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本文導(dǎo)讀目錄：

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平地機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么排除故障？

汽車(chē)啟動(dòng)不了分為4種類(lèi)型：

1.點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)不工作（1.點(diǎn)火鎖損壞；

2.蓄電池沒(méi)電；

3.啟動(dòng)機(jī)損壞）；2.啟動(dòng)機(jī)工作了但是無(wú)力（1..蓄電池電量不足；2.啟動(dòng)機(jī)碳刷需更換）；3.啟動(dòng)機(jī)工作正常（1.檢查高壓點(diǎn)火系統(tǒng)是否工作正常；2.檢查供油系統(tǒng)供油量；3.檢查時(shí)歸皮帶是否斷裂或是跳齒）；還有1種特殊情況就是在行駛中由于水溫過(guò)高或是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油而導(dǎo)致的熄火啟動(dòng)不了的那我就勸最好聯(lián)系汽修廠(chǎng)立即檢修，不然你可能就會(huì)讓你的車(chē)在汽修廠(chǎng)呆幾天了。

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柴油機(jī)故障多嗎？

不多

1、柴油車(chē)除了噪音大一點(diǎn)外其它什么都比汽油車(chē)好。

2、柴油動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支持的話(huà)，比汽油還清潔（中國(guó)不支持）。缺點(diǎn)震動(dòng)也大一點(diǎn)。國(guó)外柴油車(chē)多，特別是SUV有一定越野要求的。

3、柴油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：省油、動(dòng)力足，但國(guó)內(nèi)技術(shù)無(wú)法保證柴油機(jī)的降噪，即使是進(jìn)口車(chē)，由于時(shí)間問(wèn)題噪音也會(huì)越來(lái)越明顯；可以看一下南京依維柯，還有一起產(chǎn)的柴油捷達(dá)！

4、著火條件 進(jìn)氣量充分; 供油量足; 氣缸壓力合格; 著火時(shí)間準(zhǔn)確; 起動(dòng)轉(zhuǎn)速夠; 就能夠順利著火。

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8170柴油機(jī)故障排除？

柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)

故障特征及原因

排除方法

A.燃油系統(tǒng)故障

1.柴油凍結(jié)不流動(dòng)

1.加熱

2.柴油質(zhì)量差或使用再生柴油

2.清洗油箱，換用符合GB252規(guī)定的柴油

3.柴油內(nèi)有水分

3.清洗油箱，油管，更換柴油

4.油路內(nèi)有空氣

4.放掉空氣

5.噴油器故障：噴油壓力太低，針閥卡住、噴孔積碳等。

5.清洗，研磨或更換噴油器配件，調(diào)整噴油壓力至19.6±0.5MPA

6.噴油泵柱塞磨損

6.更換柱塞配件

B.氣缸壓力不足（啟動(dòng)感覺(jué)無(wú)壓縮）

1.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞

1.均勻?qū)菙Q緊氣缸蓋螺母，更換汽缸墊

2.活塞環(huán)、活塞或氣缸套磨損太大

2.更換活塞環(huán)、活塞或氣缸

3.活塞環(huán)粘結(jié)或折斷

3.清洗或更換

4.氣門(mén)與氣門(mén)座密封不良，漏氣

4.研磨

5.進(jìn)，排氣門(mén)間隙不對(duì)

5.按規(guī)定間隙調(diào)整

6.氣門(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管中咬住

6.拆下氣門(mén)，用柴油清洗氣門(mén)和導(dǎo)管

7.多次修鉸氣門(mén)座后，壓縮比降低過(guò)多

7.更換氣門(mén)座

8.供油提前角不對(duì)

8.按規(guī)定調(diào)至上止點(diǎn)前17°±1°

9.供油粘度過(guò)大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速難以提高

9.按規(guī)定牌號(hào)更換機(jī)油

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186風(fēng)冷柴油機(jī)故障大全？

可燃混合氣過(guò)濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過(guò)臟

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過(guò)濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過(guò)多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門(mén)開(kāi)度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。

3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過(guò)多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過(guò)度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。