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柴油機(jī)高溫原因(單缸柴油機(jī)高溫的原因和解決方法)5 ♂

185風(fēng)冷柴油機(jī)高溫的原因？

冷卻液不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度增高，在高溫情況下，機(jī)油粘度增加而潤(rùn)滑性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，解決方法：定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因?yàn)椴裼蜋C(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會(huì)影響柴油機(jī)散熱效果，造成柴油機(jī)高溫。

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柴油機(jī)高溫原因是什么？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因：一、冷卻水流量的影響。冷卻水不足。節(jié)溫器發(fā)卡，失靈。水泵損壞或傳送皮帶打滑造成水泵工作不良。

二、散熱能力對(duì)水溫的影響。

散熱器，氣缸，氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能。而且水套內(nèi)沉積的水垢太多還會(huì)造成循環(huán)管路截面減小，使參加冷卻循環(huán)的水量減少，從而減低吸收缸體，缸蓋熱量的能力致使冷卻水溫度過(guò)高。

散熱器容量過(guò)小，散熱面積過(guò)小，影響散熱效果，造成水溫高。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)水溫的影響。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。

超負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起水溫過(guò)高。