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單缸電噴柴油機(jī)怎么改直噴？

不可以改，柴油機(jī)跟汽油機(jī)不同，因?yàn)椴裼偷娜键c(diǎn)要比汽油高的多，所以只能采用缸內(nèi)直噴的壓燃方式，像汽油機(jī)那樣直接火花塞點(diǎn)燃是不可能的，而且費(fèi)用高，使用時間短。

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柴油機(jī)電噴改為直噴怎么改？

這個應(yīng)該是改不了的，如果一定要改，則滿足不了排放要求，屬于非法改裝。

所謂柴油機(jī)電噴，實(shí)際就是電控柴油機(jī)，這類柴油機(jī)以電控高壓共軌柴油機(jī)為居多。

柴油機(jī)電控化的主要目的是改善排放指標(biāo)，以達(dá)到國家有關(guān)柴油車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

如果盲目將電控柴油機(jī)改回非電控直噴柴油機(jī)，則一定通不過排放檢測要求，是不利于環(huán)保的。

因此，柴油機(jī)電噴改為直噴應(yīng)該是不可能改的，也是不允許改的。

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電噴改直噴最佳方法？

首先，你要換缸蓋，因?yàn)槠绻車娚涞母咨w已經(jīng)沒有地方容納直噴的噴油嘴了，然后，改供油壓力，直噴比電噴壓力要大好多，還有，電控方面要改，點(diǎn)火正時要改，進(jìn)氣歧管要改，等等很多方面都要改，最后，很有可能改完之后又費(fèi)油又沒勁。

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多點(diǎn)電噴和直噴哪個能改氣？

多點(diǎn)電噴能改氣。

1.因?yàn)橹眹娛胶推胀妵娫趪娪头绞缴虾懿幌嗤?普通電噴的噴油嘴壓力一般只有3公斤左右,油是噴射在進(jìn)氣門前的;

2.而直噴式壓力一般都有上百公斤以上(噴油方式類似于柴油),是直接噴射在氣缸內(nèi)的;

3.壓力相差太大,且工作方式差異很大,所以在目前的技術(shù)條件下直噴是不能改氣的。