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本文導讀目錄：

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移動固態(tài)和移動機械硬盤哪個好？

固態(tài)小巧輕便傳輸速率高價格貴，機械硬盤略大傳輸速度慢于固態(tài)但價格便宜。

柴油機移動裝車機械(柴油機移動裝車機械圖片)9 ♂

施工機械為什么大多使用柴油機？

工程機械中基本上都是采用柴油機，主要是柴油機扭矩大，動力性好，但工作時噪音和振動相對大一些，汽油的特點是轉(zhuǎn)速高，運行時噪音和振動相對較小。

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柴油機突然之間冒藍煙(柴油機突然之間冒藍煙怎么回事)

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柴油機冒藍煙的原因有哪些？

柴抽、機油，而生成未燃碳氫的主要來源為柴油和機油。因此，柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。 柴油機冒藍煙的主要原因為: (1)活塞環(huán)斷，活塞環(huán)對口或活塞環(huán)開口間隙、側(cè)隙過大，機油經(jīng)活塞環(huán)斷口、對口處和開口間隙、側(cè)隙進人A燒室。 (2)氣缸套磨損嚴重，機油順氣缸壁竄人燃燒室。 (3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥桿與氣閥導管間隙進人燃燒室。 (4)柴油品質(zhì)差，混雜有機油。 (5)噴油泵出油閥或柱塞偶件磨損，柴油循環(huán)供油最過大，柴油嫌燒不完全。 (6)因柴油不清潔，燃燒室積碳堵塞噴孔，針閥偶件卡滯造成，噴油嘴噴射壓力過低，噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差，與空氣混合不好，而燃燒不完全。 (7)柴油機供油提前角調(diào)整過小，或因噴油泵提前器凸緣鎖緊螺栓松動，噴油泵聯(lián)接凸緣鑰片扭曲變形，使供油提前角過小，燃燒滯嫩期過長，氣缸壓力和燃燒溫度都較低，從而使柴油未完全嫩燒。 (8}柴油機運轉(zhuǎn)初期(起動時)負荷小，燃燒室溫度較低，使柴油不能完全嫩燒。 柴油機冒藍煙故障的處理: (1)減少或避免機油進人姍燒室燃燒。 ①氣閥擋油翠應隨時保持完好，不得破損和老化。 ②氣閥桿與氣閥導管配合間隙，應在規(guī)定之內(nèi)。 ③活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)隙及活塞環(huán)的開口位置必須符合柴油機裝配技術要求，活塞環(huán)斷，氣缸套磨損后應及時修復。 ④選用優(yōu)質(zhì)品牌柴油減少柴油中雜質(zhì)。