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柴油機突然之間冒藍煙(柴油機突然之間冒藍煙怎么回事)10

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移動固態(tài)和移動機械硬盤哪個好?

固態(tài)小巧輕便傳輸速率高價格貴,機械硬盤略大傳輸速度慢于固態(tài)但價格便宜。

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施工機械為什么大多使用柴油機?

工程機械中基本上都是采用柴油機,主要是柴油機扭矩大,動力性好,但工作時噪音和振動相對大一些,汽油的特點是轉(zhuǎn)速高,運行時噪音和振動相對較小。

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柴油機冒藍煙的原因有哪些?

柴抽、機油,而生成未燃碳氫的主要來源為柴油和機油。因此,柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。 柴油機冒藍煙的主要原因為: (1)活塞環(huán)斷,活塞環(huán)對口或活塞環(huán)開口間隙、側(cè)隙過大,機油經(jīng)活塞環(huán)斷口、對口處和開口間隙、側(cè)隙進人A燒室。 (2)氣缸套磨損嚴重,機油順氣缸壁竄人燃燒室。 (3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥桿與氣閥導管間隙進人燃燒室。 (4)柴油品質(zhì)差,混雜有機油。 (5)噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損,柴油循環(huán)供油最過大,柴油嫌燒不完全。 (6)因柴油不清潔,燃燒室積碳堵塞噴孔,針閥偶件卡滯造成,噴油嘴噴射壓力過低,噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差,與空氣混合不好,而燃燒不完全。 (7)柴油機供油提前角調(diào)整過小,或因噴油泵提前器凸緣鎖緊螺栓松動,噴油泵聯(lián)接凸緣鑰片扭曲變形,使供油提前角過小,燃燒滯嫩期過長,氣缸壓力和燃燒溫度都較低,從而使柴油未完全嫩燒。 (8}柴油機運轉(zhuǎn)初期(起動時)負荷小,燃燒室溫度較低,使柴油不能完全嫩燒。 柴油機冒藍煙故障的處理: (1)減少或避免機油進人姍燒室燃燒。 ①氣閥擋油翠應隨時保持完好,不得破損和老化。 ②氣閥桿與氣閥導管配合間隙,應在規(guī)定之內(nèi)。 ③活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)隙及活塞環(huán)的開口位置必須符合柴油機裝配技術要求,活塞環(huán)斷,氣缸套磨損后應及時修復。 ④選用優(yōu)質(zhì)品牌柴油減少柴油中雜質(zhì)。

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