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本文導讀目錄：

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2、貨車柴油機，和農機柴油機區(qū)別？(6V135柴油機參數(shù))1

3、貨車柴油機，和農機柴油機區(qū)別？(6V135柴油機參數(shù))10

貨車柴油機，和農機柴油機區(qū)別？(5s60柴油機參數(shù))9 ♂

剛大修柴油機后，柴油機沒勁？

檢查正時是否對正，過晚一齒會感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專業(yè)調校大泵和噴油嘴了。

貨車柴油機，和農機柴油機區(qū)別？(6V135柴油機參數(shù))1 ♂

貨車柴油機，和農機柴油機區(qū)別？(6V135柴油機參數(shù))

貨車柴油機，和農機柴油機區(qū)別？(6V135柴油機參數(shù))10 ♂

柴油機扭矩？

扭矩儲備系數(shù)指全負荷速度特性（外特性）上的最大扭矩跟標定工況時的扭矩之差與標定工況時的扭矩之比。

μ = （Ttqmax -Ttq ）/ Ttq

式中：

Tqtmax — 全負荷速度特性曲線上的最大扭矩，N·m；

Ttq — 標定工況下的扭矩，N·m。

一般汽油機μ =120%-140%，可以滿足車輛的使用要求。

柴油機μ =105%左右，由于柴油機扭矩曲線變化比較平坦，若不予校正，難以滿足車輛使用要求。

扭矩儲備系數(shù)越大，隨轉速降低，扭矩增大越快，發(fā)動機克服短期超負荷的能力越強，能適應阻力波動較大的工作情況，使行駛中換檔的次數(shù)可以減少。