油泵的壓力，進行維修或更換。

柴油機吃力時冒黑煙正常的。原因是：不正常燃燒或燃燒不完全引起的。因為當(dāng)柴油機中充入的空氣量不足，即過量空氣系數(shù)較低時，燃料不能完全燃燒，從而不能產(chǎn)生足夠的能量，并且未完全燃燒的燃料可能會析出C和CH，從而形成黑煙。

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度在500-700oC，壓力40—50個大氣壓。

柴油機一上坡就冒黑煙(柴油機一上坡就冒黑煙怎么回事)4 ♂

電噴柴油機一吃力就冒黑煙？

柴油機排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的。車輛吃力的時候需要跟多的混合氣，那么冒黑煙就會更加明顯，這其實是柴油機的油氣系統(tǒng)出了故障導(dǎo)致的。下面我們來說說柴油機冒黑煙的常見原因及解決方法：1、空氣濾清器堵塞進氣受阻是最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，這樣一來也會影響到燃燒效率。解決方法：檢查、清理或更換空氣濾芯2、油質(zhì)差、積碳如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會產(chǎn)生積碳，而積炭會阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過濃而生成黑煙。解決方法：清洗油路或添加燃油清洗劑3、壓縮力不足氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。解決方法：需要4S檢測才能確認(rèn)故障根源，更換損壞部件4、噴油器工作不良噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。解決方法：對噴油器進行檢查并更換5、噴油泵工作不良噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機冒黑煙。解決方法：檢查噴油泵的壓力，進行維修或更換

柴油機一上坡就冒黑煙(柴油機一上坡就冒黑煙怎么回事)5 ♂

柴油機吃力時就冒黑煙正常嗎？

正常

柴油機排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的。車輛吃力的時候需要跟多的混合氣，那么冒黑煙就會更加明顯，這其實是柴油機的油氣系統(tǒng)出了故障導(dǎo)致的。

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度在500-700oC，壓力40—50個大氣壓。