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柴油機(jī)熱了冒藍(lán)煙?

  冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象是:發(fā)動機(jī)工作過程中,在排氣消聲器的尾部經(jīng)常可見淡藍(lán)色煙霧,并有機(jī)油消耗過快的現(xiàn)象。故障的原因可能是:機(jī)油油面過高;汽缸壓縮壓力低于規(guī)定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大?! √崾荆骸 ?/p>

1、冒黑煙的故障現(xiàn)象是:發(fā)動機(jī)工作時(shí),排氣管冒黑煙,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速時(shí)較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點(diǎn)火過遲?! ?/p>

2、冒白煙原故障現(xiàn)象是:發(fā)動機(jī)工作時(shí),排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。

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柴油機(jī)冒藍(lán)煙怠速不穩(wěn)?

柴油機(jī)冒藍(lán)煙可能是有點(diǎn)輕微燒機(jī)油了,怠速不穩(wěn)動力下降是供油系統(tǒng)有問題,是供油時(shí)間不對

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新柴油機(jī)為什么冒藍(lán)煙?

以下原因引起的故障,一般都會使柴油機(jī)冒藍(lán)煙?! ∫弧⒂铜h(huán)裝反 油環(huán)邊緣有導(dǎo)角或錐面,必須按一定要求裝配才能起到刮油作用。若裝反就會導(dǎo)致刮油能力下降,造成竄機(jī)油?! 《?、空氣濾清器內(nèi)機(jī)油過多 采用油浴式空氣濾清器的農(nóng)用柴油機(jī),濾清器內(nèi)的機(jī)油過多,熱車時(shí)由于機(jī)油黏度降低,機(jī)油很容易被空氣帶入燃燒室。所以,機(jī)油一定要按要求加注。  三、活塞與氣缸套的配合間隙過大 造成水濺到氣缸壁的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,應(yīng)及時(shí)檢修,并視情況更換氣缸套或鏜缸、更換加大級別的活塞和活塞環(huán),讓配合間隙達(dá)到技術(shù)要求?! ∷摹⒂偷讱?nèi)機(jī)油過多或氣缸套阻水圈漏水 由于油溫升高,導(dǎo)致飛濺到氣缸壁上的機(jī)油過多,容易進(jìn)入燃燒室燃燒,應(yīng)停車檢查。如機(jī)油過多,放掉一部分;或漏水造成的,要更換機(jī)油?! ∥?、活塞環(huán)彈力不足或折斷 使其刮油作用減弱,造成竄機(jī)油,應(yīng)更換新環(huán)

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電噴柴油機(jī)為什么會冒藍(lán)煙?

有點(diǎn)燒機(jī)油了,活塞密封環(huán)沒有良好密封,潤滑油進(jìn)入氣缸燃燒柴油機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)重冒藍(lán)煙,且啟動困難或動力不足,一般應(yīng)該認(rèn)為是活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損造成的,柴油機(jī)至少應(yīng)該中修。答題不易,希望能幫到樓主

標(biāo)簽:柴油機(jī)   開始

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