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本文導讀目錄：

1、柴油機缸套斷裂多次(柴油機缸套斷裂多次會怎么樣)7

2、柴油機缸套斷裂多次(柴油機缸套斷裂多次會怎么樣)8

3、柴油機缸套斷裂多次(柴油機缸套斷裂多次會怎么樣)9

4、柴油機缸套測量(柴油機缸套測量視頻)1

柴油機缸套斷裂多次(柴油機缸套斷裂多次會怎么樣)7 ♂

190柴油機缸套墊子怎么裝？

190單缸臥式柴油機氣缸墊子安裝方法：先用木制或銅制或是鋁制工具（不能用鋼制工具清理，以免劃傷缸體和缸蓋）清除粘在機體和缸蓋上的氣缸墊子殘余部分，把氣缸墊子有油孔（部分機型有通向氣門搖臂的油孔）對準機體上的油孔和缸蓋鏍絲推到缸體平面，氣缸墊子上不能有油，如果有油會在使用中很容易損壞。

把缸蓋裝入到缸蓋鏍絲上，上緊缸蓋鏍絲鏍母，上缸蓋鏍絲鏍母要分三次上緊，并且要對角上緊缸蓋鏍絲鏍母。

柴油機缸套斷裂多次(柴油機缸套斷裂多次會怎么樣)8 ♂

柴油機缸套磨損過快的原因？

機油潤滑不良，間隙過大，溫度過低或過高

柴油機缸套斷裂多次(柴油機缸套斷裂多次會怎么樣)9 ♂

柴油機缸套為什么會裂開？

　　氣缸套炸裂原因有：　　

①一些改進型發(fā)動機是強化機型，其功率較原發(fā)動機顯著提高，轉速也提高。在高轉速時，慣性力大，應力較大?！　?/p>

②氣缸體結構復雜，各處壁厚不均勻，在一些薄弱部位，剛度低?！　?/p>

③高轉速時，曲軸產(chǎn)生振動，增加了缸體的負荷，在薄弱部位易發(fā)生。　　

④加工部位與未加工部位，壁厚不同部位的過渡處都將產(chǎn)生應力集中。當應力集中與鑄造時白贊殘余內應力疊加時?！　?/p>

⑤使用不當，如發(fā)動機長時間在超負荷條件下工作，缸體內應力過大?！　?/p>

⑥在發(fā)動機處于高溫狀態(tài)下突然加人冷水，造成缸體熱應力過大?！　?/p>

⑦水套中水垢過厚，減小了冷卻液通過面積，同時由于水垢傳熱性差，降低了發(fā)動機散熱性能，特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞之后，嚴重影響它的傳熱，使局部工作溫度升高，熱應力過大。　　

⑧在冬季，停車后沒有及時放水而發(fā)生凍裂。有人還先起動，后加冷卻液，造成局部熱應力過大，或在嚴寒冬季，驟加高溫熱水而炸裂?！　×硗猓谛蘩碜鳂I(yè)中未能嚴格執(zhí)行工藝要求，如氣缸蓋螺栓未能按規(guī)定順序和力矩緊固，緊固力不均勻等，從而導致氣缸蓋變形或螺栓孔附近產(chǎn)生裂紋。

柴油機缸套測量(柴油機缸套測量視頻)1 ♂

柴油機缸套測量(柴油機缸套測量視頻)