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電噴的柴油機(jī)能改電子油門嗎？

改了不能年審，也不利于環(huán)保你，除非場(chǎng)地內(nèi)用的就可以改就是把換噴油嘴，油泵改成直噴的，把電子油門改成拉線的，電腦版去掉不要了直接成歐2，正時(shí)皮帶不改，保持原車的改了聲音特別大，聽?zhēng)煾嫡f盡量不要多動(dòng)原車的東西電噴改直噴要看你的缸蓋，活塞，很多地方的。活塞上燃燒那個(gè)窩窩不一樣

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電噴柴油機(jī)改大泵能改嗎是單體泵的？

這個(gè)是肯定改不了的。

如果是集成式電控單體泵，還有可能進(jìn)行改裝的，但實(shí)際上也是沒辦法改裝的。

而如果是分體式電控單體泵，就沒有一點(diǎn)可以改裝可能。

因?yàn)榉煮w式電控單體泵的柴油主油道是在機(jī)體上，單體泵是安裝在機(jī)體上的，根本沒有可以進(jìn)行改裝空間和位置，而且從技術(shù)上講也是沒有可能的。

因此，電噴單體泵柴油機(jī)改大泵是不可能改的，也是沒有必要進(jìn)行改裝的。

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電噴柴油機(jī)怎樣解碼？

　　不需要解碼歷史故障關(guān)閉電源開關(guān)十分鐘就可以了?！　‰妵姴裼蜋C(jī)采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)即為電噴柴油機(jī)。電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計(jì)算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、油門踏板位置、噴油時(shí)刻、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)(ECU)，與已儲(chǔ)存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計(jì)算按照最佳值或計(jì)算后的目標(biāo)值把指令送到執(zhí)行器。執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關(guān)閉持續(xù)時(shí)間)和噴油正時(shí)(正時(shí)控制閥開閉或電磁閥關(guān)閉始點(diǎn))，同時(shí)對(duì)廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最佳。