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柴油機(jī)小油門自動熄火？

一般這種情況是柴油機(jī)某缸不發(fā)火導(dǎo)致的奧,造成這種原因一般為油泵柱塞過度磨損而供油不足或者不供油,還有就是油頭霧化不良,造成發(fā)火困難奧。

是怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣等導(dǎo)致的奧。

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船用柴油機(jī)自動熄火？

船用柴油自動熄火的故障原因與處理

柴油機(jī)總成

原因1：燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路

處理：檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開啟。如系關(guān)閉，應(yīng)予打開。檢查油箱中有否燃油。如果油箱無油，則加油

原因2：燃油質(zhì)量低劣

處理：檢查更換燃油

原因3：燃油輸油管道漏氣

處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正

原因4：內(nèi)輸油路或外輸油路漏油

處理：對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換

原因5：燃油泵驅(qū)動軸斷裂

處理：檢查齒輪泵驅(qū)動軸是否斷裂。重新調(diào)校或更換

原因6：節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損

處理：檢查磨損情況，更換并調(diào)整傳動桿

柴油牽引汽車

原因7：怠速彈簧裝配不對

處理：重新裝配調(diào)整

原因8：限速器離心錘裝配不當(dāng)

處理：重新調(diào)校

原因9：燃油中有水分或蠟質(zhì)

處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器

原因10：燃油泵校準(zhǔn)不正確

處理：重新調(diào)校燃油泵

原因11：密封墊漏氣

處理：進(jìn)行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。更換并修理。

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柴油機(jī)為什么會自動熄火？

柴油發(fā)動機(jī)自動熄火的故障原因與處理

柴油機(jī)總成

原因1：燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路

處理：檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開啟。如系關(guān)閉，應(yīng)予打開。檢查油箱中有否燃油。如果油箱無油，則加油

原因2：燃油質(zhì)量低劣

處理：檢查更換燃油

原因3：燃油輸油管道漏氣

處理：檢查連接件有無松動，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正

原因4：內(nèi)輸油路或外輸油路漏油

處理：對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換

原因5：燃油泵驅(qū)動軸斷裂

處理：檢查齒輪泵驅(qū)動軸是否斷裂。重新調(diào)?；蚋鼡Q

原因6：節(jié)氣門傳動桿調(diào)整不當(dāng)或磨損

處理：檢查磨損情況，更換并調(diào)整傳動桿

柴油牽引汽車

原因7：怠速彈簧裝配不對

處理：重新裝配調(diào)整

原因8：限速器離心錘裝配不當(dāng)

處理：重新調(diào)校

原因9：燃油中有水分或蠟質(zhì)

處理：更換燃油，更換所有濾清器，裝設(shè)燃油加熱器

原因10：燃油泵校準(zhǔn)不正確

處理：重新調(diào)校燃油泵

原因11：密封墊漏氣

處理：進(jìn)行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。更換并修理。

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小型農(nóng)用柴油機(jī)自動熄火原因？

1．若熄火時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，響聲和煙色無異常變化，故障多發(fā)生在燃油系。

一般要檢查燃油是否用完，油箱通氣孔是否堵塞。

如無上述問題，則應(yīng)由低壓至高壓檢查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空氣；噴油泵或噴油器是否供油。

2．若柴油機(jī)熄火時，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且排氣管冒白煙，則故障大多是柴油中有水。

如確認(rèn)燃油中無水，排氣管仍冒白煙而熄火，則是氣缸墊燒損所致。

3．若柴油機(jī)熄火時，轉(zhuǎn)速逐漸降低，且排氣管冒濃烈的黑煙，其原因是：

①柴油機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷或供油提前角過小，燃油未充分燃燒而排出；

②空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞而熄火。

4．若柴油機(jī)熄火時，轉(zhuǎn)速急劇下降，且排氣管冒黑煙，其故障原因是：

①潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦相對運(yùn)動的零件表面潤滑不良，而造成燒瓦、抱軸。

②大修后的機(jī)車因活塞與氣缸的配合間隙過小，柴油機(jī)溫度升高，而使活塞卡在氣缸中。

5．若柴油機(jī)熄火時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，并伴有異常聲響，多為曲軸或活塞銷折斷，連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落；氣門彈簧折斷，氣門下落等造成的。