風冷柴油機氣門(風冷柴油機氣門怎么調(diào)視頻)4
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本文導讀目錄:
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風冷柴油機氣門怎么調(diào)?
了風冷柴油機氣門是進氣門小,排氣門大進氣門是0:34mm排氣門是0-35mm調(diào)法是用般手先把搖背上調(diào)節(jié)螺絲松把塞尺塞入搖背和調(diào)節(jié)螺絲之間用起子把螺絲調(diào)到接觸塞尺,調(diào)整完成以次調(diào)整
風冷柴油機氣門(風冷柴油機氣門怎么調(diào)視頻)4 ♂
風冷柴油機氣門漏氣怎么判斷?
1、先起動發(fā)動機使其運轉(zhuǎn),待機體溫度達SOC左右時停車,搖轉(zhuǎn)曲軸,若氣門漏氣就會感到各缸壓縮力不等,判斷找出壓縮力較小的氣缸;
2、把曲軸搖到壓縮行程的一半部位銷停15-30秒,再搖轉(zhuǎn)曲軸感到壓縮行程的后半行程無壓縮力,或壓縮力很小,在排氣管日或中央進氣管口〔應將濾清器取下)會聽到很長的噓叫聲;
3、如果向該氣缸內(nèi)加人少量機油,再搖轉(zhuǎn)曲軸壓力無明顯好轉(zhuǎn),則表明氣門漏氣;
風冷柴油機氣門(風冷柴油機氣門怎么調(diào)視頻)5 ♂
風冷柴油機氣門間隙是多少?
0.25-0.30mm
排氣門間隙是0.30-0.35mm。大多數(shù)的氣門間隙的參數(shù)都在0.15-0.4mm之間,最好調(diào)整在0.2-0.35mm之間,可以參照提供的數(shù)據(jù),再根據(jù)自己的經(jīng)驗以及現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來進行決斷。氣門間隙簡介:1、氣門間隙,是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作而設置的,由于配氣機構(gòu)工作時處于高速狀態(tài),溫度較高;2、因此如氣門挺桿,氣門桿等零件受熱后伸長,便全自動頂開氣門,使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴,造成漏氣現(xiàn)象;3、為避免這種現(xiàn)象發(fā)生,設計配氣機構(gòu)時,在進排氣門桿尾端與挺桿(或搖臂)上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙,這一間隙,就是氣門間隙。
風冷柴油機氣門(風冷柴油機氣門怎么調(diào)視頻)6 ♂
192風冷柴油機氣門怎么調(diào)?
調(diào)節(jié)辦法;
1、在柴油機完全冷機的狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩;
2、轉(zhuǎn)動飛輪,使飛輪的上止點刻線對準散熱器上的指針刻線,使活塞處于壓縮沖程的上止點位置;
3、用塞尺測量氣門扦尾端與搖臂之間的間隙,如塞尺插不進去或插進去后仍有較大的間隙,則須對氣門間隙進行調(diào)整。S195型柴油機在完全冷機的狀態(tài)時,進氣門間隙為0.3~0.4mm,排氣門間隙為0.4~0.5mm;
4、松開氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母,輕微轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,用塞尺測量直至所測值與規(guī)定值相符,在保持調(diào)整螺釘不動的情況下,擰緊鎖緊螺母;
5、當進、排氣門間隙調(diào)整好后,搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,再次測量氣門間隙,如有變化,應重新調(diào)整。
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