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本文導讀目錄：

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柴油機噴油器漏氣有什么現(xiàn)象？

噴油嘴漏氣會使發(fā)動機動力不足，熱車不好著車、耗油會添加、大多數(shù)基本都是噴油嘴內有積炭使其關閉不嚴、用積炭清洗劑清洗就可以了，

假如是壞了修復不太容易只有更換，會影響到發(fā)動機供油不正常，由于噴油嘴漏氣實際的進氣量大于電腦傳感器測得的進氣量，理所當然混合氣偏稀 燃燒不正常當然有作用了，輕則耗油高、動力降低，重則不可以起動。

別過分依賴天然氣，每天基本都燒一下汽油，燒氣本身積碳要多點，并且噴油嘴又并不是一直工作。當噴油嘴漏氣的情況下是油嘴的膠圈密封不好，拆下來，抹點黃油就好了。

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柴油機噴油器銅套失效？

柴油機的噴油器銅套是可以更換的，也不貴。一般原廠柴油機出廠后沒有拆過噴油器的，銅套不會失效，銅套如果是壓延紫銅的材料（即不是鑄造或棒料車制的），有一種冷作硬化趨勢，壓一次就變硬脆，多壓幾次就有可能裂縫。所以銅套或噴油器銅墊在使用前最好回火一次。在裝噴油器銅套時，底面不能有臟東西，裝噴油器時也不要怕漏氣而過于壓緊螺栓。

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柴油機噴油器的作用？

柴油機噴油器的作用是：

1．提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2．控制噴油時間（定時）：按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。

3．控制噴油量（定量）：根據(jù)柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調節(jié)柴油機的轉速和功率。

拓展資料：

噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。

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電噴汽油機的噴油器與柴油機的噴油器有何不同？

汽油機的噴油器從用途上，可分為直噴汽油機用的噴油器（噴油壓力4bar左右）和進氣道噴射的噴油器（最大150bar）。進氣道噴射用的噴油器比直噴汽油機的噴油器噴射壓力低很多。柴油機的噴射壓力（應該在1800bar左右）高很多。

從結構上來說，汽油機噴油器一般是用來螺線管驅動的，柴油機有螺線管驅動的，有壓電的，需要多段噴射的使用壓電的居多。

從體積上說，柴油機噴油器體積大很多，汽油機噴油器體積小很多。

從設計驅動電路來說，柴油及噴油器所需的驅動電流要大很多。如果需要更多的信息，可以查找一下關于兩中噴油器的構造。