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柴油機(jī)油底殼不拆能不能電焊？

柴油機(jī)油底殼暫時(shí)不拆也不能進(jìn)行電焊焊牢，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行的柴油機(jī)還是必須進(jìn)行修理和保養(yǎng)的，在內(nèi)燃機(jī)修理保養(yǎng)的項(xiàng)目中，有換軸承（連桿軸瓦和曲軸軸瓦），曲軸檢驗(yàn)與修復(fù)（磨曲軸）等，這些項(xiàng)目都必須拆開內(nèi)燃機(jī)的油底殼才能進(jìn)行，因此柴油機(jī)的油底殼與缸體（中盤）不能使用電焊焊牢。

柴油機(jī)油底殼列縫(柴油機(jī)機(jī)油底殼)5 ♂

zs1115單缸柴油機(jī)油底殼通用嗎？

答:、通用。ZS1115單缸柴油機(jī)與195，1100，1105，1115，1125，1130單缸柴油機(jī)油底殼都通用，因?yàn)轳R力小或馬力大的柴油機(jī)都只改變缸套直徑、增加或減小缸套尺寸來控制馬力大小，缸體只是在缸套安裝位置有變化外，其它尺寸幾乎沒變，也有不同生產(chǎn)廠家尺寸有改變。

柴油機(jī)油底殼列縫(柴油機(jī)機(jī)油底殼)6 ♂

康明斯柴油機(jī)油底殼后面部位漏水怎么回事？

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水的原因:

1.機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。機(jī)油散熱器損壞,散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從 而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水,在發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后，由于水垢的腐蝕，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼。這種情況也是很常見的，所以要經(jīng)常檢查水堵。

3.缸套密封圈出現(xiàn)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時(shí)冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，密封圈是很容易失效的。發(fā)動(dòng)機(jī)缸套密封圈, 缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個(gè)主要原因，所以，在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時(shí)候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

4.缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過缸壁進(jìn)入油底殼，這就會(huì)使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)缸套, 一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r才會(huì)出現(xiàn)此類問題，如寒冷的冬天，冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。

5.氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道，從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊, 氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水的重要原因之一，在每次拆卸完機(jī)器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

柴油機(jī)油底殼列縫(柴油機(jī)機(jī)油底殼)7 ♂

柴油機(jī)油底殼內(nèi)遺有柴油是什么原因？

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先得說說為什么機(jī)油會(huì)變黑……無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒的現(xiàn)象。油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。研究表明，這些油泥主要來源于燃油（汽油、柴油）而不是來自潤(rùn)滑油，汽油中烯烴含量越高，油泥會(huì)越多。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，駕駛工況及燃料質(zhì)量都會(huì)引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。燃料質(zhì)量、平均時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等等，諸多原因都會(huì)造成機(jī)油“變黑”。

事實(shí)上，油泥或者積炭是很難在一次保養(yǎng)過程中從發(fā)動(dòng)機(jī)中【徹底清除】的。很多汽車在加注新機(jī)油后，怠速五分鐘，再放出機(jī)油，已經(jīng)很黑了。所以機(jī)油的顏色并不是決定是否需要更換的唯一要素。

雪佛龍金富力機(jī)油，本人并沒有使用過，長(zhǎng)期使用的是美孚一號(hào)。任何一款潤(rùn)滑油都不可能完美匹配市面上所有發(fā)動(dòng)機(jī)類型。即便同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，也要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)情況而選擇。各大品牌的潤(rùn)滑油各有優(yōu)勢(shì)，找到適合自己愛車發(fā)動(dòng)機(jī)工況的潤(rùn)滑油才最好。