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本文導讀目錄：

1、柴油機機械和電噴(柴油機機械和電噴的區(qū)別)8

2、柴油機機械和電噴(柴油機機械和電噴的區(qū)別)9

柴油機機械和電噴(柴油機機械和電噴的區(qū)別)8 ♂

電噴柴油機啟動電路和工作原理？

其基本工作原理是計算機（ECU）根據(jù)轉速傳感器和加速踏板位置傳感器的輸入信號，首先計算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進氣溫度、進氣壓力、進氣量等傳感器的信號進行修正，確定最佳噴油量。

而噴油正時也由ECU控制，可綜合考慮轉速、負荷、環(huán)境溫度的影響。可能有某一缸不工作。

柴油機機械和電噴(柴油機機械和電噴的區(qū)別)9 ♂

柴油機電控和電噴的區(qū)別？

電控柴油機和傳統(tǒng)柴油機兩大機構和五大系統(tǒng)主要組成部分中，燃油系統(tǒng)差別比較大。傳統(tǒng)柴油機采用機械油泵對柴油加壓后通過噴油器噴入氣缸，其噴射壓力和噴射時刻隨發(fā)動機的不同工況無法控制；而對于電控柴油機增加了一套電控系統(tǒng)，主要包括ECU、共軌管、高壓油泵等，共軌管主要用來存儲高壓柴油，起到穩(wěn)壓的作用，保證發(fā)動機不同工況時噴射壓力都比較穩(wěn)定；通過標定軌壓、提前角等參數(shù)，保證發(fā)動機不同工況時有足夠動力性的同時油耗最低。

但電控柴油機由于多出一套控制系統(tǒng)，成本會較高，而且精密零部件的故障也相對較多。