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柴油機(jī)修理技巧(柴油機(jī)修理技巧視頻)10

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六匹柴油機(jī)如何修理?

1、放掉冷卻水。拆進(jìn)排氣管,拆高壓油管,拆氣門蓋、拆機(jī)油管、搖臂總成,抽出氣門頂桿,擰下缸蓋螺栓,取下缸蓋,取下缸墊。

2、觀察沖壞情況,鏟凈機(jī)體和缸蓋平面。拆掉氣門,研磨氣門或更換并研磨氣門。觀察缸套磨損情況,刮去積炭。機(jī)體和缸蓋平面若有不平,可進(jìn)行修磨。檢查噴油器。

3、各機(jī)件清洗組裝完成,取新缸墊,使卷邊朝上,放到機(jī)體上,放上缸蓋,按《使用維修說明書》中規(guī)定的力矩扭緊缸蓋螺栓。插上氣門頂桿,裝氣門搖臂組件,把柴油機(jī)搖至壓縮行程上止點(diǎn)位置,校對氣門間隙。安裝氣門蓋,安裝噴油器,連接高壓油管,安裝進(jìn)排氣管。需要注意的是氣門蓋墊,噴油器墊,進(jìn)排氣管墊,要同時(shí)更換,防止漏氣漏油。清理空氣濾芯,順帶做相關(guān)保養(yǎng)。過程中要注意清潔。加水,試車。

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單缸柴油機(jī)高溫怎么修理?

單缸柴油機(jī)高溫

通常是由于供油時(shí)間偏早或偏晚引起的,應(yīng)該校對供油提前角:拆下高壓油管,順轉(zhuǎn)主軸,當(dāng)出油閥壓帽凹坑油面波動(dòng)的瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)主軸,觀察飛輪上供油提前角的刻線與機(jī)體上的刻線重合情況。若偏早,應(yīng)增加噴油泵底座墊;若偏晚,則減少噴油泵底座墊。

其他引發(fā)高溫的原因有

冷卻水不足;補(bǔ)足冷卻水。

供油量偏大;油嘴霧化不良;請專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

負(fù)載過大;減小負(fù)載。

……。

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