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三一柴油機(jī)混凝土輸送泵型號(hào)(三一混凝土輸送泵使用說(shuō)明書)11

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本文導(dǎo)讀目錄:

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三一輸送泵油缸怎樣轉(zhuǎn)換?

將油缸進(jìn)油管和出油管調(diào)換就可以實(shí)現(xiàn)高低壓切換,進(jìn)油管接有桿腔(靠近輸送管端)就是低壓泵送。反之則是高壓泵送

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s閥混凝土輸送泵原理?

當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入一主油缸時(shí),活塞桿伸出,同時(shí)通過(guò)密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。

與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時(shí)在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用,料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過(guò)滑閥吸入口被吸入輸送缸。

同時(shí),另一主油缸在油壓的作用下,推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出并同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土,通過(guò)滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。

動(dòng)作完成后,系統(tǒng)自動(dòng)換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸,完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。

如此反復(fù),料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸,通過(guò)Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn),完成泵送作業(yè)。

標(biāo)簽:輸送   混凝土   使用說(shuō)明

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